O Primeiro -Ministro enfatizou que, além das conquistas, ainda existem 6 grandes dificuldades e problemas que os ministérios, departamentos e localidades precisam se concentrar em resolver no futuro próximo:
1. A desapropriação (GPMB) da área remanescente de alguns projetos ainda está lenta, especialmente nas seguintes localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh , Quang Tri, Da Nang, Hung Yen e Kien Giang. Solicita-se aos Secretários e Presidentes que mobilizem a força conjunta de todo o sistema político, organizações e sindicatos, como a Frente da Pátria, o Comitê de Mobilização de Massas, a União da Juventude Comunista Ho Chi Minh, etc., para participar dos trabalhos de desapropriação, conforme exigido no Despacho Oficial nº 54/CD-TTg, de 28 de maio de 2024, do Primeiro-Ministro, que fortaleçam o diálogo direto com a população, realizem trabalhos de mobilização popular para compreender seus pensamentos e aspirações, apliquem as disposições legais de forma flexível e eficaz para resolver as queixas e petições legítimas e legais da população, etc.
2. A realocação da infraestrutura técnica de alguns projetos ainda está atrasada e não atende aos requisitos. O Ministério da Indústria e Comércio e o Grupo de Eletricidade do Vietnã continuam a orientar e apoiar as localidades na implementação do progresso.
3. Sobre materiais de construção
As localidades com minas precisam pesquisar e revisar proativamente os procedimentos legais relevantes (licenciamento de minas comerciais, registro e inclusão de minas a serem exploradas sob mecanismos especiais) para agilizar os procedimentos de mineração e acompanhar o andamento da construção. As localidades designadas como agências de gestão de projetos devem buscar e identificar proativamente fontes de materiais para os projetos, coordenando-se com as agências e departamentos locais que possuem minas para concluir os procedimentos de licenciamento de mineração, garantindo assim o fornecimento de materiais de aterro e o cumprimento do cronograma do projeto.
Para a região do Delta do Mekong e a área da Cidade de Ho Chi Minh, o Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, o Ministro dos Transportes (MOT) e o Ministro dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente (MONRE) foram incumbidos de organizar uma conferência na província de Ben Tre para resolver a questão da origem dos materiais para os projetos até 25 de junho de 2024, e orientar ministérios, agências e localidades a organizarem inspeções, avaliações minuciosas e a determinarem a causa da morte de plantações de arroz na área de construção da rodovia Can Tho - Ca Mau.
4. Organização da construção em 3 turnos: As localidades devem mobilizar pessoas, investidores e empreiteiros para negociar e discutir com a população a fim de organizar um cronograma de construção razoável, minimizando o impacto na vida das pessoas.
5. Nos procedimentos de investimento para projetos sob o método PPP, as províncias designadas como autoridades competentes coordenam-se de forma proativa, ativa e criativa com o Ministério do Planejamento e Investimento (MPI) para organizar a implementação dos projetos Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong e Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai. O Ministério do Planejamento e Investimento orienta urgentemente as localidades, acelerando o andamento dos procedimentos de implementação.
6. Os presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades devem promover o espírito de responsabilidade, ser mais proativos e criativos na resolução de dificuldades e problemas relacionados à desapropriação de terrenos e materiais de construção, e apoiar investidores e empreiteiros na execução de projetos. Os ministérios e departamentos devem lidar proativamente com a situação de acordo com a autoridade, funções e atribuições que lhes foram conferidas. Devem reportar ao Primeiro-Ministro apenas quando excederem sua autoridade, evitando negligência e evasão.
O comunicado declarou claramente que, para concluir importantes projetos nacionais, projetos-chave do setor de transportes, garantindo qualidade e progresso, o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, Chefe do Comitê Diretivo Estadual para Projetos Nacionais Importantes e Projetos-Chave do Setor de Transportes, solicitou que, no futuro próximo, as agências e unidades continuem a promover as conquistas já alcançadas, acelerem a implementação das tarefas com espírito de pensamento claro, alta determinação, grandes esforços, ações drásticas, foco nos pontos-chave e conclusão de cada tarefa; em todos os casos de dificuldades, obstáculos e contratempos, investidores, empreiteiros e forças participantes do projeto precisam trabalhar juntos para "apenas discutir e agir, sem retroceder", "sem dizer não, sem dizer difícil, sem dizer difícil e sem agir"; é necessário promover experiências valiosas na mobilização de recursos e na organização da construção de mais de 1.000 km no período anterior para concluir os projetos; Acelerar o progresso da implementação, especialmente nos trechos Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh e Tuyen Quang - Ha Giang, para garantir a conclusão da meta de 3.000 km de rodovia expressa até 2025.
