O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de divulgar o plano de emulação do movimento para 2025, identificando claramente uma série de tarefas-chave que precisam ser priorizadas na implementação.
Iniciei 19 projetos e concluí 50 projetos.
O plano afirma: 2025 é de particular importância, pois é o ano de acelerar o progresso, chegar à linha de chegada e alcançar com sucesso as metas do 13º Congresso Nacional do Partido e do plano de desenvolvimento socioeconômico para o período de 2021-2025.
O Ministério dos Transportes (MOT) identificou este ano como de importância estratégica, exigindo grande determinação, estreita coordenação e inovação no pensamento e na ação para continuar a desempenhar as importantes tarefas políticas do setor, especialmente promovendo avanços na infraestrutura de transportes, contribuindo para a realização da aspiração de desenvolver um país próspero e poderoso.
O Ministério dos Transportes pretende iniciar 19 projetos e concluir 50 projetos até 2025.
O plano do movimento de emulação para 2025 foi elaborado pelo Ministério dos Transportes com o tema: Determinados a inovar, criar, melhorar a eficiência, economizar, combater o desperdício, acolher os Congressos do Partido em todos os níveis rumo ao 14º Congresso Nacional do Partido, Congressos Patrióticos de Emulação em todos os níveis e o 11º Congresso Nacional Patriótico de Emulação.
O primeiro objetivo importante identificado pelo Ministério dos Transportes é construir uma instituição que assegure o progresso e a qualidade da elaboração de leis, resoluções, decretos, decisões, circulares e projetos, de acordo com o programa de trabalho do Governo para 2025.
Em relação aos transportes, o Ministério dos Transportes visa assegurar operações fluidas, seguras e convenientes, prestando serviços pontuais à população e às empresas. Prevê-se um aumento de aproximadamente 9% no volume de mercadorias e de 8% no número de passageiros em comparação com 2024; o volume de mercadorias transportadas deverá aumentar cerca de 9% e o de passageiros cerca de 10% em comparação com o mesmo período de 2024. O volume de mercadorias que transitam pelos portos marítimos vietnamitas em 2025 deverá aumentar cerca de 4% em comparação com 2024.
Em relação à infraestrutura, o Ministério dos Transportes se empenha em iniciar 19 projetos e concluir 50. Dentre eles, destacam-se a conclusão de projetos componentes, a interligação da rodovia Norte-Sul no leste do país e, em conjunto com as localidades, a conclusão de diversos projetos de rodovias expressas para atingir a meta de colocar 3.000 km de rodovias expressas em operação; a conclusão e a interligação básica da rodovia Ho Chi Minh ; e a conclusão básica do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
Em 2025, o Ministério dos Transportes pretende desembolsar mais de 95% do capital e do orçamento alocados.
Para atingir os objetivos acima mencionados, o Ministério dos Transportes concentrará seus esforços na revisão e no desenvolvimento de documentos legais para garantir progresso e qualidade, melhorando assim a eficácia e a eficiência da gestão estatal, minimizando os procedimentos administrativos, proporcionando a máxima conveniência para pessoas e empresas e promovendo integralmente a descentralização e a delegação de poder às localidades, com o lema "as localidades decidem, as localidades fazem, as localidades assumem a responsabilidade".
Em relação às infraestruturas, o Ministério dos Transportes concentrará seus esforços na mobilização de todos os recursos para a implementação resoluta das obras, garantindo o progresso e a qualidade dos projetos, especialmente os importantes projetos nacionais e os projetos-chave do setor dos transportes.
Em particular, com foco na aceleração da conclusão de acordo com o cronograma exigido, especialmente dos projetos componentes do Projeto de Investimento na Construção da Rodovia Norte-Sul na região Leste no período de 2021-2025 e outros projetos de rodovias expressas no período de emulação máxima "500 dias e noites de emulação para concluir 3.000 km de rodovia expressa", lançado pelo Primeiro Ministro.
Simultaneamente, concluir os procedimentos de preparação de investimento para iniciar a construção de projetos planejados para começar em 2025, tais como: Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; rodovia expressa Cho Moi - Bac Kan, My An - Cao Lanh fase 1.
Implementar urgentemente investimentos em sistemas de monitoramento e controle de tráfego e áreas de descanso em rodovias expressas para garantir uma operação sincronizada e eficiente, com conclusão prevista para o segundo trimestre de 2025.
