Secretário e Presidente devem tomar medidas para limpar o terreno

O Primeiro-Ministro atribuiu tarefas específicas a projetos que estão em preparação para investimento e em implementação. Foto: VGP/Nhat Bac

O Primeiro- Ministro enfatizou que, além das conquistas, ainda existem 6 grandes dificuldades e obstáculos que os ministérios, as secções e as localidades precisam de se concentrar em resolver nos próximos tempos:

1. A limpeza do terreno (GPMB) da área restante de alguns projetos ainda está lenta, especialmente nas seguintes localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri , Da Nang, Hung Yen e Kien Giang. Solicitamos aos Secretários e Presidentes que mobilizem a força combinada de todo o sistema político, organizações e sindicatos, como a Frente Pátria, o Comitê de Mobilização de Massas, a União da Juventude Comunista de Ho Chi Minh, etc., para participarem dos trabalhos de limpeza do terreno, conforme exigido pelo Despacho Oficial nº 54/CD-TTg de 28 de maio de 2024 do Primeiro-Ministro, para fortalecer o diálogo direto com a população, realizar o trabalho de mobilização de massa para compreender seus pensamentos e aspirações, aplicar de forma flexível e eficaz as disposições legais para resolver queixas e petições legítimas e legais da população, etc.

2. A realocação da infraestrutura técnica de alguns projetos ainda está atrasada e não atende aos requisitos. O Ministério da Indústria e Comércio e o Grupo de Eletricidade do Vietnã continuam a orientar e apoiar as localidades na implementação do progresso.

3. Sobre materiais de construção

As localidades com minas precisam pesquisar e revisar proativamente os procedimentos legais relevantes (licenciamento de minas comerciais, registro e inclusão de minas a serem exploradas sob mecanismos específicos) para acelerar os procedimentos de mineração e acompanhar o andamento da construção. As localidades designadas como agências de gerenciamento de projetos devem buscar e identificar proativamente as fontes de materiais para os projetos, coordenar-se com as agências e departamentos locais com minas de materiais para concluir os procedimentos de licenciamento de minas, a fim de garantir a origem dos materiais de enchimento e acompanhar o andamento do projeto.

Para a região do Delta do Mekong e a área da Cidade de Ho Chi Minh, o vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha, o ministro dos Transportes (MOT) e o ministro dos Recursos Naturais e Meio Ambiente (MONRE) foram designados para organizar uma conferência na província de Ben Tre para resolver a origem dos materiais para projetos antes de 25 de junho de 2024 e instruir ministérios, agências e localidades a organizar inspeções, avaliações completas e determinar a causa das mortes de arroz na área de construção da rodovia expressa Can Tho - Ca Mau.

4. Organização da construção em 3 turnos e 4 turnos: as localidades devem aumentar a mobilização de pessoas, investidores e empreiteiros para negociar e discutir com as pessoas para organizar um tempo de construção razoável, minimizando o impacto na vida das pessoas.

5. Procedimentos de investimento para projetos sob o método PPP: as províncias designadas como autoridades competentes coordenam-se de forma proativa, ativa e criativa com o Ministério do Planejamento e Investimento (MPI) para organizar a implementação dos projetos Gia Nghia - Chon Thanh, Ninh Binh - Hai Phong e Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai. O Ministério do Planejamento e Investimento orienta urgentemente as localidades, acelerando o andamento dos procedimentos de implementação.

6. Os presidentes dos Comitês Populares das províncias e cidades devem promover o senso de responsabilidade e ser mais proativos e criativos na resolução de dificuldades e obstáculos relacionados à limpeza de terrenos e materiais de construção, além de apoiar investidores e empreiteiros na implementação de projetos. Os ministérios e as filiais devem lidar proativamente com as questões de acordo com a autoridade, as funções e as tarefas que lhes são atribuídas. Reportar ao Primeiro-Ministro apenas quando excederem sua autoridade, evitando a evasão e a evasão.

O anúncio afirmou claramente que, para concluir projetos nacionais importantes, projetos-chave do setor de transportes para garantir qualidade e progresso, o Primeiro Ministro Pham Minh Chinh - Chefe do Comitê Diretor Estadual para projetos nacionais importantes, projetos-chave do setor de transportes, solicitou que, no próximo período, as agências e unidades precisam continuar a promover as conquistas que foram alcançadas, acelerar a implementação de tarefas com o espírito de pensamento claro, alta determinação, grandes esforços, ações drásticas, foco em pontos-chave e concluir cada tarefa; em todos os casos de dificuldades, obstáculos e entraves, investidores, contratantes e forças participantes do projeto precisam trabalhar juntos para "apenas discutir fazer, não recuar", "não dizer não, não dizer difícil, não dizer difícil, mas não fazer"; é necessário promover experiências valiosas na mobilização de recursos, na organização da construção de mais de 1.000 km no período anterior para organizar a construção para concluir os projetos; Acelerar o progresso da implementação, especialmente nos trechos Can Tho - Hau Giang, Hau Giang - Ca Mau, Hoa Lien - Tuy Loan, Bien Hoa - Vung Tau, Ben Luc - Long Thanh, Tuyen Quang - Ha Giang para garantir a conclusão da meta de 3.000 km de via expressa até 2025.

