41 projetos rodoviários BOT aumentam oficialmente os preços

A partir das 0:00 de hoje (29 de dezembro), 41 projetos rodoviários BOT (incluindo 47 postos de pedágio) ajustarão os preços dos bilhetes de acordo com a orientação do Ministério dos Transportes .

Ao explicar o aumento nos preços das passagens para projetos BOT, um representante da Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que os projetos BOT gerenciados pelo Ministério dos Transportes foram colocados em operação principalmente antes de 2016. De acordo com as disposições do contrato do projeto BOT, o ciclo de reajuste dos preços das passagens é de 3 anos/tempo (com um aumento de 6% ao ano). Embora os projetos BOT tenham atingido o período de reajuste dos preços das passagens entre 2019 e 2022, alguns projetos passaram por dois ciclos, mas ainda não aumentaram os preços das passagens, o que afeta o plano financeiro e a capacidade do projeto de recuperar capital.

O líder da Administração Rodoviária do Vietnã afirmou que, com o aumento dos preços das passagens nas estações de pedágio BOT , as tarifas de transporte nas rotas BOT aumentarão em cerca de 0,2% a 1,4%, e espera-se que esse ajuste tenha um impacto insignificante no Índice de Preços ao Consumidor (IPC). Com esse ajuste de preço, estima-se que, da receita acumulada desde o início do projeto até o final de 2025, 26 projetos atingiram mais de 75% da receita prevista no plano financeiro do contrato do projeto PPP.

De acordo com os líderes das unidades de gestão das estações BOT, este reajuste de preço não causará qualquer interrupção nas atividades de venda de bilhetes e cobrança de pedágio. Os veículos que adquiriram bilhetes mensais ou trimestrais continuarão a utilizá-los pelo preço adquirido até o vencimento do bilhete. Os novos bilhetes adquiridos após o reajuste serão calculados com base no novo preço.

Atualmente, o Ministério dos Transportes gerencia 54 projetos BOT; em 2022, apenas 7 projetos obtiveram receita superior à contratada, 43 projetos atingiram de 30% a 100% e 4 projetos atingiram menos de 30%. No início de dezembro, o Ministério dos Transportes aprovou o reajuste das tarifas dos projetos BOT, conforme proposto pela Administração Rodoviária do Vietnã, e, ao mesmo tempo, solicitou às empresas do projeto que verificassem e revisassem a lista de proprietários de veículos elegíveis para isenção e redução de tarifas, concluíssem os procedimentos de reajuste e divulgassem os anúncios públicos.

Segundo o Ministro dos Transportes, Nguyen Van Thang, o contrato BOT e a Lei de PPPs estipulam que, quando um projeto BOT de uma empresa exceder 125% da receita esperada, o investidor deve compartilhá-la com o Estado. Por outro lado, se a receita ficar abaixo de 75% da receita esperada, o Estado deve compartilhar o risco. "Quando a receita for muito baixa, o Estado deve recomprá-la. Este é um termo e condição do contrato, e não o Estado concedendo privilégios e benefícios especiais à empresa", acrescentou o Ministro Nguyen Van Thang.

(NDO)

Fonte: https://baoninhbinh.org.vn/41-du-an-bot-duong-bo-chinh-thuc-tang-gia/d2023122917122129.htm