Międzynarodowe wydarzenie turystyczne w Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, Ho Chi Minh City) – zdjęcie: QUANG DINH
Ho Chi Minh City, gospodarczy motor napędowy kraju i największy port importowo-eksportowy, odczuwa coraz większą presję ze strony promocji handlu i potrzeb sektora MICE.
Ho Chi Minh City „pragnie” dużego centrum wystawowego
W ciągu zaledwie jednego poranka obszar wokół Saigon Exhibition and Convention Center (SECC, dawna Dzielnica 7) był zatłoczony, ponieważ odbywały się tam trzy wydarzenia jednocześnie. Zwiedzający musieli parkować swoje pojazdy daleko, a stoiska prezentujące ciężki sprzęt były ograniczone z powodu braku miejsca.
Przedsiębiorcy ostrzegają, że jeśli miasto nie będzie miało profesjonalnego, dużego centrum wystawienniczego, harmonogram wydarzeń „przeniesie się” do innych miejscowości lub za granicę, co oznacza utratę możliwości inwestycji komercyjnych.
Dane Departamentu Przemysłu i Handlu pokazują, że w Ho Chi Minh City co roku odbywa się ponad 400 targów i wystaw (średnio o 3,68% więcej rocznie), ale problemem jest brak scentralizowanych, dobrze doinwestowanych i odpowiednio dużych obiektów.
Tymczasem Hanoi właśnie przekazało teren pod budowę kompleksu Vietnam Exhibition Center, o skali projektowej sięgającej 304 000 m² krytej powierzchni wystawienniczej, jednego z 10 największych kompleksów na świecie , wyznaczając nowy standard infrastruktury wystawienniczej w kraju. Lekcją z tego jest szybkość realizacji, synchronizacja infrastruktury wspierającej oraz sposób mobilizacji zasobów prywatnych, aby urzeczywistnić plan.
Na południu SECC, mimo że rozbudowano je do całkowitej powierzchni wystawowej wynoszącej ok. 40 000 m² (z powierzchnią zewnętrzną wynoszącą 15 000 - 20 000 m²), nadal nie jest w stanie sprostać potrzebom dużych imprez międzynarodowych.
Miasto Ho Chi Minh postawiło na budowę marki „Ho Chi Minh City Expo” i zaplanowało dwie lokalizacje centrów targowo-wystawienniczych w Thu Thiem oraz starej Dzielnicy 12; jednocześnie postawiło sobie za cel utworzenie czterech centrów w czterech kierunkach: wschód - zachód - południe - północ.
To pozytywny znak, ale jak dotąd pozostaje to w dużej mierze planem. Jego realizacja zależy od dwóch kluczowych czynników: wyboru odpowiedniej lokalizacji, która ożywi logistykę, turystykę i handel, oraz elastycznego modelu inwestycyjnego i operacyjnego, który pozwoli na przyjęcie międzynarodowych gości i towarów.
Trzy opcje nowego centrum wystawowego w Ho Chi Minh City
Godne uwagi centrum wystawowe musi zapewniać dostęp w promieniu 30–45 minut różnymi środkami transportu (autostradą, obwodnicą, metrem, drogą wodną), dysponować minimalnym przyległym terenem o powierzchni 50–70 ha, aby zgodnie z planem osiągnąć 150 000–200 000 m² powierzchni wystawienniczej; hotelem, punktami usługowymi i parkingiem na 8000–10 000 miejsc; mieć możliwość rozbudowy zgodnie z modelem „kampusu wystawowego” integrującego konferencje, pokazy technologiczne, magazyny logistyczne; a jednocześnie być połączone z parkami przemysłowymi, portami morskimi, lotniskami i ośrodkami miejskimi, tak aby każde wydarzenie targowe mogło przełożyć się na zamówienia, wizyty w fabrykach lub wycieczki przeglądowe.
Pod względem lokalizacji, pierwszą opcją jest oś Thu Thiem – Thanh My Loi (miasto Thu Duc). Jest to obszar o znaczeniu symbolicznym, położony w przyszłym centrum finansowo-administracyjnym miasta.
Jeśli centrum administracyjne będzie rozwijane równolegle z regionalnym obszarem wystawowo-konferencyjnym na wschodnim brzegu rzeki Sajgon, miasto może stworzyć miejsce spotkań „MICE – finanse – kreatywność” tuż przy centralnej bramie, wygodnie połączone z osią mostu Nguyen Co Thach – Mai Chi Tho – Thu Thiem oraz siecią dróg wodnych.
Drugą opcją jest najbardziej wysunięty na południe punkt Hiep Phuoc (Nha Be), który jest właścicielem dużego funduszu gruntów przemysłowych, przylegającego do klastra portów głębokowodnych i kanału Soai Rap, dogodnie łączącego Deltę Mekongu i Kambodżę drogą wodną.
Po oddaniu do użytku odcinków drogi ekspresowej Ben Luc - Long Thanh oraz ukończeniu drogi obwodowej nr 3 obszar ten stanie się idealnym punktem docelowym dla rozległych targów przemysłowo-logistyczno-morskich. Odciąży to śródmieście i umożliwi w przyszłości przyjmowanie międzynarodowych gości przez Long Thanh.
