Budowa linii metra Ben Thanh – Can Gio rozpocznie się 19 grudnia.

Wydarzenie to miało miejsce w kontekście przyspieszenia realizacji wielu dużych projektów infrastrukturalnych, takich jak Obwodnica 2, Obwodnica 3, Obwodnica 4, autostrada Ho Chi Minh City – Moc Bai oraz autostrada Thu Dau Mot – Chon Thanh. Podczas 6. sesji X kadencji Rady Ludowej Ho Chi Minh City, kwestia rozwoju transportu miejskiego, a zwłaszcza nowych linii metra, spotkała się z dużym zainteresowaniem wyborców i delegatów.

Podpis pod zdjęciem — Linia metra Ben Thanh - Suoi Tien nr 1 zmienia nawyki dojazdów do pracy mieszkańców Ho Chi Minh City.

Pan Tran Quang Lam, Dyrektor Departamentu Budownictwa w Ho Chi Minh, powiedział, że miasto przygotowuje kompleksową strategię mającą na celu ukończenie sieci transportowej zgodnie z planem. W tej strategii kolej miejska jest uważana za fundamentalne rozwiązanie mające na celu zmniejszenie obciążenia sieci drogowej i nadanie nowego impulsu rozwojowi miast.

Wdrożenie Rezolucji Zgromadzenia Narodowego nr 188 usprawniło mechanizm realizacji projektów metra, przyspieszając proces przygotowań. W rezultacie linia metra Ben Thanh – Can Gio osiągnęła „rekordowy” postęp – od wstępnej koncepcji przedstawionej na konferencji planistycznej w Ho Chi Minh w styczniu 2025 roku, przez opracowanie raportu przez inwestora do marca 2025 roku, po przedłożenie propozycji rządowi przez miasto w kwietniu 2025 roku i uzyskanie zgody inwestycyjnej na początku grudnia 2025 roku.

Zgodnie z planem, Ho Chi Minh City finalizuje swój plan finansowania, aby osiągnąć cel, jakim jest zasadnicze ukończenie systemu transportu drogowego i miejskiego transportu kolejowego do 2030 roku. Po linii Ben Thanh - Can Gio, budowa drugiej linii metra (Ben Thanh - Tham Luong) ma rozpocząć się w styczniu 2026 roku. W latach 2025-2030 miasto zamierza wybudować około 180 km linii metra, zwiększając tę liczbę do 480 km do 2035 roku.

Linie metra priorytetowo traktowane pod kątem inwestycji do 2030 roku to: Ben Thanh – Tham Luong, Ben Thanh – Thu Thiem, Thu Thiem – Long Thanh, Ben Thanh – Can Gio oraz linia łącząca Binh Duong i Suoi Tien. Są one uważane za kluczowe ramy dla rozwiązania problemu korków ulicznych, rozbudowy przestrzeni miejskiej i połączenia regionu południowo-wschodniego.

Linia metra Ben Thanh – Can Gio, po jej uruchomieniu, zapewni nowoczesny środek transportu, łącząc centrum miasta z nadmorskim obszarem Can Gio, który rozwija się w kierunku miasta ekoturystycznego. Przewiduje się, że linia metra będzie kursować codziennie w godzinach 6:00-23:00, z częstotliwością 20 minut na przejazd. Okres eksploatacji projektu wynosi 70 lat, licząc od daty zatwierdzenia inwestycji.

Szybki proces przygotowań do projektu budzi wysokie oczekiwania mieszkańców i przedsiębiorców. Wielu ekspertów uważa, że to nie tylko krok naprzód w kierunku budowy jednej linii metra, ale sygnał, że infrastruktura transportowa Ho Chi Minh City weszła w fazę „przyspieszenia”, której celem jest ukończenie budowy sieci metra do 2030-2035 roku. Oczekuje się, że sukces projektu Ben Thanh – Can Gio wywoła efekt domina, wzmacniając zaufanie do strategii rozwoju transportu publicznego w mieście.

Source: https://baotintuc.vn/tp-ho-chi-minh/tuyen-metro-ben-thanh-can-gio-se-duoc-khoi-cong-vao-ngay-1912-20251212155230354.htm