Os Conselhos de Gestão de Projetos e as empreiteiras mantêm o senso de responsabilidade, trabalham em "3 turnos", garantem a qualidade, a qualidade técnica e estética, o saneamento ambiental, a segurança do trabalho, criam a paisagem e o espaço de desenvolvimento do projeto após a conclusão; coordenam-se com as localidades para remover dificuldades e obstáculos relacionados aos materiais de construção e à limpeza do local. Agências e unidades reforçam a fiscalização, previnem a corrupção, a negatividade, o desperdício, previnem conluios, negociação de contratos, etc.

Construindo um programa de emulação de 500 dias para tentar concluir projetos rodoviários

Para projetos que estão sendo preparados para investimento e implementados, o Primeiro Ministro solicitou ao Ministério dos Transportes que se coordene com o Ministério do Interior para desenvolver um programa de emulação de 500 dias para se esforçar para concluir projetos de rodovias expressas para dar as boas-vindas ao 14º Congresso Nacional do Partido;

Ao mesmo tempo, coordenar estreitamente com o Ministério do Planejamento e Investimento para avaliar o relatório do estudo de viabilidade do projeto Dau Giay - Tan Phu e aprová-lo em junho de 2024; Assumir a liderança na coordenação com ministérios e agências para orientar, trabalhar, monitorar e instar as províncias e cidades: Hanói, Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong, Binh Duong, Hoa Binh, Ninh Binh, Tien Giang a implementar urgentemente procedimentos de acordo com os regulamentos para garantir o início dos projetos de acordo com o cronograma atribuído.

O Ministério do Planejamento e Investimento se concentra em orientar e promover a avaliação de projetos de investimento sob o método PPP; coletar opiniões de acordo com os regulamentos de trabalho do Governo, não esperar por muito tempo, as unidades que não têm opiniões após o prazo são consideradas como concordantes e devem ser responsáveis ​​pelo conteúdo aprovado; Organizar urgentemente a avaliação do Relatório de Estudo de Viabilidade do projeto Ninh Binh - Hai Phong, a seção pelas províncias de Nam Dinh e Thai Binh sob o método PPP; projetos de rodovias expressas Dong Dang - Tra Linh e Hoa Lac - Hoa Binh; dar opiniões de acordo com a direção do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre o Relatório de Estudo de Pré-viabilidade do projeto Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai em junho de 2024;

As províncias de Son La, Thai Binh, Ninh Binh, Lam Dong e Binh Duong aceleram o progresso da preparação e aprovação de relatórios de estudo de viabilidade para os projetos Hoa Binh - Moc Chau, Ninh Binh - Hai Phong (trecho de investimento público através de Ninh Binh e Nam Dinh - trecho de Thai Binh sob o método PPP), Tan Phu - Bao Loc, Bao Loc - Lien Khuong, Cidade de Ho Chi Minh - Thu Dau Mot - Chon Thanh; se esforçam para iniciar a construção em 2024 (em particular, o trecho do projeto Cao Lanh - An Huu através da província de Tien Giang começará a construção em julho de 2024); enviam planos de implementação detalhados ao Ministério dos Transportes para síntese, monitoramento e incentivo;

A cidade de Hanói e a província de Hoa Binh aceleram os procedimentos de investimento para iniciar em breve a construção dos projetos Hoa Binh - Moc Chau, Projeto Componente 3 do Anel Viário 4 de Hanói;

A Cidade de Ho Chi Minh e Hanói, com base nos resultados do trabalho com o Ministério das Finanças, implementam proativamente tarefas para concluir em breve os procedimentos de desembolso de capital ODA para projetos ferroviários urbanos.

O Comitê de Gestão de Capital do Estado nas Empresas orientou a VEC a acelerar a conclusão do relatório de estudo de pré-viabilidade sobre o projeto de expansão da seção Cidade de Ho Chi Minh - Long Thanh, conforme orientado pelo vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 200/TB-VPCP de 5 de maio de 2024, e a submetê-lo à aprovação da política de investimento em novembro de 2024.

