41 projetos rodoviários BOT tiveram seus preços oficialmente aumentados.

A partir das 0h de hoje (29 de dezembro), 41 projetos rodoviários BOT (incluindo 47 praças de pedágio) terão seus preços ajustados de acordo com as diretrizes do Ministério dos Transportes .

Ao explicar o aumento nos preços das passagens em projetos BOT, um representante da Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que os projetos BOT gerenciados pelo Ministério dos Transportes entraram em operação principalmente antes de 2016. De acordo com as disposições do contrato do projeto BOT, o ciclo de reajuste dos preços das passagens é de 3 anos (com um aumento de 6% ao ano). Embora os projetos BOT já tenham atingido o prazo para reajuste dos preços das passagens entre 2019 e 2022, alguns projetos já passaram por 2 ciclos, mas ainda não reajustaram os preços, o que afeta o planejamento financeiro e a capacidade do projeto de recuperar o capital investido.

O líder da Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que, com o aumento dos preços dos bilhetes nas praças de pedágio do projeto BOT (Construir-Operar-Transferir) , as tarifas de transporte nas rotas BOT aumentarão em cerca de 0,2% a 1,4%, e espera-se que esse ajuste tenha um impacto insignificante no Índice de Preços ao Consumidor (IPC). Com esse ajuste de preços, estima-se que, da receita acumulada desde o início do projeto até o final de 2025, 26 projetos já tenham atingido mais de 75% do nível de receita previsto no plano financeiro do contrato de PPP (Parceria Público-Privada).

Segundo os responsáveis ​​pelas unidades de gestão das estações BOT, este reajuste de preços não causa interrupções na venda de bilhetes nem na cobrança de pedágio. Os veículos que já adquiriram bilhetes mensais ou trimestrais continuarão a utilizá-los ao preço original até o vencimento. Os novos bilhetes adquiridos após o aumento de preço serão calculados com base no novo valor.

Atualmente, o Ministério dos Transportes administra 54 projetos BOT; em 2022, apenas 7 projetos alcançaram receita superior à contratada, 43 projetos alcançaram entre 30% e 100% e 4 projetos alcançaram menos de 30%. No início de dezembro, o Ministério dos Transportes aprovou o reajuste dos preços das passagens nos projetos BOT, conforme proposto pela Administração Rodoviária do Vietnã, e, ao mesmo tempo, solicitou às empresas responsáveis ​​pelos projetos que verificassem e revisassem a lista de proprietários de veículos elegíveis para isenção e redução de tarifas, concluíssem os procedimentos de reajuste e fizessem os anúncios públicos.

Segundo o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, o contrato BOT e a Lei de PPP estipulam que, quando um projeto BOT de uma empresa ultrapassa 125% da receita estimada, o investidor deve compartilhar o lucro com o Estado. Por outro lado, se a receita ficar abaixo de 75% da receita esperada, o Estado deve compartilhar o risco. "Quando a receita é muito baixa, o Estado deve recomprá-la. Esta é uma cláusula contratual, e não uma concessão de privilégios especiais por parte do Estado às empresas", acrescentou o Ministro Nguyen Van Thang.

(NDO)

Fonte: https://baoninhbinh.org.vn/41-du-an-bot-duong-bo-chinh-thuc-tang-gia/d2023122917122129.htm