Os Conselhos de Gestão de Projetos e os empreiteiros mantêm o espírito de responsabilidade, trabalham em "três turnos", garantem a qualidade, os padrões técnicos e estéticos, o saneamento ambiental, a segurança do trabalho, criam espaços paisagísticos e de desenvolvimento para o projeto após a conclusão; coordenam com as localidades para remover dificuldades e obstáculos relacionados a materiais de construção e desocupação do terreno. Órgãos e unidades reforçam a fiscalização, previnem a corrupção, a negatividade, o desperdício, a conivência, a negociação de contratos, etc.
Desenvolva um programa de simulação de 500 dias para tentar concluir projetos rodoviários.
Para os projetos que estão sendo preparados para investimento e implementados, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que coordene com o Ministério do Interior o desenvolvimento de um programa de simulação de 500 dias para buscar a conclusão dos projetos de vias expressas a tempo de receber o 14º Congresso Nacional do Partido;
Ao mesmo tempo, coordenar estreitamente com o Ministério do Planejamento e Investimento para avaliar o relatório do estudo de viabilidade do projeto Dau Giay - Tan Phu e aprová-lo em junho de 2024; assumir a liderança na coordenação com ministérios e agências para orientar, trabalhar, monitorar e instar as províncias e cidades de Hanói, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh e Tien Giang a implementarem urgentemente os procedimentos de acordo com os regulamentos para garantir o início dos projetos conforme o cronograma estabelecido.
O Ministério do Planejamento e Investimento concentra-se em orientar e promover a avaliação de projetos de investimento sob o método de Parceria Público-Privada (PPP); conduzir a consulta de acordo com os regulamentos de trabalho do Governo, sem longas esperas, considerando-se que as unidades que não apresentarem comentários dentro do prazo concordam e devem ser responsáveis pelo conteúdo aprovado; organizar com urgência a avaliação do Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto Ninh Binh - Hai Phong, o trecho que atravessa as províncias de Nam Dinh e Thai Binh sob o método de PPP; projetos das rodovias expressas Dong Dang - Tra Linh e Hoa Lac - Hoa Binh; apresentar comentários, conforme orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, sobre o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai em junho de 2024;
As províncias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong e Binh Duong estão acelerando o processo de elaboração e aprovação dos relatórios de estudo de viabilidade para os projetos Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (trecho de investimento público através de Ninh Binh e trecho Nam Dinh - Thai Binh sob o regime de PPP), Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong e Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; empenham-se para iniciar a construção em 2024 (em particular, o trecho do projeto Cao Lanh - An Huu, que atravessa a província de Tien Giang, terá início em julho de 2024); e enviam planos de implementação detalhados ao Ministério dos Transportes para síntese, monitoramento e acompanhamento.
A cidade de Hanói e a província de Hoa Binh aceleram os procedimentos de investimento para iniciar em breve a construção dos projetos Hoa Binh - Moc Chau e do Projeto Componente 3 da Rodovia Circular 4 de Hanói;
As cidades de Ho Chi Minh e Hanói, com base nos resultados da colaboração com o Ministério das Finanças, estão a implementar medidas proativas para concluir em breve os procedimentos de desembolso de capital da Ajuda Oficial ao Desenvolvimento (AOD) para projetos de transporte ferroviário urbano.
O Comitê de Gestão de Capital do Estado para Empresas orientou a VEC a acelerar a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de expansão do trecho Ho Chi Minh - Long Thanh, de acordo com a orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, contida no Aviso nº 200/TB-VPCP, de 5 de maio de 2024, e a submetê-lo para aprovação da política de investimentos em novembro de 2024.
Em breve, serão concluídos os procedimentos para a exploração de minas de material de construção.
