Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc: "Tivemos apenas algumas horas de voo para realizar a batalha histórica"

Com o espírito de "velocidade, ousadia, surpresa e determinação para vencer", após apenas 6 dias de treinamento e urgente conversão de tipos de aeronaves, na tarde de 28 de abril de 1975, o Esquadrão Vitória, composto por 4 pilotos do 923º Regimento, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong e os pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On, utilizou aeronaves A37 para atacar o aeroporto de Tan Son Nhat. O ataque destruiu 24 aeronaves, causando pânico entre as forças fantoches dos EUA, acelerando o processo de desintegração do regime fantoche de Saigon.

Os pilotos Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang e Hoang Mai Vuong foram condecorados com o título de Herói das Forças Armadas Populares. O piloto Tran Van On recebeu a Medalha de Primeira Classe pelo Feito de Libertação.

Os pilotos do Esquadrão Vitória superaram o "impensável", como ter tempo para aprender a pilotar uma aeronave convertida em poucos dias, voar em combate sem radar, sem orientação, desconhecer a área de combate, condições climáticas desfavoráveis... para completar a missão histórica de bombardear o aeroporto Tan Son Nhat. O momento não era favorável, o local não era favorável, mas havia "harmonia entre as pessoas". Com a determinação férrea de vencer esta batalha a todo custo, os irmãos do esquadrão lançaram rápida e ousadamente um ataque surpresa ao último esconderijo dos fantoches americanos, causando pânico no inimigo e desintegrando rapidamente sua vontade de defender Saigon até a morte.

Para o Coronel Herói das Forças Armadas Nguyen Van Luc, participar da batalha na histórica campanha de Ho Chi Minh foi uma honra, um orgulho e também um ato que afirmou a bravura, a vontade e a alta determinação do Esquadrão Quyet Thang, criando confiança com os superiores.

Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc (segundo da esquerda) compartilha durante a troca no jornal Nhan Dan .

“A VELOCIDADE DA FRENTE NOS IMPLORA À DETERMINAÇÃO PARA COMPLETAR A MISSÃO”

Aos 26 anos, após um período com seus companheiros protegendo os céus do norte, abatendo muitos aviões americanos no norte, o Coronel Nguyen Van Luc, Capitão da 4ª Companhia do Regimento 923, recebeu ordens de deixar Tho Xuan e ir para Da Nang para se preparar para uma grande batalha, contribuindo para a libertação do sul. Os 12 pilotos selecionados eram todos excelentes pilotos, de elite e proficientes em combate.

“É uma honra para nós recebermos dos nossos superiores a tarefa de conduzir o combate. É uma grande responsabilidade, por isso a Companhia se esforçou ao máximo. Dissemos uns aos outros que esta é uma oportunidade para alcançarmos conquistas, para retribuir o apoio, a educação e o treinamento do Partido, do Estado, do exército e do povo”, disse ele.

Naquela época, o Aeroporto de Da Nang tinha apenas dois A37s, mas após o primeiro dia de voo de treinamento, um deles quebrou. O tempo era curto, as aeronaves eram escassas e o treinamento precisava ser rápido e curto, então os pilotos mais experientes, com experiência, habilidade, espírito de luta e a mais alta determinação tiveram que ser selecionados para treinar primeiro, prontos para executar as tarefas atribuídas por seus superiores.

Cada pessoa foi autorizada a voar em 3 voos, com duração de 1 hora e 30 minutos, em um avião novo e muito difícil. A vontade da frente nos instou a cumprir a ordem a todo custo.
Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Luc

Todo o esquadrão teve apenas um tempo muito curto, 3,5 dias, para treinar a conversão de aeronaves de fabricação soviética para aeronaves americanas. Dois sistemas de aeronaves, equipamentos e idiomas completamente diferentes foram os primeiros desafios para o esquadrão.

Normalmente, para mudar de tipo de aeronave, os pilotos precisam de cerca de 6 meses, dos quais 2 meses são para teoria e 4 meses para prática de voo (equivalente a 60-80 horas de voo). Nesses 6 meses, todo o esquadrão pode completar em 3,5 dias, incluindo mais de 1 dia de teoria e 2,5 dias de prática. "Cada pessoa pode voar 3 voos, com tempo de voo de 1 hora e 30 minutos, uma aeronave nova, muito difícil. Com a vontade da frente de batalha nos incentivando, estamos determinados a cumprir as ordens a todo custo", expressou o Sr. Luc.

Para atingir um resultado de conversão tão rápido, o Coronel Nguyen Van Luc, comandante do Esquadrão Quyết Thắng, atribuiu o sucesso aos pilotos de marionetes e técnicos que recrutamos: "Conseguimos influenciar e convencer vários pilotos de marionetes e mecânicos a nos servir, o que nos ajudou a aprender mais rápido e a nos preparar para completar nossas missões de combate". Isso também demonstrou a visão do Comando, que sabia como explorar e usar as forças inimigas das quais precisávamos para nos ajudar a completar nossas missões.

