Zastosowania Internetu Rzeczy w obszarze inteligentnego transportu.

Podpis pod zdjęciem — Funkcjonariusze policji drogowej na służbie rejestrują wykroczenia drogowe za pomocą systemu kamer w Centrum Kontroli Ruchu Drogowego w Hanoi . Zdjęcie: Doan Tan/TTXVN

Celem projektu jest zbudowanie ujednoliconej, bezpiecznej i wydajnej platformy aplikacji IoT służącej do zarządzania, obsługi i eksploatacji inteligentnego systemu transportowego zarządzanego przez Ministerstwo Budownictwa , a także do udostępniania danych odpowiednim agencjom i jednostkom.

Celem na lata 2026–2028 jest wybranie co najmniej dwóch miast, w których przeprowadzony zostanie pilotaż wdrożenia inteligentnego centrum operacji ruchu drogowego integrującego dane IoT. 100% drogi ekspresowej Północ–Południe (odcinek wschodni) będzie w pełni wyposażone w elektroniczny system poboru opłat, a 100% danych dotyczących elektronicznego poboru opłat zostanie zintegrowanych w ramach współdzielonego inteligentnego systemu udostępniania danych o ruchu drogowym. Opracowanych, ogłoszonych lub zgłoszonych do ogłoszenia zostanie 90% krajowych dokumentów prawnych, norm i przepisów technicznych dotyczących IoT w transporcie.

W latach 2029–2035 celem jest wdrożenie i obsługa inteligentnych centrów operacyjnych integrujących dane o ruchu drogowym z Internetu Rzeczy (IoT) w co najmniej 5 miastach i 10 prowincjach. 100% danych o ruchu drogowym z Internetu Rzeczy będzie standaryzowane i gotowe do połączenia i udostępniania między Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego i władzami lokalnymi. Co najmniej 50% głównych szlaków transportowych (drogi ekspresowe, obwodnice) będzie wyposażone w infrastrukturę czujników Internetu Rzeczy (IoT), która będzie służyć zarządzaniu, monitorowaniu i utrzymaniu infrastruktury drogowej.

Aby osiągnąć powyższe cele, Plan określa szczegółowe zadania dla ministerstw, departamentów, samorządów i właściwych agencji, w następujący sposób:

W zakresie badań, propozycji i udoskonalenia ram prawnych dla stosowania Internetu Rzeczy (IoT) w dziedzinie inteligentnego transportu, Projekt wymaga od Ministerstwa Budownictwa koordynacji z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, Ministerstwem Nauki i Technologii, Ministerstwem Finansów oraz Ministerstwem Sprawiedliwości w celu uzupełnienia systemu dokumentów prawnych. Obejmuje to opracowanie Dekretu w sprawie kontrolowanych testów zastosowań Internetu Rzeczy (IoT) w inteligentnym transporcie, który ma zawierać szczegółowe wytyczne dotyczące artykułu 21 ust. 3 Ustawy o nauce, technologii i innowacjach. Jednocześnie projekt obejmuje przegląd i uzupełnienie treści dotyczących transformacji cyfrowej i zastosowań Internetu Rzeczy w dokumentach prawnych. Wymaga on również badań i propozycji mechanizmów (finansowych i technicznych) modernizacji, transformacji lub budowy nowej infrastruktury Internetu Rzeczy, zapewniających interoperacyjność i synchronizację danych.

Ministerstwo Budownictwa, we współpracy z Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, Ministerstwem Nauki i Technologii oraz Ministerstwem Przemysłu i Handlu, sfinalizuje system norm technicznych. Opracują one krajowy zestaw norm technicznych dla Internetu Rzeczy (IoT) w obszarze inteligentnego transportu, zapewniając spójność, kompatybilność i zgodność z normami międzynarodowymi.

W odniesieniu do rozwoju infrastruktury Internetu Rzeczy (IoT) w inteligentnym transporcie, plan na lata 2026–2030 nakłada na Ministerstwo Nauki i Technologii obowiązek współpracy z przedsiębiorstwami telekomunikacyjnymi i informatycznymi w celu modernizacji infrastruktury telekomunikacyjnej i łączności. Zakłada on również rozwój infrastruktury transmisji danych o wysokiej prędkości, szerokim paśmie i niskich opóźnieniach, wykorzystującej technologię 5G i optyczne sieci transmisyjne, aby sprostać zapotrzebowaniu na ciągłą łączność; a jednocześnie zwiększenie przepustowości dedykowanych sieci komunikacyjnych dla inteligentnego transportu, zapewniających stabilne połączenia między urządzeniami, centrami sterowania i platformami danych. Obszary miejskie, drogi ekspresowe i dworce autobusowe będą priorytetowo traktowane pod kątem wdrażania synchronicznej infrastruktury łączności Internetu Rzeczy, która będzie skalowalna i zdolna do obsługi dużych obciążeń.

