Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc: "Tivemos apenas algumas horas de voo para realizar a batalha histórica"

Com o espírito de "Velocidade, ousadia, surpresa e determinação para vencer", após apenas 6 dias de treinamento e urgente conversão de tipos de aeronaves, na tarde de 28 de abril de 1975, o Esquadrão Vitória, composto por 4 pilotos do 923º Regimento, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong e os pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On, utilizou aeronaves A37 para atacar o aeroporto de Tan Son Nhat. O ataque destruiu 24 aeronaves, causando pânico entre as forças fantoches dos EUA e acelerando a desintegração do regime fantoche de Saigon.

Os pilotos Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang e Hoang Mai Vuong foram agraciados com o título de Herói das Forças Armadas Populares. O piloto Tran Van On recebeu a Medalha de Primeira Classe pelo Feito de Libertação.

Os pilotos do Esquadrão da Vitória superaram o "impensável", como ter tempo para aprender a pilotar uma aeronave convertida em poucos dias, pilotar aeronaves de combate sem radar, sem orientação, desconhecer a área de combate e enfrentar condições climáticas desfavoráveis... para completar a missão histórica de bombardear o aeroporto Tan Son Nhat. O momento não era favorável, o local não era favorável, mas havia "harmonia entre as pessoas". Com a determinação férrea de vencer a batalha a todo custo, os irmãos do esquadrão lançaram rápida e ousadamente um ataque surpresa ao último refúgio dos EUA e seus fantoches, causando pânico no inimigo e desintegrando rapidamente sua vontade de defender Saigon.

Para o Coronel Herói das Forças Armadas Nguyen Van Luc, participar da histórica campanha de Ho Chi Minh foi uma honra, orgulho e também um ato que afirmou a bravura, a vontade e a alta determinação do Esquadrão Quyet Thang, criando confiança com os superiores.

Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Luc (2º da esquerda) compartilhou durante o intercâmbio no Jornal Nhan Dan .

“O RÁPIDO IMPULSO DA FRENTE NOS IMPLORA À DETERMINAÇÃO DE COMPLETAR A MISSÃO”

Aos 26 anos, após um período com seus companheiros protegendo os céus do norte, abatendo muitos aviões americanos no norte, o Coronel Nguyen Van Luc, Capitão da 4ª Companhia do Regimento 923, recebeu ordens de deixar Tho Xuan e ir para Da Nang para se preparar para uma grande batalha, contribuindo para a libertação do sul. Os 12 pilotos selecionados eram todos excelentes pilotos, de elite e proficientes em combate.

“É uma honra para nós recebermos dos nossos superiores a tarefa de conduzir o combate. É uma grande responsabilidade, por isso a Companhia se esforçou ao máximo. Dissemos uns aos outros que esta é uma oportunidade para alcançarmos conquistas, para retribuir o apoio, a educação e o treinamento do Partido, do Estado, do exército e do povo”, disse ele.

Naquela época, o Aeroporto de Da Nang tinha apenas dois A37s, mas após o primeiro dia de voo de treinamento, um deles quebrou. O tempo era curto, as aeronaves eram escassas e o treinamento precisava ser rápido e curto, então os pilotos de elite, com experiência, habilidade, espírito de luta e a mais alta determinação, tiveram que ser selecionados para treinar antecipadamente, prontos para executar as tarefas atribuídas por seus superiores.

Cada pessoa foi autorizada a voar em 3 voos, com duração de 1 hora e 30 minutos, em um avião novo, muito difícil. Com a vontade da linha de frente nos incentivando a cumprir a ordem a todo custo.
Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Luc

Todo o esquadrão teve apenas um tempo muito curto, 3,5 dias, para treinar a conversão de aeronaves de fabricação soviética para aeronaves americanas. Dois sistemas de aeronaves, equipamentos e idiomas completamente diferentes foram os primeiros desafios para o esquadrão.

Normalmente, para trocar de tipo de aeronave, os pilotos precisam de cerca de 6 meses, incluindo 2 meses de treinamento teórico e 4 meses de treinamento prático de voo (equivalente a 60 a 80 horas de voo). Nesses 6 meses, todo o esquadrão pode completar o treinamento em 3,5 dias, incluindo mais de 1 dia de treinamento teórico e 2,5 dias de treinamento prático. "Cada pessoa pode realizar 3 voos, com duração de 1 hora e 30 minutos. Aeronave nova, muito difícil. Com a vontade da frente nos impulsionando, estamos determinados a cumprir as ordens a todo custo", expressou o Sr. Luc.

Para atingir um resultado de conversão tão rápido, o Coronel Nguyen Van Luc, comandante do Esquadrão Quyet Thang, atribuiu o sucesso aos pilotos de marionetes e técnicos que recrutamos: "Conseguimos influenciar e convencer vários pilotos de marionetes e mecânicos a nos servir, o que nos ajudou a aprender mais rápido e a nos preparar para completar nossas missões de combate". Isso também demonstrou a visão do Comando, que sabia como explorar e usar as forças inimigas das quais precisávamos para nos ajudar a completar nossas missões.

