Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc: "Tínhamos apenas algumas horas de voo para realizar a batalha histórica"

A Batalha do Esquadrão Quyet Thang no Aeroporto Tan Son Nhat, em abril de 1975, foi um marco na gloriosa história da Força Aérea Popular do Vietnã.

Com o espírito de "Velocidade, audácia, surpresa e determinação para vencer", após apenas 6 dias de treinamento e conversão urgente de aeronaves, na tarde de 28 de abril de 1975, o Esquadrão Vitória, composto por 4 pilotos do 923º Regimento, a saber, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang, Hoang Mai Vuong e os pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On, utilizou aeronaves A37 para atacar o aeroporto de Tan Son Nhat. O ataque destruiu 24 aeronaves, causando pânico entre as forças fantoches dos EUA e acelerando o processo de desintegração do regime fantoche de Saigon.

Os pilotos Nguyen Thanh Trung, Nguyen Van Luc, Tu De, Han Van Quang e Hoang Mai Vuong foram condecorados com o título de Herói das Forças Armadas Populares. O piloto Tran Van On recebeu a Medalha de Honra de Libertação de Primeira Classe.

Os pilotos do Esquadrão Vitória superaram o “impensável”, como ter apenas alguns dias para aprender a pilotar uma aeronave modificada, voar em combate sem radar, sem orientação, desconhecendo a área de combate e enfrentando condições climáticas desfavoráveis… para completar a missão histórica de bombardear o aeroporto de Tan Son Nhat. O momento não era favorável, o local não era favorável, mas havia “harmonia entre as pessoas”, e com a determinação férrea de vencer essa batalha a qualquer custo, os irmãos de esquadrão lançaram rápida e audaciosamente um ataque surpresa ao último reduto dos fantoches americanos, causando pânico no inimigo e desintegrando rapidamente sua vontade de defender Saigon até a morte.

Para o Coronel e Herói das Forças Armadas Nguyen Van Luc, participar da batalha na histórica campanha de Ho Chi Minh foi uma honra, um orgulho e também um ato que afirmou a bravura, a vontade e a grande determinação do Esquadrão Quyet Thang, criando confiança com os superiores.

O herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc (segundo da esquerda para a direita), participa de uma conversa no jornal Nhan Dan .

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“A velocidade da frente de batalha nos incita a estarmos determinados a concluir a missão”

Aos 26 anos, após um período protegendo os céus do norte com seus camaradas e abatendo muitos aviões americanos, o Coronel Nguyen Van Luc, Capitão da 4ª Companhia do 923º Regimento, recebeu ordens para deixar Tho Xuan e ir para Da Nang , a fim de se preparar para uma grande batalha e contribuir para a libertação do sul. Os 12 pilotos selecionados eram todos excelentes pilotos, de elite e proficientes em combate.

“É uma honra para nós termos recebido a incumbência de conduzir o combate. É uma grande responsabilidade, por isso a Companhia se esforçou ao máximo. Dissemos uns aos outros que esta é uma oportunidade para alcançarmos feitos, para retribuirmos o apoio, a educação e o treinamento do Partido, do Estado, do Exército e do povo”, disse ele.

Naquela época, o Aeroporto de Da Nang possuía apenas 2 A37, mas após o primeiro dia de voo de treinamento, um deles apresentou problemas. O tempo era curto, as aeronaves escassas, o treinamento precisava ser rápido e breve, então os pilotos mais experientes, habilidosos, com espírito de luta e a maior determinação, tiveram que ser selecionados para treinar primeiro, prontos para executar as tarefas designadas pelos superiores.

Cada pessoa tinha permissão para realizar 3 voos, com duração de 1 hora e 30 minutos, em um avião novo, o que tornava a tarefa muito difícil. A vontade da frente nos impeliu a cumprir a ordem a todo custo.
Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc

Todo o esquadrão teve apenas um curto período de tempo, 3,5 dias, para treinar a conversão de aeronaves de fabricação soviética para aeronaves americanas. Dois sistemas de aeronaves, equipamentos e idiomas completamente diferentes foram os primeiros desafios para o esquadrão.

