Ministério dos Transportes informa sobre a expansão do projeto piloto de utilização de areia marinha na construção de rodovias.

Areia marinha de Soc Trang está sendo utilizada em um projeto piloto para a construção do leito da rodovia Hau Giang - Ca Mau - Foto: My Thuan PMU

Na tarde de 28 de junho, o Ministério dos Transportes emitiu um comunicado de imprensa referente à ampliação do uso de areia marinha na construção de rodovias.

Atualmente, a região do Delta do Mekong está implementando a construção de rodovias expressas, como: Can Tho - Hau Giang , Hau Giang - Ca Mau, Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, An Huu - Cao Lanh e vários outros projetos importantes.

A demanda total de areia para projetos é de cerca de 50 milhões de m³. No entanto, a disponibilidade de areia fluvial e a capacidade de extração ainda não atendem à demanda e ao ritmo das obras, apesar da aplicação de um mecanismo especial no nível de extração de materiais. Atualmente, apenas cerca de 37 milhões de m³ foram identificados.

Diante da situação acima descrita, o Primeiro-Ministro orientou o Ministério dos Transportes a coordenar com os ministérios e departamentos relevantes a pesquisa de soluções alternativas em materiais, incluindo o uso de areia marinha como material de base para estradas em áreas adequadas.

Portanto, o Ministério dos Transportes coordenou-se estreitamente com as agências relevantes para implementar de forma sistemática, cuidadosa, científica e objetiva o projeto piloto no trecho de repatriação DT.978 da rodovia Hau Giang - Ca Mau.

Os resultados do projeto piloto demonstram que as propriedades físicas e mecânicas atendem aos padrões para materiais de construção de leitos rodoviários. A obra com areia marinha foi realizada de forma semelhante à que utilizou areia de rio. Até o momento, não foram observados sinais de aumento da salinidade no entorno. O Ministério dos Transportes propôs a continuidade do projeto piloto em escala ampliada.

Em 21 de junho, a província de Soc Trang emitiu um certificado de área, capacidade, volume, método de equipamento, plano e proteção ambiental na exploração de minerais para materiais de construção comuns destinados à construção da Rodovia Norte-Sul do Leste no período de 2021-2025 (áreas B1.1 e B1.2).

O Ministério dos Recursos Naturais e do Meio Ambiente emitiu uma decisão atribuindo o direito de uso da área marítima da província de Soc Trang à construtora responsável pela extração de areia marinha para o projeto Hau Giang - Ca Mau.

No dia 29 de junho, a empreiteira organizará a exploração e espera-se que inicie a construção piloto do aterro rodoviário em 1º de julho. Especificamente, o escopo da expansão da construção piloto foi selecionado do Km 81+000 até o final da rota principal no Km 126+223 e do Km 6+522 ao Km 16+510 da rota que liga Ca Mau.

"A expansão piloto da construção do projeto da Rodovia Norte-Sul, no leste do país, é uma base importante para avaliar e ampliar o escopo do uso de areia marinha como material de base para projetos de rodovias expressas em andamento na região", afirmou o Ministério dos Transportes.

O objetivo é ter 3.000 km de vias expressas em operação em todo o país até 2025.

Implementando o avanço estratégico em infraestrutura, conforme delineado na Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, desde o início do mandato, a Assembleia Nacional e o Governo têm se dedicado e priorizado a alocação de recursos significativos e a implementação de diversos mecanismos específicos para desenvolver o sistema de infraestrutura de transporte, criando um impulso para o desenvolvimento socioeconômico em regiões específicas e em todo o país.

A prioridade é dada ao investimento no desenvolvimento do sistema de vias expressas, com o objetivo de que, até 2025, todo o país tenha cerca de 3.000 km em operação, incluindo a conclusão da via expressa Norte-Sul Oriental.

Fonte: https://tuoitre.vn/bo-giao-thong-van-tai-thong-tin-ve-mo-rong-thi-diem-su-dung-cat-bien-lam-cao-toc-20240628195828492.htm