Muitas opções foram apresentadas para o esquadrão discutir a operação em conjunto. Alvos como o Palácio da Independência, o Estado-Maior, o Departamento de Polícia, a Embaixada dos EUA e o depósito de combustível de Nha Be estavam todos localizados na cidade, dificultando a detecção de alvos a milhares de metros de altura. Mesmo que o alvo fosse identificado, durante o bombardeio, poderia haver "bombas caindo, balas se perdendo", colocando em risco a vida da população de Saigon.

Entre os alvos, o Aeroporto Tan Son Nhat era a escolha ideal para o bombardeio, pois era amplo e podia ser visto claramente de longe, permitindo que o esquadrão tomasse a iniciativa e posicionasse sua formação de combate. "Esta foi uma escolha muito perigosa para o ataque, pois o Aeroporto Tan Son Nhat era uma fortaleza, a última esperança para o inimigo evacuar e fugir caso Saigon caísse. Portanto, atacar o Aeroporto Tan Son Nhat causaria pânico no inimigo, e sua vontade de se defender entraria em colapso mais rapidamente, criando condições para que nossas tropas entrassem em Saigon mais rapidamente e com menos derramamento de sangue", disse o Sr. Luc com voz enérgica.

A Companhia 4, Regimento de Resistência, é o berço do Esquadrão Quyet Thang, a única unidade da Defesa Aérea - Força Aérea a receber o título de Herói das Forças Armadas três vezes.

Herói das Forças Armadas Populares Nguyen Van Luc:
- Ano de nascimento: 1 de maio de 1947
- Cidade natal: Vinh Phuc
- De 1965 a 1968: Aluno de voo da Escola da Força Aérea do Vietnã
- De 1968 a 1975: Piloto de caça do Regimento 923 da Força Aérea
- Ele abateu 3 aviões americanos.
- Ele era membro do Esquadrão da Vitória que atacou o aeroporto Tan Son Nhat durante a campanha de Ho Chi Minh.
- Ele foi condecorado com 3 distintivos do Tio Ho, 5 medalhas de façanha militar...

“PAZ” PARA ATAQUE HISTÓRICO

Tendo passado pelas dificuldades do treinamento de conversão, agora eles tinham que enfrentar as dificuldades do "tempo celestial, vantagem geográfica". Na tarde de 28 de abril de 1975, o tempo estava chuvoso e nublado. O esquadrão voava a olho nu, sem radar, sem orientação. Todos eles desconheciam a área de Saigon, nem o alvo, exceto os pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On. Seguimos o lema "4 self", que incluía: Ir sozinho - Encontrar sozinho - Lutar sozinho - Retornar sozinho.

Com a determinação e o esforço de todos, incluindo pilotos, organizações de comando, técnicos... todos concentrados na missão de atacar o aeroporto de Tan Son Nhat, a preparação cuidadosa em terra "criou condições para que acionássemos o botão final e concluíssemos a missão", disse ele.

Em meio às dificuldades, vimos a sabedoria e a direção habilidosa do Comandante Le Van Tri no comando da batalha, bem como a determinação de todo o esquadrão. Antes de executar a missão, o Comandante ordenou que o alvo do bombardeio fosse a área de caças, as pistas de taxiamento e a área de armazenamento de bombas e munições da força aérea fantoche no aeroporto de Tan Son Nhat. Este ataque teve que causar explosões contínuas, abalando Saigon. Um aspecto muito importante para o esquadrão era garantir a segurança da população e de nossas duas delegações militares em Camp David-Tan Son Nhat.

Falando sobre a "arte" do combate, o Coronel Nguyen Van Luc disse animadamente: Sigilo, surpresa e velocidade relâmpago eram os objetivos definidos para todo o esquadrão. Para garantir uma rota de voo segura, o esquadrão "misturou-se" à rota de voo familiar do inimigo, de Phan Rang, passando por Vung Tau até Saigon. Nguyen Thanh Trung, que conhecia o terreno, foi designado para voar primeiro e liderar o caminho. Os outros pilotos voaram em formação a uma distância predeterminada, garantindo que tivessem vigilância, ataque e cobertura. O esquadrão voou baixo para evitar o radar inimigo, mas teve que calcular para evitar o fogo da nossa defesa aérea. O horário de voo era ao anoitecer, para atacar no momento em que o inimigo estava mais vulnerável ao trocar de turno.

Cerca de 40 minutos depois, o esquadrão se aproximou do Aeroporto Tan Son Nhat e atacou com as primeiras bombas, causando um choque no aeroporto. Os membros do esquadrão lançaram bombas uma a uma, abalando toda a cidade de Saigon. Os pilotos ainda podiam ouvir claramente as perguntas urgentes do inimigo vindas do posto de comando do Aeroporto Tan Son Nhat: "De qual esquadrão é o A-37? Diga-nos o seu indicativo de chamada." Todo o esquadrão podia ouvir a voz rouca do inimigo.