Normalmente, para mudar de tipo de aeronave, os pilotos precisam de cerca de 6 meses, dos quais 2 meses são para teoria e 4 meses para prática de voo (equivalente a 60-80 horas de voo). Nesses 6 meses, todo o esquadrão consegue concluir o treinamento em 3,5 dias, incluindo mais de 1 dia de teoria e 2,5 dias de prática. "Cada pessoa consegue realizar 3 voos, com duração de 1 hora e 30 minutos, em uma aeronave nova, o que é muito difícil. Com a pressão dos superiores, estamos determinados a cumprir as ordens a todo custo", declarou o Sr. Luc.

Para alcançar um resultado de conversão tão rápido, o Coronel Nguyen Van Luc, comandante do Esquadrão Quyết Thắng, atribuiu o sucesso aos pilotos e técnicos infiltrados que havíamos recrutado: “Conseguimos influenciar e convencer vários pilotos e mecânicos infiltrados a nos servirem – isso nos ajudou a aprender mais rápido e a nos prepararmos para cumprir nossas missões de combate”. Isso também demonstrou a visão do Comando, que sabia como explorar e utilizar as forças inimigas de que precisávamos para nos ajudar a cumprir nossas missões.

Diversas opções foram apresentadas para discussão conjunta do esquadrão. Alvos como o Palácio da Independência, o Estado-Maior, a Delegacia Geral de Polícia, a Embaixada dos EUA e o depósito de combustível de Nha Be estavam todos localizados dentro da cidade, o que dificultava a detecção a milhares de metros de altura. Mesmo que o alvo fosse identificado, durante o bombardeio, ainda poderia haver “bombas caindo e balas perdidas”, colocando em risco a vida dos habitantes de Saigon.

Dentre os alvos, o Aeroporto Tan Son Nhat era a escolha mais ideal para o bombardeio, pois era grande e podia ser visto claramente de longe, permitindo que o esquadrão tomasse a iniciativa e posicionasse sua formação de combate. “Essa era uma escolha muito perigosa de alvo de ataque, porque o Aeroporto Tan Son Nhat era uma fortaleza, a última esperança do inimigo para evacuar e fugir caso Saigon caísse. Portanto, atacar o Aeroporto Tan Son Nhat causaria pânico no inimigo, sua vontade de defender ruiria mais rapidamente, criando condições para que nossas tropas entrassem em Saigon mais depressa, com menos derramamento de sangue”, disse o Sr. Luc com voz enérgica.

A Companhia 4 do Regimento de Resistência é o berço do Esquadrão Quyet Thang, a única unidade da Defesa Aérea - Força Aérea a receber o título de Herói das Forças Armadas três vezes.

Herói das Forças Armadas Populares, Nguyen Van Luc:
- Ano de nascimento: 1 de maio de 1947
- Cidade natal: Vinh Phuc
- De 1965 a 1968: Aluno de voo na Escola da Força Aérea do Vietnã.
- De 1968 a 1975: Piloto de caça do Regimento 923 da Força Aérea.
Ele abateu 3 aviões americanos.
Ele era membro do Esquadrão da Vitória, que atacou o aeroporto de Tan Son Nhat durante a campanha de Ho Chi Minh.
Ele recebeu 3 distintivos do Tio Ho e 5 medalhas de mérito militar...

“PAZ” PARA O ATAQUE HISTÓRICO

Após superarem as dificuldades do treinamento de conversão, agora tinham que enfrentar os desafios de "tempo divino, vantagem terrena". Na tarde de 28 de abril de 1975, garoava e o céu estava nublado. O esquadrão voava a olho nu, sem radar, sem orientação. Nenhum deles conhecia a área de Saigon, nenhum sabia qual era o alvo, com exceção dos pilotos Nguyen Thanh Trung e Tran Van On. Seguiam o lema dos "4 autos": Ir sozinho - Encontrar sozinho - Combater sozinho - Retornar sozinho.

