Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Dlaczego projekt wart blisko 500 miliardów VND nie jest jeszcze w budowie, mimo że rozpoczął się zaledwie dwa miesiące temu?

Việt NamViệt Nam24/10/2024


Budowa rozpoczęta, ale jeszcze nie ukończona

Według obserwacji reportera, przez ostatnie 2 miesiące wykonawca praktycznie nie podejmował żadnych działań budowlanych w ramach projektu. Spowodowało to negatywne opinie publiczne na temat prac przygotowawczych i kompetencji stron.
Według obserwacji reportera, przez ostatnie 2 miesiące wykonawca praktycznie nie podejmował żadnych działań budowlanych w ramach projektu. Spowodowało to negatywne opinie publiczne na temat prac przygotowawczych i kompetencji stron.

Jak podaje gazeta Kinh te & Do thi, 24 sierpnia oficjalnie rozpoczęła się budowa Północnego Szlaku Pasa w prowincji Quang Nam .

Całkowity koszt inwestycji w projekt wynosi 498 miliardów VND, z czego 398 miliardów VND pochodzi z budżetu centralnego, a 100 miliardów VND z budżetu prowincji. Projekt realizuje konsorcjum wykonawców: Dai Thien Truong Joint Stock Company i 873 Joint Stock Company – Construction, roboty drogowe. Realizacja projektu potrwa 770 dni i zakończy się w październiku 2025 roku.

Podczas uroczystości wmurowania kamienia węgielnego, wiceprzewodniczący Ludowego Komitetu Prowincji Quang Nam, Tran Nam Hung, odnotował prace porządkowe na terenie budowy, które zapewniły termin realizacji projektu i zapobiegły wydłużeniu prac. Jednak projekt Północnego Pasa w prowincji Quang Nam jest nadal „nieaktywny” i nie ma żadnych oznak rozpoczęcia prac przez wykonawcę.

Projekt zrobił duże wrażenie, gdy odbyła się uroczysta ceremonia wmurowania kamienia węgielnego, w obecności wielu lokalnych liderów. Jednak realizacja budowy nie przebiegła gładko.
Projekt zrobił duże wrażenie, gdy odbyła się uroczysta ceremonia wmurowania kamienia węgielnego, w obecności wielu lokalnych liderów. Jednak realizacja budowy nie przebiegła gładko.

Z obserwacji reportera wynika, że ​​w miejscu, gdzie odbyła się uroczystość wmurowania kamienia węgielnego, nie zgromadzono jeszcze żadnego sprzętu ani materiałów.

Kontaktując się z wykonawcą, przedstawiciel spółki akcyjnej 873 przyznał, że projekt nie został zrealizowany od czasu wmurowania kamienia węgielnego. W ostatnim czasie konsorcjum wykonawców skupiło się na stabilizacji zasobów ludzkich, sprzętu i maszyn oraz oczekiwaniu na grunt od inwestora.

Inwestor jest obecnie w trakcie procesu wyboru konsultanta nadzoru, więc projekt nie został jeszcze zakwalifikowany do realizacji. W niektórych obszarach wykonawca i inwestor poszukują sposobów dojazdu na plac budowy. „Rozpoczęcie budowy planowane jest na listopad, ale dokładna data nie jest znana” – dodał przedstawiciel spółki akcyjnej 873.

Przedstawiciel zarządu projektu inwestycyjnego budowlanego miasta Dien Ban poinformował, że opóźnienie w wyborze konsultanta nadzorującego było związane z dodaniem i zakończeniem procedur dokumentacyjnych.

Dlaczego projekt wart blisko 500 miliardów VND nie został zrealizowany po zaledwie dwóch miesiącach od rozpoczęcia? - Zdjęcie 1

Zgodnie z planem projekt ma zostać ukończony w październiku 2025 r., jednak po dwóch miesiącach budowy nadal nie można jej rozpocząć.

Inwestor przekazał teren o powierzchni około 6,8 hektara, co stanowi około 50%. Prace kompensacyjne i oczyszczające teren są kontynuowane i zostaną przekazane w listopadzie.

Pan Nguyen Xuan Ha – wiceprzewodniczący Komitetu Ludowego Miasta Dien Ban – poinformował, że otrzymał informację i nalega na realizację projektu. Centrum Rozwoju Funduszu Ziemi zobowiązało się również do przekazania wykonawcy wystarczającej ilości gruntu na budowę w ciągu pół miesiąca. Ponadto inwestor właśnie wybrał konsultanta ds. projektowania.

„W tym czasie wykonawca musi przygotować wszystkie zasoby ludzkie, maszyny i materiały. Budowa rozpocznie się, gdy inwestor przekaże plac budowy, a czas ten nie może zostać wydłużony” – powiedział pan Ha.

Projekt północnej obwodnicy prowincji Quang Nam został ustalony w sprawie polityki inwestycyjnej przez Prowincjonalną Radę Ludową w rezolucjach nr 23 z dnia 19 kwietnia 2021 r. i nr 55 z dnia 22 lipca 2021 r.; Prowincjonalny Komitet Ludowy zatwierdził projekt decyzją nr 1312 z dnia 16 maja 2022 r., a także zatwierdził zmiany i uzupełnienia decyzją nr 1960 z dnia 18 września 2023 r.

Trasa budowy zapewni płynne połączenie komunikacyjne z drogi krajowej nr 14B do ulicy Lac Long Quan (miasto Dien Ban), przyczyniając się do ukończenia osi komunikacyjnej wschód-zachód korytarza ekonomiczno -miejskiego, łącząc strefę ekonomiczną Nam Giang Border Gate z miastem Da Nang i obszarem przybrzeżnym północnego Quang Nam. Jednocześnie zostanie ona zmodernizowana i utworzona w celu rozwoju przestrzeni miejskiej na północy prowincji Quang Nam oraz rozproszenia ludności, utworzenia nowych obszarów miejskich na północy i zmniejszenia gęstości zaludnienia w centralnej części miasta.

Źródło: https://kinhtedothi.vn/vi-sao-du-an-gan-500-ty-dong-chua-thi-cong-sau-2-thang-khoi-cong.html


Komentarz (0)

No data
No data

W tym samym temacie

W tej samej kategorii

Podziwiaj „Zatokę Ha Long z lądu” – właśnie trafiła na listę najpopularniejszych miejsc na świecie
Kwiaty lotosu „barwione” na różowo przez Ninh Binh z góry
Jesienny poranek nad jeziorem Hoan Kiem, mieszkańcy Hanoi witają się wzrokiem i uśmiechami.
Wysokie budynki w Ho Chi Minh City są spowite mgłą.

Od tego samego autora

Dziedzictwo

Postać

Biznes

„Kraina Baśni” w Da Nang fascynuje ludzi i znajduje się w pierwszej dwudziestce najpiękniejszych wiosek na świecie

Aktualne wydarzenia

System polityczny

Lokalny

Produkt