VinSpeed proponuje inwestycję w linię kolejową o prędkości 350 km/h do Can Gio. Budowa ma się rozpocząć pod koniec tego roku.

Rano 22 sierpnia Instytut Studiów nad Rozwojem Miasta Ho Chi Minh (HIDS) zorganizował seminarium promujące ekologiczny transport łączący obszar Can Gio z centrum miasta Ho Chi Minh. Wzięło w nim udział wiele organizacji i ekspertów.

Większość ekspertów wyraziła poparcie dla promowania ekologicznego transportu i szybkiego połączenia linii kolejowej dużych prędkości z centrum miasta do Can Gio, co ułatwiłoby podróżowanie oraz przyczyniłoby się do rozwoju społeczno -ekonomicznego i turystycznego.

VinSpeed inwestuje kapitałem bezpośrednim.

Podczas seminarium pan Le Van Khoa – dyrektor techniczny spółki akcyjnej VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development – stwierdził, że VinGroup skupia się obecnie na rozwijaniu zielonego ekosystemu, definiując swoją misję w zakresie rozwoju kolei i kolei dużych prędkości w celu tworzenia projektów infrastrukturalnych, które przyczyniają się do rozwoju społeczności.

Według pana Khoa, w ramach prowadzonych badań, VinSpeed zaproponował linię kolejową dużych prędkości z centrum Ho Chi Minh do Can Gio, która będzie kursować z prędkością 350 km/h, a cała trasa o długości 48,5 km zajmie 15 minut. Do 2030-2050 roku częstotliwość kursowania będzie wynosić 20 minut na podróż.

Linia ma dwie stacje: stację Tan Thuan na początku, położoną na pasie środkowym drogi Nguyen Van Linh, oraz stację Can Gio na końcu, położoną na działce o powierzchni 39 hektarów. Pociąg składa się z 8 wagonów o pojemności 600-800 pasażerów.

Po oficjalnym uruchomieniu połączenia między centrum Ho Chi Minh City a wybrzeżem Can Gio czas podróży znacznie się skróci w porównaniu z obecnym czasem.

Odnosząc się do modelu inwestycyjnego, pan Khoa stwierdził, że VinSpeed, część ekosystemu Vingroup, będzie inwestorem odpowiedzialnym za udział w rozwoju projektów kolejowych proponowanych przez grupę, w tym projektu kolejowego łączącego centrum Ho Chi Minh z Can Gio.

W oparciu o analizę przepisów prawnych, uwzględnienie istotnych czynników oraz w celu przyspieszenia procesu inwestycyjnego, VinSpeed proponuje zainwestowanie w projekt poprzez inwestycję bezpośrednią zgodnie z Ustawą Inwestycyjną, przy wykorzystaniu kapitału prywatnego zorganizowanego przez firmę VinSpeed, bez korzystania z kapitału państwowego.

Odnosząc się do planu budowy mostu, pan Khoa dodał: VinSpeed prowadzi badania i planuje zainwestować w projekt mostu kolejowego Can Gio, który jest odrębnym projektem od obecnie rozważanego mostu Can Gio. Most kolejowy Can Gio został zaprojektowany jako most wantowy, spełniający normy kolejowe i zapewniający odpowiedni prześwit...

Pan Nguyen Anh Tuan – Dyrektor Generalny VinSpeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company – przemawiający na spotkaniu – Zdjęcie: THU DUNG

Skoncentruj zasoby, zakończ projekt w ciągu 30 miesięcy i zminimalizuj wpływ na biosferę.

Dalsza dyskusja na temat projektu odbyła się z udziałem dyrektora generalnego Vinspeed High-Speed Railway Investment and Development Joint Stock Company, pana Nguyen Anh Tuana, który potwierdził, że spółka przeznaczy środki na inwestycję w ten projekt. Rozpoczęcie budowy planowane jest na listopad 2025 r., a jej ukończenie na 30 miesięcy.

„W przeszłości projekty kolejowe były głównie inwestycjami publicznymi, więc prywatne inwestycje w kolej dużych prędkości są bezprecedensowe i nie mają doświadczenia. Oczekuje się, że linia z centrum Ho Chi Minh do Can Gio stanie się symbolem Ho Chi Minh, umożliwiając mieszkańcom i turystom podróżowanie z prędkością 350 km/h”.

„Stwierdziliśmy również, że proces inwestycyjny napotka pewne trudności, takie jak budowa mostu kolejowego nad rzeką Soài Rạp. Ponadto VinSpeed przeprowadził badania w celu zminimalizowania wpływu na Rezerwat Biosfery Cần Giờ” – stwierdził pan Tuấn.

Wcześniej Komitet Ludowy miasta Ho Chi Minh wydał dokument przekazujący dyrektywę wiceprzewodniczącego Bui Xuan Cuonga dotyczącą propozycji inwestycji w szybką linię kolejową łączącą centrum miasta z Can Gio.

Władze miasta Ho Chi Minh poinstruowały Departament Finansów, aby pilnie wezwał inwestorów do uzupełnienia wniosku inwestycyjnego dotyczącego projektu szybkiej kolei miejskiej, łączącej centrum miasta z... Czy Gio może działać zgodnie z regulaminem?

Jednocześnie departament będzie przewodniczył i koordynował prace z Departamentem Budownictwa i właściwymi jednostkami w celu przeglądu stosownych przepisów prawnych w sektorze kolejowym, a także doradzał i proponował procedury inwestycyjne dla projektów kolei miejskich proponowanych przez inwestorów (niekorzystających ze środków budżetu państwa).

Source: https://tuoitre.vn/vinspeed-de-xuat-dau-tu-duong-sat-di-can-gio-toc-do-350km-h-cuoi-nam-nay-khoi-cong-2025082211432484.htm