No que diz respeito às ferrovias, o foco será o desenvolvimento de um relatório de estudo de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com ênfase na elaboração de uma resolução governamental para implementar a resolução e os decretos da Assembleia Nacional que orientam os mecanismos específicos aprovados pela Assembleia Nacional.
Acelerar a implementação do planejamento detalhado das linhas ferroviárias Hanói - Dong Dang e Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; e realizar pesquisas sobre linhas ferroviárias como Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem e o anel viário leste de Hanói.
Concluir os procedimentos para iniciar o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; revisar e organizar urgentemente a implementação de projetos paralisados ou atrasados para evitar desperdícios, especialmente o projeto Hanói - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; e o projeto de modernização do Centro de Controle Ferroviário (CCF).
No que diz respeito ao setor da aviação, o Ministério dos Transportes empenha-se em concluir e colocar em funcionamento o terminal de passageiros T3 - Tan Son Nhat antes de 30 de abril de 2025; e em implementar a fase 1 do projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh para cumprir o cronograma previsto.
O Ministério dos Transportes também solicitou às agências e unidades subordinadas ao Ministério que implementassem, de forma resoluta e sincronizada, soluções para promover o desembolso de capital de investimento público e atribuíssem responsabilidades aos líderes, tornando a tarefa de desembolsar capital de investimento público um dos principais critérios para avaliar o nível de conclusão da tarefa em 2025.
Reestruturação do transporte, redução dos custos logísticos.
No plano de emulação recém-publicado, o Ministério dos Transportes identificou ainda a implementação de regulamentos na Lei Rodoviária, na Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário e em outros documentos legais nas áreas de transporte, formação e avaliação de condutores.
Implementar soluções abrangentes para melhorar a qualidade das operações de transporte e reduzir os custos logísticos. Continuar a reestruturação do mercado de transportes visando reduzir a participação do transporte rodoviário e aumentar a participação do transporte fluvial, marítimo, ferroviário e aéreo.
O Ministério dos Transportes também elaborará um relatório para o Primeiro-Ministro propondo políticas para incentivar a conversão de veículos para veículos elétricos em rotas de ônibus interprovinciais e rotas fixas de passageiros. Coordenará com as localidades a implementação de soluções para promover o desenvolvimento do transporte hidroviário e fluvial-marítimo.
Na área de manutenção da infraestrutura de transportes, até 2025, o Ministério dos Transportes também promoverá a descentralização e a delegação de autoridade às localidades, a fim de alavancar o potencial e as vantagens dos governos locais, atendendo às necessidades do desenvolvimento e da inovação nacional.
Além de aprimorar o sistema de documentos legais, padrões e normas relacionados à gestão e manutenção da infraestrutura de transporte, o Ministério dos Transportes fortalecerá sua direção, gestão, orientação, inspeção e supervisão da execução dos trabalhos de gestão e manutenção da infraestrutura de transporte, a fim de garantir uma gestão rigorosa, melhorar a qualidade das obras, assegurar a vida útil e a sustentabilidade das obras e maximizar a eficácia do capital.
Em particular, no âmbito do trabalho organizacional, o Ministério dos Transportes concentra-se em atender às principais necessidades e tarefas urgentes, especialmente na implementação urgente da política de fusão, reorganização e racionalização da estrutura organizacional, reduzindo as organizações internas e garantindo eficiência, eficácia e produtividade, em conformidade com a política do Comitê Central, as diretrizes do Comitê Diretivo Central que resumem a Resolução nº 18 do 12º Comitê Central do Partido e as diretrizes do Governo e do Primeiro-Ministro.
Ao mesmo tempo, implementaremos o plano de desenvolvimento da ciência, tecnologia e inovação no setor de transportes até 2030 e continuaremos a pesquisar e a prestar consultoria sobre sistemas de gestão de tráfego rodoviário e sistemas inteligentes de transporte.
Implementar o roteiro para a aplicação de normas de emissão para veículos motorizados importados, fabricados e montados. Elaborar diretrizes técnicas completas para a medição, o reporte, a avaliação da redução das emissões de gases de efeito estufa e o inventário de gases de efeito estufa no setor de transportes.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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