Com a determinação e o esforço de todos, incluindo pilotos, equipes de comando, técnicos... todos focados na missão de atacar o aeroporto de Tan Son Nhat. A preparação cuidadosa em terra "criou as condições para que pudéssemos apertar o botão final e concluir a missão", disse ele.

Em meio às dificuldades, testemunhamos a sabedoria e a habilidade do Comandante Le Van Tri no comando da batalha, bem como a determinação de todo o esquadrão. Antes de executar a missão, o Comandante ordenou que o alvo do bombardeio fosse a área de pouso e decolagem de caças, as pistas de táxi e a área de armazenamento de bombas e munições da força aérea fantoche no aeroporto de Tan Son Nhat. Este ataque deveria causar explosões contínuas, abalando Saigon. Uma questão crucial para o esquadrão era garantir a segurança da população e de nossas duas delegações militares em Camp David-Tan Son Nhat.

Ao falar sobre a "arte" do combate, o Coronel Nguyen Van Luc disse com entusiasmo: "Sigilo, surpresa e velocidade relâmpago são os objetivos definidos para todo o esquadrão. Para garantir uma rota de voo segura, o esquadrão se 'misturou' à rota de voo conhecida do inimigo, de Phan Rang, contornando Vung Tau até Saigon. Nguyen Thanh Trung, que conhecia o terreno, foi designado para voar primeiro e liderar o caminho. Os outros pilotos voaram em formação a uma distância predeterminada, garantindo vigilância, ataque e cobertura. O esquadrão voou baixo para evitar o radar inimigo, mas teve que calcular para evitar o fogo antiaéreo do nosso exército. O horário do voo foi o crepúsculo, para atacar no momento em que o inimigo estava mais vulnerável, durante a troca de turnos."

Cerca de 40 minutos depois, o esquadrão aproximou-se do Aeroporto Tan Son Nhat e atacou com as primeiras bombas, causando uma onda de choque no aeroporto. Os membros do esquadrão lançaram bombas uma após a outra, sacudindo toda a cidade de Saigon. Os pilotos ainda podiam ouvir claramente as perguntas urgentes do inimigo vindas do posto de comando do Aeroporto Tan Son Nhat: "De qual esquadrão é o A-37? Digam-nos o seu indicativo de chamada." Todo o esquadrão ouviu a voz rouca do inimigo.

Do alto, o esquadrão avistou colunas de fumaça subindo aos céus. Em terra, o exército fantoche entrou em pânico e fugiu, enquanto sua força aérea e artilharia antiaérea permaneceram completamente passivas, sem tempo para reagir. Após lançar bombas e realizar ataques aéreos, o esquadrão concluiu a missão com sucesso, acertando o alvo com 18 bombas.

Ele relembrou o momento especial: “Escapamos e voamos direto de volta para o aeroporto de Phan Rang porque tínhamos cumprido nossa missão. Voar direto seria mais seguro e economizaria combustível. Quando chegamos em Phan Rang, já estava quase escuro. Tive que dar a volta para dar prioridade aos outros camaradas que estavam pousando. Quando pousamos por último, tive que acender as luzes para taxiar de volta.”

Ao retornarem, no crepúsculo, os pilotos se emocionaram até às lágrimas enquanto todos se dirigiam ao aeroporto para aguardá-los. Ao aterrissarem, todos correram para parabenizá-los . O Comandante Le Van Tri apertou as mãos e abraçou cada pessoa, transbordando felicidade e orgulho. Assim, a oportunidade de alcançar o sucesso havia se concretizado, recompensando os esforços de treinamento e educação do Partido, do Estado e do Exército.

Membros do Esquadrão Quyết Thắng ao lado de uma aeronave A-37, o tipo usado para bombardear Tan Son Nhat.

