Toyota Thailand podjęła decyzję o zaprzestaniu sprzedaży modelu Vios na rok 2023.

[reklama_1]

Daihatsu, spółka zależna Toyoty, przyznała się niedawno do oszustw w testach zderzeniowych z boku. Skandal dotyczy łącznie 88 123 pojazdów wyprodukowanych przez Daihatsu, w tym nowej generacji Toyoty Vios, Toyoty Wigo i Perodua Axia.

Spośród 88 123 wymienionych powyżej pojazdów, w Tajlandii i Malezji, począwszy od sierpnia 2022 roku, wyprodukowano łącznie 76 289 egzemplarzy Toyoty Vios nowej generacji. Pojazdy te trafiły następnie na rynki takie jak Tajlandia, Malezja, Indonezja, Laos, Arabia Saudyjska, Zjednoczone Emiraty Arabskie, Kuwejt, Katar, Bahrajn, Oman i Meksyk. W samej Tajlandii, w okresie od sierpnia 2022 do marca 2023 roku, sprzedano 36 890 egzemplarzy Toyoty Vios z 2023 roku (znanej jako Yaris Ativ).

Toyota Thailand decyduje się na zaprzestanie sprzedaży modelu Vios na rok 2023 (zdjęcie 1). — Toyota Thailand podjęła decyzję o zaprzestaniu sprzedaży modelu Toyota Vios na rok 2023 (nazywanego Yaris Ativ) z powodu potencjalnie niedokładnych wyników testów bezpieczeństwa.

W następstwie skandalu Toyota Thailand podjęła decyzję o tymczasowym zawieszeniu sprzedaży nowej generacji Toyoty Vios na rynku od 29 kwietnia 2023 roku. Toyota Thailand oświadczyła, że Vios 2023 zostanie wznowiony po ponownym przeprowadzeniu testów bezpieczeństwa. Jednocześnie Toyota Malaysia zadeklarowała, że będzie kontynuować sprzedaż Vios nowej generacji na rynku, ponieważ samochód nie ma żadnych problemów z bezpieczeństwem ani jakością.

Ten ruch jest również dość zagadkowy w przypadku Toyoty Malaysia i Toyoty Thailand, ponieważ to te dwa kraje produkują większość modeli Vios. Toyota Malaysia oświadczyła, że Vios z 2023 roku nadal spełnia normę bezpieczeństwa UN-R95 i że pojazd nie ma żadnych problemów z bezpieczeństwem ani jakością.

Oprócz Toyoty Vios z 2023 roku, od lutego 2023 roku problem dotyczył również nowej generacji Toyoty Agya, znanej również jako Wigo w Wietnamie, oraz Perodua Axia w Malezji, a liczba ta wyniosła łącznie 11 834 egzemplarze. Trwają również prace nad nowym modelem, ale Daihatsu nie ujawniło jego nazwy.

Według Daihatsu, przeprowadzą oni nowe testy zderzeniowe w obecności władz i potwierdzą bezpieczeństwo pojazdów przed ich dalszą wysyłką z fabryki. Toyota oświadczyła, że nie otrzymała żadnych informacji o wypadkach ani obrażeniach związanych z domniemanym oszustwem Daihatsu w zakresie testów zderzeniowych z bocznym uderzeniem.

Ten skandal nie ma wpływu na Toyotę Vio z 2023 roku, która wkrótce trafi do sprzedaży w Wietnamie. Dzieje się tak, ponieważ samochody w Wietnamie nie są nową generacją Toyoty Vio, która wykorzystuje podwozie Daihatsu.

Źródło

Komentarz (0)

Najbardziej popularne

Najnowsze

Zostaw komentarz, aby podzielić się swoimi odczuciami!