Muitas opções foram apresentadas para o esquadrão discutir em conjunto. Alvos como o Palácio da Independência, o Estado-Maior, o Departamento Geral de Polícia, a Embaixada dos EUA e o depósito de combustível de Nha Be estavam todos localizados dentro da cidade, dificultando a detecção de alvos a milhares de metros de altura. Mesmo que o alvo fosse identificado, durante o bombardeio, poderia haver "bombas caindo e balas se espalhando", colocando em risco a vida da população de Saigon.

Entre os alvos, o Aeroporto Tan Son Nhat era a escolha ideal para o bombardeio, pois era grande e podia ser visto claramente de longe, permitindo que o esquadrão tomasse a iniciativa e posicionasse sua formação de combate. "Esta foi uma escolha muito perigosa para o ataque, pois o Aeroporto Tan Son Nhat era uma fortaleza, a última esperança para o inimigo evacuar e fugir caso Saigon caísse. Portanto, atacar o Aeroporto Tan Son Nhat causaria pânico no inimigo, e sua vontade de se defender entraria em colapso mais rapidamente, criando condições para que nossas tropas entrassem em Saigon mais rapidamente e com menos derramamento de sangue", disse o Sr. Luc com voz enérgica.

A Companhia 4, Regimento de Resistência, é o berço do Esquadrão Quyet Thang, a única unidade da Defesa Aérea - Força Aérea a receber o título de Herói das Forças Armadas três vezes.

Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Luc:
- Ano de nascimento: 1 de maio de 1947
- Cidade natal: Vinh Phuc
- De 1965 a 1968: Aluno de voo da Escola da Força Aérea do Vietnã
- De 1968 a 1975: Piloto de caça do Regimento 923 da Força Aérea
- Ele abateu 3 aviões americanos.
- Ele era membro do Esquadrão da Vitória que atacou o aeroporto Tan Son Nhat durante a campanha de Ho Chi Minh.
- Ele foi premiado com 3 distintivos do Tio Ho, 5 Medalhas de Façanha Militar...

“PAZ” PARA O ATAQUE HISTÓRICO

Depois de passar pelas dificuldades do treinamento de conversão, agora eles tinham que enfrentar as dificuldades do "tempo celestial, vantagem terrena". Na tarde de 28 de abril de 1975, o tempo estava chuviscando e nublado. O esquadrão voava a olho nu, sem radar, sem orientação. Todos eles desconheciam a área de Saigon, não conheciam o alvo, exceto os pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On. Seguimos o lema "4 self": Vá sozinho - Encontre sozinho - Lute sozinho - Retorne sozinho.

Com a determinação e o esforço de todos, incluindo pilotos, organizações de comando, técnicos... todos concentrados na missão de atacar o aeroporto de Tan Son Nhat, a preparação cuidadosa em terra "criou condições para que apertássemos o botão final e concluíssemos a missão", disse ele.

Em meio às dificuldades, vimos a sabedoria e a direção habilidosa do Comandante Le Van Tri no comando da batalha, bem como a determinação de todo o esquadrão. Antes de executar a missão, o Comandante ordenou que o alvo do bombardeio fosse a área de caças, as pistas de taxiamento e a área de armazenamento de bombas e munições da força aérea fantoche no aeroporto de Tan Son Nhat. Este ataque teve que causar explosões contínuas, abalando Saigon. Um aspecto muito importante para o esquadrão era garantir a segurança da população e de nossas duas delegações militares em Camp David-Tan Son Nhat.

Falando sobre a "arte" do combate, o Coronel Nguyen Van Luc disse, entusiasmado: Sigilo, surpresa e velocidade relâmpago são os objetivos de todo o esquadrão. Para garantir uma rota de voo segura, o esquadrão "se misturou" à rota de voo familiar do inimigo, de Phan Rang, passando por Vung Tau e chegando a Saigon. Nguyen Thanh Trung, que conhecia o terreno, foi designado para voar primeiro e liderar o caminho. Os outros pilotos voaram em formação a uma distância predeterminada, garantindo vigilância, ataque e cobertura. O esquadrão voou baixo para evitar o radar inimigo, mas teve que calcular para evitar o fogo antiaéreo do nosso exército. O horário de voo era ao anoitecer, para atacar no momento em que o inimigo estava mais vulnerável durante a troca de turnos.

Cerca de 40 minutos depois, o esquadrão se aproximou do Aeroporto Tan Son Nhat e atacou com as primeiras bombas, causando um choque no aeroporto. Os membros do esquadrão lançaram bombas uma após a outra, abalando toda a cidade de Saigon. Os pilotos ainda podiam ouvir claramente as perguntas urgentes do inimigo vindas do posto de comando do Aeroporto Tan Son Nhat: "De qual esquadrão é o A-37? Diga-nos seu indicativo de chamada." Todo o esquadrão ouviu a voz rouca do inimigo.

