Transport ton towarów bez pilotów: Nowy model samolotu ujawnia ogromny potencjał dla branży logistycznej

DNVN – W Chinach właśnie zaprezentowano nowy, duży model bezzałogowego samolotu transportowego, który może przewozić tony ładunków i pokonywać tysiące kilometrów. Oczekuje się, że urządzenie to zapoczątkuje nową erę zautomatyzowanego transportu ładunków i logistyki.

Firma Shaanxi Aviation Company (Chiny) niedawno oficjalnie zaprezentowała swój duży model bezzałogowego samolotu transportowego, HY-60 (Huan Ying-60), o imponujących parametrach technicznych: długości 35 m, rozpiętości skrzydeł 38 m, wysokości 12 m i deklarowanym maksymalnym udźwigu 20 ton.

Samolot wykorzystuje cztery silniki turbośmigłowe, ma prędkość przelotową 500-550 km/h i zasięg do około 4500 km.

Zaprezentowano miniaturowy model nowego samolotu, który ma ogromny potencjał w branży logistycznej.

Według artykułu, urządzenie to jest bezzałogową wersją samolotu transportowego Y-8, z usuniętym kokpitem i systemem pilota, co pozwala na obniżenie kosztów operacyjnych i zwiększenie wydajności. Brak pilota pozwala na dłuższe loty, co czyni go skutecznym w transporcie ciężkich ładunków na duże odległości.

Dla branży logistycznej samolot HY-60 jest uważany za przełomowy. Nawet w prostych warunkach lotniskowych lub na pasach startowych samolot jest w stanie wykonywać starty i lądowania, otwierając możliwość połączenia z odległymi obszarami, odizolowanymi regionami lub wyspami – miejscami, gdzie transport drogowy lub morski jest utrudniony.

Ponadto wykorzystanie dronów znacząco obniży koszty osobowe, koszty załogi i ryzyko związane z działalnością człowieka.

Jednak do powszechnego zastosowania komercyjnego konieczne jest zapewnienie kilku czynników, takich jak certyfikacja lotnicza, bezpieczeństwo lotów, integracja z cywilną kontrolą ruchu lotniczego oraz udoskonalenie naziemnych systemów kontroli. Ponadto, operowanie dużym ładunkiem i wykonywanie długodystansowych lotów bezzałogowych nadal wiąże się z wyzwaniami w zakresie konserwacji, monitorowania i reagowania na awarie techniczne.

Jeśli chodzi o rynek wietnamski, to chociaż artykuł nie precyzuje, czy ten model samolotu będzie dostępny, jasne jest, że trend „dużych bezzałogowych samolotów transportowych” otwiera wiele możliwości dla przedsiębiorstw logistycznych, szczególnie w regionach górzystych lub wyspiarskich, gdzie koszty transportu są wysokie, a infrastruktura ograniczona.

Nguyen Bach

Source: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/van-tai-hang-tan-khong-can-phi-cong-mau-may-bay-moi-he-lo-tiem-nang-lon-cho-nganh-logistics/20251020044401358