Trzecią opcją jest północno-zachodnia brama (Cu Chi) połączona z autostradą Ho Chi Minh City – Moc Bai. Choć położona dalej od centrum, północno-zachodnia część ma przewagę lądową i pełni rolę lądowej bramy granicznej między Azją a Europą. Połączenie tej autostrady z obwodnicą nr 3 stworzy graniczny korytarz handlowo-wystawienniczy, odpowiedni dla branży rolniczej, mechanicznej i technicznej, łączący wystawy z transportem towarów przez bramę graniczną Moc Bai.
Potrzeba szybkiego mechanizmu podejmowania decyzji i wdrażania
W SECC odbyła się międzynarodowa wystawa - Zdjęcie: BV
Oprócz głównych centrów, Ho Chi Minh City musi również wykorzystać dwa istniejące obiekty satelitarne, aby natychmiast zwiększyć przepustowość. Na północy, WTC Expo – Binh Duong New City działa z powierzchnią około 12 000–14 000 m² w hali i 8 000–10 000 m² na zewnątrz, co pozwala na natychmiastową obsługę przeciążonych wystaw, a jednocześnie tworzy dogodną oś transportu pasażerskiego i towarowego poprzez Obwodnicę nr 3.
Na południowym wschodzie znajduje się zespół portów Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau), jeden z nielicznych głębokowodnych portów w regionie, do którego wpływają statki o dużym tonażu. Utworzenie obszaru wystawowego połączonego z portem będzie silnym uzupełnieniem wspierającego przemysłu i handlu międzynarodowego w regionie.
Doświadczenia międzynarodowe pokazują, że projekty o specjalnej skali, takie jak centra wystawowe, wymagają hybrydowej struktury kapitałowej: czystego terenu i infrastruktury ramowej prowadzonej przez państwo, przy czym budową, eksploatacją i marketingiem zajmuje się sektor prywatny, aby zagwarantować elastyczność, standardy usług i dostęp do rynków międzynarodowych.
W samym Ho Chi Minh City społeczność biznesowa zaproponowała również preferencyjne polityki podatkowe i kredytowe oraz „rozwinięcie czerwonego dywanu” dla udziału sektora prywatnego, co przyspieszyłoby wdrożenie. Konieczne jest ustanowienie mechanizmu wyboru inwestorów poprzez przetargi, zobowiązania do realizacji postępów, a także zestawu wskaźników operacyjnych dotyczących pojemności powierzchni, liczby wydarzeń międzynarodowych i przychodów z turystyki MICE.
Lekcja z Hanoi pokazuje, że jeśli dobrze się przygotujemy i zmobilizujemy zasoby społeczne, możemy działać bardzo szybko. Ho Chi Minh ma jasno określone potrzeby, przekonujące dane i coraz bardziej otwarty korytarz prawny; brakuje jednak decyzji o naciśnięciu przycisku i mechanizmu szybkiego, ale zdyscyplinowanego wdrożenia, aby stworzyć godne centrum wystawowe, spełniające wiodącą rolę miasta i aspiracje do osiągnięcia międzynarodowych standardów.
W najbliższej przyszłości miasto powinno jednocześnie rozpocząć procedury inwestycyjne dla centrum „flagowego” w Thu Thiem - Thanh My Loi (symbole pozycjonujące, konferencje wysokiego szczebla, wystawy technologii i usług) oraz specjalistycznego centrum w Hiep Phuoc (połączonego z portem, specjalizującego się w przemyśle i logistyce).
Równolegle realizowany jest program mający na celu zwiększenie przepustowości sieci satelitarnej poprzez usprawnienie ruchu dojazdowego, parkingów i usług noclegowych. W ramach Wizji 2030, po ukończeniu Obwodnicy nr 3 i uruchomieniu strategicznych odcinków autostrad, Ho Chi Minh będzie mogło organizować szereg wydarzeń o zasięgu regionalnym, od „Ho Chi Minh City Expo” w centrum miasta, po „Port Expo” na dalekim południu i „Border Expo” na północnym zachodzie, tworząc ekosystem MICE, który rozprzestrzeni zamówienia, turystykę i inwestycje w całym regionie.
Wspólnie „Wnieś pomysły na rozwój przemysłu i handlu w Ho Chi Minh City”
Gazeta Tuoi Tre we współpracy z Departamentem Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh otworzyła forum „Udzielanie porad na temat rozwoju przemysłu i handlu w mieście Ho Chi Minh”.
Celem forum jest wysłuchanie pomysłów i rozwiązań przedstawianych przez przedsiębiorstwa, naukowców i osoby prywatne, aby budować i rozwijać przemysł i handel na rzecz nowego Ho Chi Minh City, tworząc silny obszar miejski w dziedzinie przemysłu, handlu i usług, konkurencyjny na arenie międzynarodowej.
Pan Bui Ta Hoang Vu, dyrektor Departamentu Przemysłu i Handlu miasta Ho Chi Minh, powiedział, że uszanuje i wysłucha każdej opinii i sugestii ze strony ludzi i przedsiębiorstw, aby doradzać Ludowemu Komitetowi miasta Ho Chi Minh w sprawie przełomowych rozwiązań mających na celu rozwój przemysłu, handlu i usług.
Czytelnicy biorący udział w forum mogą przesyłać swoje komentarze do redakcji gazety Tuoi Tre, 60A Hoang Van Thu, Duc Nhuan ward, Ho Chi Minh City, lub wysyłać je e-mailem: kinhte@tuoitre.com.vn
Source: https://tuoitre.vn/tim-vi-tri-va-mo-hinh-dau-tu-trung-tam-trien-lam-tam-voc-quoc-te-cho-tp-hcm-20250816153057923.htm
Komentarz (0)