Membros do Esquadrão Quyet Thang compartilham memórias (da direita para a esquerda: Han Van Quang, Nguyen Van Luc, Tran Van On). (Foto: HUU VIET)

Membros do Esquadrão Quyết Thắng e aqueles que serviram no esquadrão durante a batalha em Tan Son Nhat. (Foto: HUU VIET)

O bombardeio que abalou Saigon causou pânico entre os conselheiros militares americanos, o exército fantoche de Saigon e os funcionários do governo. Após apenas um dia, os EUA foram forçados a organizar uma "campanha" de evacuação chamada "O Ousado", enviando todos os seus helicópteros para Saigon para resgatar os conselheiros militares americanos, o exército fantoche de Saigon e os líderes do governo em fuga.

Após meio século de completa libertação de nosso país e de nosso povo, ao recordar a vitória histórica daquele ano, o Sr. Nguyen Van Luc se emocionou ao falar sobre os anos que dedicou à luta pela libertação nacional, sacrificando sua própria vida.

“Para alcançar essa vitória, foi necessário o sacrifício corajoso e a determinação de toda a nação para lutar e vencer, criando uma vitória histórica. Tivemos a grande honra e a sorte de sermos designados pelo Partido, pelo Estado e pelo Exército para uma das tarefas importantes: atacar o último reduto do inimigo. Sentimo-nos honrados, orgulhosos e com a sensação de termos contribuído com nossos pequenos esforços para a vitória histórica da nação”, disse o Sr. Luc, emocionado.

Celebrando a vitória na libertação do Sul, os pilotos retornaram ao aeroporto de Can Tho para continuar lutando pela libertação das ilhas do sul. Em 1976, ele foi para Hai Phong trabalhar como instrutor de voo no mar, lançando bombas Thia Lia. Em 1978, liderou o esquadrão do Regimento 923 até Bien Hoa para cumprir a missão de lutar pela libertação do Camboja.

Ao longo dos últimos 50 anos, o antigo comandante de esquadrão continuou a trabalhar como Chefe do Comitê de Ligação do Esquadrão Quyết Thắng. Nos dias que se seguiram à libertação do país, o piloto Hoang Mai Vuong sacrificou a sua vida em serviço. Mais tarde, quando teve a oportunidade de queimar incenso para os seus camaradas, ao olhar para a casa simples com o retrato e o incensário sobre o caixão, não pôde deixar de se comover. Enquanto comandante de companhia, o Sr. Nguyen Van Luc solicitou ao Comandante da Defesa Aérea - Força Aérea a doação de alguns itens essenciais, uma televisão e apoio financeiro para remodelar a casa e torná-la mais espaçosa, o que foi prontamente atendido. Para o piloto Tran Van On, o Esquadrão também solicitou à Divisão 370 o apoio da doação de uma caderneta de poupança para a sua família. Estas ações demonstram a responsabilidade do comandante para com os seus camaradas.

Exatamente 50 anos após aquela batalha histórica, o Sr. Nguyen Van Luc está ocupado organizando um encontro. Ele confidenciou que, até o momento, apenas 25 camaradas ainda estão vivos, e que nos próximos anos provavelmente haverá mais. Ele espera que desta vez possa convidar todos os líderes atuais, chefes de unidades e camaradas para relembrar e recordar o feito heroico "único" da Força Aérea de Defesa Aérea Popular do Vietnã.

“Nos 10 anos entre 1965 e 1975, nossa missão era apenas defender e proteger alvos importantes, combatendo a guerra devastadora do inimigo. Após 10 anos, nossa força aérea lutou e fortaleceu suas capacidades no momento histórico de abril de 1975. Não apenas defendemos e protegemos, como também passamos da defesa para o ataque, atingindo o último reduto inimigo, abalando Saigon, derrotando a vontade do inimigo e dominando os céus de Saigon. Esse é o orgulho do nosso exército em geral e da Força Aérea do Vietnã em particular”, declarou o Coronel Nguyen Van Luc com orgulho.

Fonte: https://special.nhandan.vn/phicongnguyenvanluc-phidoiquyetthang/index.html