Ministerstwo Budownictwa jest liderem we wdrażaniu aplikacji IoT w zakresie inteligentnego zarządzania transportem i jego eksploatacji: infrastruktury drogowej, mostowej i tunelowej; warunków pogodowych i środowiskowych na trasie przejazdu itp.

Lokalne Komitety Ludowe, we współpracy z Ministerstwem Budownictwa, Ministerstwem Nauki i Technologii oraz Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, opracują mechanizmy i zmodernizują lokalne inteligentne centra operacyjne, aby zintegrować aplikacje Internetu Rzeczy (IoT) i połączyć się z Centrum Zarządzania Inteligentnym Systemem Transportowym (SMS). Zapewni to integrację i spójność danych IoT gromadzonych w transporcie z przepisami dotyczącymi zarządzania bazami danych w sektorze transportu oraz ogólnymi przepisami dotyczącymi danych inteligentnych miast, gwarantując bezpieczeństwo danych.

Ustanowić mechanizm koordynacji między ministerstwami, departamentami i miejscowościami w celu jasnego określenia organizacji i osób odpowiedzialnych za zarządzanie, obsługę, konserwację i zapewnianie bezpieczeństwa danych.

Ministerstwo Nauki i Technologii buduje zintegrowaną platformę, która będzie łączyć dane z inteligentnym systemem transportowym, w który już zainwestowano na wschodniej autostradzie północ-południe.

Ministerstwo Bezpieczeństwa Publicznego buduje centrum danych, które będzie zajmowało się zarządzaniem, monitorowaniem, przetwarzaniem naruszeń i kontrolą ruchu.

W odniesieniu do wdrażania Internetu Rzeczy (IoT) w dziedzinie inteligentnego transportu, Projekt wymaga od Ministerstwa Budownictwa przejęcia inicjatywy i koordynacji z Ministerstwem Nauki i Technologii, Ministerstwem Bezpieczeństwa Publicznego, przedsiębiorstwami technologicznymi, uniwersytetami, instytutami badawczymi i lokalnymi komitetami ludowymi w celu wdrożenia aplikacji Internetu Rzeczy w zarządzaniu infrastrukturą transportową; poborze opłat drogowych, kontroli wag i bezpieczeństwie ruchu drogowego; zarządzaniu transportem multimodalnym; obsłudze obywateli i przedsiębiorstw; oraz w korzystaniu z ekologicznego transportu i pojazdów autonomicznych. Lokalne komitety ludowe będą wdrażać Internet Rzeczy w zarządzaniu ruchem drogowym i jego eksploatacji.

Ministerstwo Budownictwa przewodniczy opracowaniu ram wskaźników ilościowych i jakościowych służących do oceny zastosowania Internetu rzeczy w inteligentnym transporcie (w oparciu o cztery grupy kryteriów: ekonomiczne, społeczne, środowiskowe i technologiczne). Będą one stanowić podstawę do pomiaru, monitorowania i oceny skuteczności wdrażania Projektu na każdym etapie.

Mobilizacja zasobów: nadanie priorytetu mobilizacji społecznej i zróżnicowanie alokacji zasobów, łączenie budżetu państwa z kapitałem prywatnym, funduszami ODA i współpracą międzynarodową w celu inwestowania w infrastrukturę inteligentnego transportu IoT.

Zachęcać krajowe firmy technologiczne do udziału w rozwoju urządzeń, platform i usług IoT, stopniowo opanowując technologię i zmniejszając zależność od importu.

Istnieją mechanizmy zachęt i wsparcia dla badań i rozwoju (B+R) dla przedsiębiorstw, instytutów badawczych i uniwersytetów w dziedzinie Internetu rzeczy, sztucznej inteligencji, dużych zbiorów danych i cyberbezpieczeństwa.

Source: https://baotintuc.vn/thoi-su/ung-dung-internet-van-vat-trong-linh-vuc-giao-thong-thong-minh-20251211204337998.htm