Do alto, o esquadrão avistou colunas de fumaça subindo altas e densas. Em terra, o exército de marionetes entrou em pânico e fugiu, enquanto sua força aérea e artilharia antiaérea permaneceram completamente passivas e não tiveram tempo de reagir. Após lançar bombas e lançar ataques aéreos, o esquadrão completou a missão com sucesso, atingindo o alvo com 18 bombas.

Ele relembrou o momento especial: “Escapamos e voamos direto de volta para o aeroporto de Phan Rang porque havíamos completado nossa missão. Voar direto seria seguro e economizaria combustível. Quando chegamos em Phan Rang, já estava quase escuro. Tive que voar de volta para dar prioridade aos outros camaradas que estavam pousando. Quando pousamos por último, tive que acender as luzes para taxiar de volta.”

Ao retornar, ao crepúsculo, os pilotos estavam emocionados até as lágrimas enquanto todos corriam para o aeroporto para esperar. Ao pousarem, todos correram para parabenizá-los . O Comandante Le Van Tri apertou as mãos e abraçou cada um, tão feliz e orgulhoso. Assim, a oportunidade de contribuir se tornou realidade e recompensou os esforços do Partido, do Estado e do Exército em treiná-los e educá-los.

Membros do Esquadrão Quyết Thắng ao lado de uma aeronave A-37, o tipo usado para bombardear Tan Son Nhut.

Membros do Esquadrão Quyet Thang compartilham memórias (da direita para a esquerda: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Membros do Esquadrão Quyết Thắng e aqueles que serviram no esquadrão durante a batalha de Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

O bombardeio que abalou Saigon causou pânico entre conselheiros militares americanos e funcionários do exército fantoche e do governo de Saigon. Após apenas um dia, os EUA foram forçados a organizar uma "campanha" de evacuação chamada "O Demolidor", enviando todos os helicópteros para Saigon para resgatar conselheiros militares americanos, o exército fantoche e os líderes de Saigon em fuga.

Após meio século de libertação completa do nosso país e do nosso povo, relembrando o feito histórico daquele ano, o Sr. Nguyen Van Luc ficou comovido e comovido pelos anos de dedicação à luta pela libertação nacional, independentemente de sua vida.

“Essa vitória foi conquistada graças ao bravo sacrifício e à determinação de toda a nação para alcançar uma vitória histórica, na qual tivemos a honra e a sorte de sermos incumbidos pelo Partido, pelo Estado e pelo Exército de uma das importantes tarefas, que era atacar o último reduto do inimigo. Sentimo-nos honrados, orgulhosos e sentimos que havíamos contribuído com nossos pequenos esforços para a vitória histórica da nação”, disse o Sr. Luc, emocionado.

Comemorando a vitória da libertação do Sul, os pilotos retornaram ao aeroporto de Can Tho para continuar lutando pela libertação das ilhas do sul. Em 1976, ele foi para Haiphong para trabalhar como instrutor de voo no mar, lançando bombas hia lia. Em 1978, ele liderou o esquadrão do Regimento 923 até Bien Hoa para cumprir a missão de lutar pela libertação do Camboja.

Nos últimos 50 anos, o ex-comandante de esquadrão ainda atua como Chefe do Comitê de Ligação do Esquadrão Quyet Thang. Nos dias que se seguiram à libertação do país, o piloto Hoang Mai Vuong sacrificou a própria vida em serviço. Mais tarde, quando teve a oportunidade de queimar incenso para seus companheiros, ao contemplar a casa simples, com o retrato e a tigela de incenso colocados apenas sobre um caixão, não pôde deixar de se sentir triste. Como Comandante de Companhia, o Sr. Nguyen Van Luc solicitou ao Comandante da Defesa Aérea da Força Aérea a doação de alguns itens essenciais, uma televisão e apoio financeiro para reformar a casa e torná-la mais espaçosa, o que foi feito imediatamente. Para o piloto Tran Van On, o esquadrão também solicitou à 370ª Divisão o apoio na doação de uma caderneta de poupança para sua família. Essas ações demonstram a responsabilidade do comandante para com seus companheiros.

Exatamente 50 anos após aquela batalha histórica, o Sr. Nguyen Van Luc está ocupado organizando uma reunião. Ele confidenciou que, até o momento, restam apenas 25 camaradas vivos e que, nos próximos anos, provavelmente haverá mais. Ele espera poder, desta vez, convidar todos os atuais líderes, chefes de unidade e camaradas para relembrar e recordar o feito heroico da "única" Força Aérea de Defesa Aérea Popular do Vietnã.

“Nos 10 anos de 1965 a 1975, realizamos apenas missões defensivas, protegendo alvos importantes para combater a guerra destrutiva do inimigo. Após 10 anos, nossa força aérea lutou e fortaleceu suas forças. No momento histórico de abril de 1975, não apenas defendemos e protegemos, mas também passamos da defesa para o ataque ao último esconderijo do inimigo, abalando Saigon, derrotando a vontade inimiga e dominando o céu de Saigon. Esse é o orgulho do nosso exército em geral e da Força Aérea do Vietnã em particular”, disse orgulhosamente o Coronel Nguyen Van Luc.

Fonte: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html