Do alto, o esquadrão viu colunas de fumaça subindo alto no céu. Em terra, o exército de marionetes entrou em pânico e fugiu, enquanto sua força aérea e artilharia antiaérea permaneceram completamente passivas e não tiveram tempo de reagir. Após lançar bombas e realizar ataques aéreos, o esquadrão completou a missão com sucesso, atingindo o alvo com 18 bombas.

Ele relembrou o momento especial: “Escapamos e voamos direto de volta para o aeroporto de Phan Rang porque havíamos completado nossa missão. Voar direto seria seguro e economizaria combustível. Quando chegamos a Phan Rang, já estava quase escuro. Tive que voar de volta para dar prioridade aos outros camaradas que estavam pousando. Quando pousamos por último, tive que acender as luzes para taxiar de volta.”

Ao retornar, ao crepúsculo, os pilotos se emocionaram e todos correram para o aeroporto para aguardar. Ao pousar, todos correram para parabenizá-los . O Comandante Le Van Tri apertou as mãos e abraçou cada um, muito feliz e orgulhoso. Assim, a oportunidade de realizar conquistas se tornou realidade, recompensando os esforços de treinamento e educação do Partido, do Estado e do Exército.

Membros do Esquadrão Quyết Thắng ao lado de uma aeronave A-37, o tipo usado para bombardear Tan Son Nhat.

Membros do Esquadrão Quyet Thang compartilham memórias (da direita para a esquerda: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Membros do Esquadrão Quyết Thắng e aqueles que serviram no esquadrão durante a batalha em Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

O bombardeio que abalou Saigon causou pânico entre os conselheiros militares americanos, o exército fantoche de Saigon e autoridades governamentais. Após apenas um dia, os EUA foram forçados a organizar uma "campanha" de evacuação chamada "O Demolidor", enviando todos os seus helicópteros a Saigon para resgatar os conselheiros militares americanos, o exército fantoche de Saigon e os líderes governamentais em fuga.

Após meio século de libertação completa do nosso país e do nosso povo, relembrando a vitória histórica daquele ano, o Sr. Nguyen Van Luc ficou comovido e emocionado com os anos que se dedicou à luta pela libertação nacional, independentemente de sua vida.

“Para alcançar essa vitória, foi preciso o bravo sacrifício e a determinação de toda a nação para lutar e vencer, criando uma vitória histórica, na qual tivemos a honra e a sorte de sermos incumbidos pelo Partido, pelo Estado e pelo Exército de uma das tarefas importantes, que era atacar o último esconderijo do inimigo. Sentimo-nos honrados, orgulhosos e sentimos que havíamos contribuído com nossos pequenos esforços para a vitória histórica da nação”, disse o Sr. Luc, emocionado.

Comemorando a vitória da libertação do Sul, os pilotos retornaram ao aeroporto de Can Tho para continuar lutando pela libertação das ilhas do sul. Em 1976, ele foi para Haiphong para trabalhar como instrutor de voo no mar, lançando bombas hia lia. Em 1978, ele liderou o esquadrão do Regimento 923 até Bien Hoa para cumprir a missão de lutar pela libertação do Camboja.

Nos últimos 50 anos, o ex-comandante de esquadrão ainda atua como Chefe do Comitê de Ligação do Esquadrão Quyết Thắng. Nos dias que se seguiram à libertação do país, o piloto Hoang Mai Vuong sacrificou a vida em serviço. Mais tarde, quando teve a oportunidade de queimar incenso para seus companheiros, ao contemplar a casa simples com o retrato e o incensário colocados sobre um caixão, não pôde deixar de se sentir triste. Como Comandante de Companhia, o Sr. Nguyen Van Luc solicitou ao Comandante da Defesa Aérea da Força Aérea a doação de alguns itens essenciais, uma televisão e apoio financeiro para reformar a casa e torná-la mais espaçosa, o que foi feito imediatamente. Para o piloto Tran Van On, o Esquadrão também solicitou à Divisão 370 o apoio na doação de uma caderneta de poupança para sua família. Essas ações demonstram a responsabilidade do comandante para com seus companheiros.

Exatamente 50 anos após aquela batalha histórica, o Sr. Nguyen Van Luc está ocupado organizando uma reunião. Ele confidenciou que, até o momento, apenas 25 camaradas ainda estão vivos e que provavelmente haverá mais nos próximos anos. Ele espera poder, desta vez, convidar todos os atuais líderes, chefes de unidade e camaradas para relembrar e recordar o feito heroico "único" da Defesa Aérea Popular do Vietnã - Força Aérea.

“Nos 10 anos de 1965 a 1975, apenas cumprimos a tarefa de defender e proteger alvos importantes para combater a guerra destrutiva do inimigo. Após 10 anos, nossa força aérea lutou e fortaleceu suas forças no momento histórico de abril de 1975. Não apenas defendemos e protegemos, mas também passamos da defesa para o ataque ao último esconderijo do inimigo, abalando Saigon, derrotando a vontade do inimigo e dominando o céu de Saigon. Esse é o orgulho do nosso exército em geral e da Força Aérea do Vietnã em particular”, disse orgulhosamente o Coronel Nguyen Van Luc.

Fonte: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html