Conclua em breve os procedimentos para exploração de minas de materiais de construção

Para projetos em construção e conteúdos relacionados, o Primeiro Ministro designou o Ministério dos Transportes para continuar orientando investidores e contratantes a coordenar com as localidades para concluir prontamente os procedimentos de exploração de minas de materiais de construção, garantindo reservas e capacidade suficientes para explorar minas no projeto da Via Expressa Norte-Sul no período de 2021-2025 para atender ao progresso necessário; aproveitar as condições climáticas favoráveis ​​para acelerar a construção do projeto da Via Expressa Norte-Sul no período de 2021-2025, Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, Bien Hoa - Vung Tau, estrada Ho Chi Minh; orientar o Conselho de Gestão do Projeto e os contratantes a revisar a fonte de fornecimento de pedras para o projeto Hoai Nhon - Quy Nhon para garantir condições econômicas e técnicas;

O Ministério dos Recursos Naturais e Meio Ambiente presidirá e coordenará com o Ministério dos Transportes para aconselhar o Primeiro Ministro a orientar as localidades na região do Delta do Mekong a alocar e coordenar fontes de areia para projetos na região para acompanhar o progresso da construção e concluir projetos; estudar e orientar agências e localidades competentes com fontes de materiais para regular de forma flexível o volume e a capacidade das minas concedidas aos contratantes de acordo com o mecanismo específico proposto pelo Ministério dos Transportes;

O Ministério das Finanças continua a coordenar e dar suporte às autoridades competentes e investidores para concluir os procedimentos relacionados aos empréstimos ODA para projetos ferroviários urbanos, rodovias expressas Ben Luc - Long Thanh, My An - Cao Lanh; considerar a alteração de decretos para remover obstáculos e acelerar a implementação de procedimentos relacionados aos empréstimos ODA, garantindo a abrangência.

O Ministério da Indústria e Comércio e a EVN são responsáveis ​​por orientar a província de Khanh Hoa na resolução de questões de liberação de terras relacionadas a usinas de energia solar.

Limpeza completa do local para projetos importantes

O Primeiro Ministro solicitou às localidades que continuem a implementar seriamente a orientação do Primeiro Ministro no Despacho Oficial nº 54/CD-TTg datado de 28 de maio de 2024, mobilizando todo o sistema político para acelerar o progresso e concluir a limpeza do local de projetos nacionais importantes e essenciais, especialmente as localidades: Dong Nai, Khanh Hoa, Dak Lak, Tuyen Quang, Quang Binh, Quang Tri, Da Nang, Hung Yen, Kien Giang; as províncias de Ha Tinh, Quang Binh, Binh Dinh, Khanh Hoa concluam urgentemente a entrega de toda a área restante do projeto da Via Expressa Norte-Sul na fase Leste de 2021 a 2025, antes de 30 de junho de 2024.

Em relação aos materiais de construção: a província de Vinh Long assumirá a liderança, juntamente com investidores e empreiteiros, para continuar a mobilizar as pessoas e tomar medidas drásticas para resolver completamente a situação de obstrução da exploração de 02 minas de areia na província antes de 26 de junho de 2024;

A província de Soc Trang conclui com urgência os procedimentos para emitir Certificados de exploração de areia marinha e areia de rio para que os contratantes possam explorar em junho de 2024;

As províncias de Dong Thap e An Giang aprovam urgentemente o aumento da capacidade de mineração para os casos que atendem às condições e procedimentos;

Em relação à implementação da construção: As localidades orientam e instam os investidores, conselhos de gestão de projetos e contratantes a mobilizar recursos humanos e materiais suficientes para a construção, controlando de perto a qualidade e o progresso; remover prontamente as dificuldades e os obstáculos para cumprir o plano definido; para projetos atrasados, é necessário orientar os contratantes a suplementar os recursos humanos e materiais para implementar a construção para compensar o progresso, especialmente nas províncias de Dong Nai, Bac Ninh, Can Tho, Hau Giang, Soc Trang e Dak Lak;

Hanói e a Cidade de Ho Chi Minh se mobilizam de forma proativa, resoluta e ativa para colocar em operação os projetos ferroviários urbanos Nhon - Estação Ferroviária de Hanói e Ben Thanh - Suoi Tien dentro do cronograma, de acordo com a orientação do vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha no Aviso nº 239/TB-VPCP de 23 de maio de 2024 do Gabinete do Governo.

Fonte: https://kinhtedothi.vn/thu-tuong-bi-thu-chu-tich-phai-vao-cuoc-giai-phong-mat-bang.html