Para os projetos em construção e conteúdos relacionados, o Primeiro-Ministro designou o Ministério dos Transportes para continuar orientando investidores e empreiteiros a coordenarem com as localidades para concluir prontamente os procedimentos de exploração de minas de materiais de construção, garantindo reservas e capacidade suficientes para a exploração de minas no âmbito do projeto da Rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025, a fim de atender ao progresso necessário; aproveitar as condições climáticas favoráveis para acelerar a construção do projeto da Rodovia Norte-Sul no período de 2021-2025, nos trechos Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau e Rodovia Ho Chi Minh; orientar o Conselho de Gestão do Projeto e os empreiteiros a revisarem a fonte de fornecimento de pedra para o projeto Hoai Nhon - Quy Nhon, a fim de garantir condições econômicas e técnicas;
O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente preside e coordena com o Ministério dos Transportes para assessorar o Primeiro-Ministro a orientar as localidades da região do Delta do Mekong na alocação e coordenação de fontes de areia para projetos na região, a fim de atender ao progresso da construção e concluir os projetos; estudar e orientar as autoridades competentes e as localidades com fontes de materiais para regular de forma flexível o volume e a capacidade das minas concedidas aos contratados, de acordo com o mecanismo específico proposto pelo Ministério dos Transportes;
O Ministério das Finanças continua a coordenar e apoiar as autoridades competentes e os investidores para concluir os procedimentos relacionados com os empréstimos da AOD (Ajuda Oficial ao Desenvolvimento) para projetos de transporte ferroviário urbano, a autoestrada Ben Luc - Long Thanh e a autoestrada My An - Cao Lanh; considera ainda a possibilidade de alterar os Decretos para remover obstáculos e acelerar a implementação dos procedimentos relacionados com os empréstimos da AOD, garantindo a sua abrangência.
O Ministério da Indústria e Comércio e a EVN são responsáveis por orientar a província de Khanh Hoa na resolução de problemas relacionados à desapropriação de terrenos para usinas de energia solar.
Limpeza completa do terreno para projetos-chave
O Primeiro-Ministro solicitou às localidades que continuem a implementar seriamente a diretriz do Primeiro-Ministro contida no Despacho Oficial nº 54/CD-TTg, de 28 de maio de 2024, mobilizando todo o sistema político para acelerar o progresso e concluir a desapropriação de terrenos para projetos nacionais importantes e essenciais, especialmente nas seguintes localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang; Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh e Khanh Hoa, para concluir urgentemente a transferência de toda a área restante do projeto da Autoestrada Norte-Sul na fase Leste (2021-2025), antes de 30 de junho de 2024.
Em relação aos materiais de construção: a província de Vinh Long, juntamente com investidores e empreiteiros, continua a mobilizar pessoas e a tomar medidas drásticas para resolver completamente a situação que impede a exploração de duas minas de areia na província antes de 26 de junho de 2024;
A província de Soc Trang está concluindo com urgência os procedimentos para emitir os Certificados de exploração de areia marinha e areia de rio, para que os contratistas possam explorar esses recursos em junho de 2024;
As províncias de Dong Thap e An Giang aprovam com urgência o aumento da capacidade de mineração para os casos que atendam às condições e aos procedimentos;
Em relação à execução da construção: as autoridades locais orientam e incentivam investidores, conselhos de gestão de projetos e empreiteiras a mobilizarem recursos humanos e materiais suficientes para a construção, controlando de perto a qualidade e o progresso; a removerem prontamente dificuldades e obstáculos para cumprir o plano estabelecido; para projetos com atraso, é necessário orientar as empreiteiras a complementarem os recursos humanos e materiais para executar a construção e compensar o atraso, especialmente nas províncias de Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang e Dak Lak;
Hanói e Cidade de Ho Chi Minh estão se empenhando de forma proativa, resoluta e ativa para colocar em operação os projetos da Estação Ferroviária Nhon - Hanói e da ferrovia urbana Ben Thanh - Suoi Tien dentro do prazo previsto, conforme orientação do Vice-Primeiro-Ministro Tran Hong Ha, expressa no Aviso nº 239/TB-VPCP, de 23 de maio de 2024, emitido pelo Gabinete do Governo.
Fonte: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html
![[Foto] O Secretário-Geral To Lam recebe o Diretor da Academia de Administração Pública e Economia Nacional junto à Presidência da Federação Russa.](/_next/image?url=https%3A%2F%2Fvphoto.vietnam.vn%2Fthumb%2F1200x675%2Fvietnam%2Fresource%2FIMAGE%2F2025%2F12%2F08%2F1765200203892_a1-bnd-0933-4198-jpg.webp&w=3840&q=75)
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