Samochody z wysokim podwoziem poniżej 650 milionów: Suzuki Fronx, Xpander i Skoda Kushaq

Dysponując budżetem w wysokości 650 milionów VND, użytkownicy wietnamscy mają do wyboru wiele atrakcyjnych opcji pojazdów o zaawansowanym podwoziu, od zaawansowanych technologicznie miejskich SUV-ów, takich jak Suzuki Fronx, po praktyczne minivany, takie jak Mitsubishi Xpander.

Rynek samochodów o wysokim podwoziu w Wietnamie tętni życiem, a ceny sięgają 650 milionów VND

Wietnamski rynek motoryzacyjny przeżywa gwałtowną dywersyfikację, szczególnie w segmencie pojazdów o wysokim podwoziu, z budżetem około 650 milionów VND. Konsumenci mają obecnie szeroki wybór, od SUV-ów klasy A i B po małe modele MPV – każdy produkt ma swoje mocne strony, które przyciągają klientów. W tym artykule przeanalizujemy trzech typowych przedstawicieli tego segmentu: Suzuki Fronx, Mitsubishi Xpander i Skodę Kushaq.

Suzuki Fronx GLX Plus: Nowy miejski SUV bogaty w technologię

Suzuki Fronx to jeden z najnowszych modeli na rynku, pozycjonowany w segmencie SUV-ów klasy A. Najbardziej zaawansowana wersja GLX Plus kosztuje 649 milionów VND. Z wymiarami (długość x szerokość x wysokość) wynoszącymi 3995 x 1765 x 1550 mm i rozstawem osi 2520 mm, Fronx charakteryzuje się wszechstronnością w warunkach miejskich. Promień skrętu wynoszący zaledwie 4,8 m ułatwia manewrowanie w wąskich przestrzeniach.

Suzuki Fronx to jeden z godnych uwagi debiutantów w segmencie miejskich SUV-ów klasy A.

Główną cechą stylistyczną Fronxa jest linia dachu w stylu coupé, która wyróżnia go na tle konkurencji. Wnętrze kabiny wyposażone jest w skórzaną kierownicę, 9-calowy ekran centralny systemu rozrywki oraz wyświetlacz przezierny (HUD). Inne udogodnienia obejmują automatyczną klimatyzację i bezprzewodową ładowarkę.

Największą różnicą w Suzuki Fronx jest układ napędowy typu mild-hybrid. 1,5-litrowy silnik benzynowy w połączeniu z małym silnikiem elektrycznym, generującym moc maksymalną 97,9 KM i maksymalny moment obrotowy 135 Nm, jest wyposażony w 6-biegową automatyczną skrzynię biegów. Wersja GLX Plus jest wyposażona w zaawansowany pakiet technologii bezpieczeństwa ADAS, obejmujący adaptacyjny tempomat, automatyczne hamowanie awaryjne, asystenta utrzymania pasa ruchu i system ostrzegania o pojazdach w martwym polu.

Mitsubishi Xpander AT Premium: Praktyczna wartość krajowego MPV

Z ceną 659 milionów VND, Mitsubishi Xpander AT Premium to godny wybór w segmencie minivanów. Model ten przeszedł właśnie niewielką modernizację, skupiającą się na designie i wyposażeniu. Wymiary całkowite samochodu wynoszą 4595 x 1750 x 1750 mm, rozstaw osi 2775 mm i imponujący prześwit 225 mm.

Mitsubishi Xpander AT Premium przeszedł niewielkie udoskonalenia w zakresie designu i wyposażenia.

Nadwozie Xpandera AT Premium zostało odświeżone dzięki nowej osłonie chłodnicy, przednim i tylnym zderzakom oraz światłom do jazdy dziennej LED. Samochód wyposażony jest w 17-calowe felgi. Pod względem bezpieczeństwa, ta wersja została wyposażona w 6 poduszek powietrznych i system aktywnej kontroli znoszenia (AYC), funkcję powszechnie spotykaną w samochodach Mitsubishi o wysokich osiągach.

Pod maską Xpandera nadal znajduje się znany silnik MIVEC o pojemności 1,5 l, generujący moc 105 KM i moment obrotowy 141 Nm. Choć parametry nie są imponujące, układ ten charakteryzuje się trwałością i ekonomicznością .

Skoda Kushaq Style: znak rozpoznawczy europejskiego SUV-a w tym segmencie

Skoda Kushaq to debiutant z Europy, bezpośrednio konkurujący w segmencie SUV-ów klasy B. Wersja Style kosztuje 649 milionów VND. Samochód ma wymiary 4225 x 1760 x 1612 mm, rozstaw osi 2651 mm i prześwit 188 mm. Kushaq został opracowany na platformie podwozia MQB-A0-IN koncernu Volkswagen, z wykorzystaniem dużej ilości stali o wysokiej wytrzymałości.

Skoda Kushaq to europejski SUV segmentu B.

Nadwozie Kushaqa jest wyposażone w reflektory projekcyjne LED z funkcją automatycznego włączania/wyłączania. Wnętrze wersji Style obejmuje skórzane fotele, przednie fotele z funkcją chłodzenia, automatyczną klimatyzację ze zintegrowanym filtrem powietrza Air Care, 10-calowy ekran multimedialny i ładowanie bezprzewodowe.

Skoda Kushaq jest wyposażona w turbodoładowany silnik 1.0 TSI o mocy 115 KM i maksymalnym momencie obrotowym 178 Nm, połączony z 6-biegową automatyczną skrzynią biegów. Silnik ten obiecuje większą moc i elastyczność pracy niż konkurencyjne jednostki wolnossące.

Wnioski: Która opcja jest właściwa?

W przedziale cenowym 650 milionów VND każdy model ma swoje zalety. Suzuki Fronx wyróżnia się unikalnym designem, systemem bezpieczeństwa ADAS i ekonomicznym napędem hybrydowym. Mitsubishi Xpander AT Premium to praktyczny wybór dla rodzin, oferujący przestronność i sprawdzoną trwałość. Z kolei Skoda Kushaq wnosi powiew świeżości z Europy, zapewniając ekscytujące wrażenia z jazdy dzięki turbodoładowanemu silnikowi i solidnemu podwoziu. Wybór modelu będzie zależał od priorytetów kupującego, takich jak technologia, praktyczność czy komfort obsługi.

Reklama

Source: https://baonghean.vn/xe-gam-cao-650-trieu-suzuki-fronx-xpander-va-skoda-kushaq-10308573.html