VEC chce podnieść opłaty za przejazd na 4 drogach ekspresowych od początku 2024 roku

[reklama_1]

Obecnie VEC jest inwestorem 5 projektów dróg ekspresowych, w tym Cau Gie – Ninh Binh, Noi Bai – Lao Cai, Da Nang – Quang Ngai, Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay, które zostały oddane do użytku, a także Ben Luc – Long Thanh, która jest w budowie.

VEC muốn tăng phí 4 tuyến cao tốc từ đầu năm 2024 - Ảnh 1. — VEC proponuje podwyżkę opłat za przejazdy na 4 drogach ekspresowych od początku 2024 r.

Droga ekspresowa Cau Gie - Ninh Binh jest w użyciu od 12 lat, a aktualna cena przejazdu wynosi 1500 VND/km/pojazd standardowy (PCU).

Autostrada Noi Bai – Lao Cai jest w eksploatacji od 9 lat. Aktualna cena wynosi 1500 VND/km/PCU za odcinek 4-pasmowy (Km0 – Km123) i 1000 VND/km/PCU za odcinek 2-pasmowy (Km123 – Km245).

Aktualna cena za przejazd autostradą Da Nang – Quang Ngai wynosi 1500 VND/km/PCU. Aktualna cena za przejazd autostradą Ho Chi Minh – Long Thanh – Dau Giay wynosi 2000 VND/km/PCU.

Zgodnie z zatwierdzoną mapą drogową, na 4 drogach ekspresowych zarządzanych i obsługiwanych przez VEC pobierana opłata będzie wzrastać co 3 lata, za każdym razem o 15%.

Dokładniej rzecz ujmując, w 2017 r. po raz pierwszy zwiększono pobór opłat na drodze ekspresowej Cau Gie - Ninh Binh, w 2020 r. po raz drugi, a w 2023 r. po raz trzeci. Na drogach ekspresowych Noi Bai - Lao Cai oraz Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay pobór opłat zwiększono po raz pierwszy w 2018 r., po raz drugi w 2021 r. i po raz trzeci w 2024 r.

Jednakże zgodnie z uchwałą rządu nr 35 w sprawie wsparcia i rozwoju przedsiębiorstw do 2020 r. oraz wytycznymi przedstawicieli rządu i Ministerstwa Transportu dotyczącymi niepodnoszenia opłat za korzystanie z dróg w latach 2017–2023, VEC nie zwiększyło poziomu poboru zgodnie z planem działania określonym w planie finansowym.

W 2021 r. Ministerstwo Transportu wydało decyzję nr 2323 zatwierdzającą plan finansowy 5 projektów dróg ekspresowych, których inwestorem była spółka VEC, co stanowiło drugą wycenę wykorzystania kapitału ADB w projekcie budowy drogi ekspresowej Ben Luc – Long Thanh.

Zgodnie z tym opłaty za przejazd drogami ekspresowymi zarządzanymi i obsługiwanymi przez VEC będą zwiększane co 3 lata, każdorazowo o 12%, a pierwsza podwyżka nastąpi w 2024 r.

Do końca 2023 roku VEC nie podniósł ceny usługi za korzystanie z drogi ekspresowej, w którą zainwestował. Według VEC, koszty spłaty zadłużenia tego przedsiębiorstwa będą systematycznie rosły od 2024 roku, a ponadto projekty po oddaniu do użytkowania osiągnęły termin remontu. W związku z tym VEC zaproponował 3 scenariusze wzrostu opłat:

Scenariusz 1: VEC podnosi ceny usług ekspresowych od 2024 r., planując podwyżki co 3 lata, każdorazowo o 12%. Łączne przychody z opłat za przejazdy z 5 projektów w latach 2024–2030 (z VAT) osiągną 50 798 mld VND.

Skumulowany przepływ środków pieniężnych 5 projektów jest zawsze dodatni, VEC zapewnia zdolność do spłaty zadłużenia i dysponuje wystarczającymi zasobami inwestycyjnymi, aby zgodnie z harmonogramem uruchomić drogę ekspresową Ben Luc – Long Thanh.

Scenariusz 2: VEC podnosi ceny usług autostradowych od 2025 roku, zgodnie z harmonogramem podwyżek opłat co 3 lata w tempie 12%. W tym czasie łączne przychody z poboru opłat dla 5 projektów w latach 2024-2030 wyniosą 48 428 mld VND (z VAT), co oznacza spadek o 2 371 mld VND w porównaniu ze scenariuszem 1.

Skumulowany przepływ środków pieniężnych z 5 projektów w okresie 2026–2034, przy największym deficycie w wysokości 1 261 mld VND w 2033 r., plan finansowy jest nierealny.

Scenariusz 3: VEC podnosi ceny usług autostradowych od 2027 r., planując podwyżki opłat co 3 lata w tempie 12%. W tym czasie łączne przychody z poboru opłat z 5 projektów w latach 2024–2030 wyniosą 46 750 mld VND (z VAT), co stanowi spadek o 4 048 mld VND w porównaniu ze scenariuszem 1. Największy deficyt w wysokości 2 301 mld VND wystąpi w 2034 r., co oznacza zerwanie planu finansowego 5 projektów.

Na tej podstawie VEC zaproponowało, aby Ministerstwo Transportu zatwierdziło plan podniesienia ceny usługi korzystania z dróg ekspresowych w ramach projektów realizowanych przez VEC, przy czym czas realizacji zostałby wydłużony od stycznia 2024 r.

Link źródłowy