Tunel Di Luong został ponownie otwarty dla ruchu 10 grudnia. (Zdjęcie: People's Daily)

Jak podają chińskie media, tunel Yiliang – kluczowy element projektu szybkiej kolei Chongqing-Kunming – został oficjalnie ukończony po ponad 1560 dniach budowy, co oznacza przełom w budowie szybkiej kolei w Chinach, gdzie panują złożone warunki geologiczne.

Tunel Yiliang, położony w mieście Zhaotong w prowincji Junnan, ma długość 24,8 km, a jego najgłębszy punkt sięga 920 m. Zaprojektowany dla pociągów poruszających się z prędkością 350 km/h, jest najdłuższym i najszybszym tunelem kolejowym dużych prędkości w Chinach.

Budowa tunelu Di Luong przebiegającego przez pasmo górskie O Mong, które jest uważane za „muzeum geologiczne”, jest uważana za niezwykle trudną i obarczoną najwyższym poziomem ryzyka ze względu na nierówny teren, wysokie góry, głębokie doliny i złożoną strukturę geologiczną, w tym wybuchy skał, wysokie temperatury, erupcje wód gruntowych, błoto, duże naprężenia i gazy.

Aby zapewnić postęp prac i bezpieczeństwo, ekipa budowlana wprowadziła innowacje i opracowała wiele rozwiązań technicznych. W przypadku odstrzału skał z powodu naprężeń, inżynierowie musieli zastosować środki mające na celu ich wcześniejsze rozładowanie, wstrzyknąć beton zbrojony włóknami i wzmocnić słupy kotwiące; w środowiskach o wysokiej temperaturze zastosowano inteligentne systemy kontroli temperatury, takie jak wentylacja i zraszanie, aby utrzymać temperaturę w zakresie 30 stopni Celsjusza.

Ponadto zespół inżynierów stosuje algorytmy technologii cyfrowej do badania złożonych modeli geologicznych, takich jak deformacje terenu i formowanie się stalaktytów, w celu opracowania systemu inżynierii budowlanej. Do tej pory jednostka budowlana uzyskała trzy prawa własności intelektualnej na poziomie prowincji, siedem praw własności intelektualnej na poziomie krajowym, a obecnie ubiega się o jedno międzynarodowe prawo własności intelektualnej związane z metodami budowlanymi.

Linia kolejowa dużych prędkości Chongqing-Kunming ma długość około 700 km, z czego 388,6 km przebiega przez prowincję Junnan. Jest to pierwsza linia kolejowa dużych prędkości w prowincji Junnan o prędkości 350 km/h. Po ukończeniu i otwarciu, czas podróży z Chongqing do Kunming zostanie skrócony do około 2,5 godziny, co przyczyni się do poprawy połączeń gospodarczych między Chongqing a prowincją Junnan, a w szczególności między miastami w tej prowincji.

Kolej dużych prędkości Chongqing-Kunming to kluczowy projekt w średnio- i długoterminowym planie rozwoju chińskiej sieci kolejowej. Ta linia dużych prędkości, rozwijająca prędkość 350 km/h, ma długość około 700 km i obejmuje 21 stacji. Rozpoczyna się na stacji Chongqing Zachodni, przebiega przez prowincje Syczuan i Kuejczou, a kończy na stacji Kunming Południowy w prowincji Junnan.

Według nhandan.vn

Source: https://huengaynay.vn/kinh-te/trung-quoc-thong-tuyen-ham-duong-sat-cao-toc-350km-gio-dai-nhat-ca-nuoc-160822.html