O Ministro dos Transportes, Tran Hong Minh, acaba de emitir o plano de movimento de emulação de 2025, identificando claramente uma série de tarefas importantes que precisam ser focadas na implementação.
Iniciou 19 projetos e concluiu 50 projetos
O plano afirma: 2025 tem um significado especial, é o ano da aceleração, do alcance da linha de chegada e da conclusão bem-sucedida das metas do 13º Congresso Nacional do Partido e do plano de desenvolvimento socioeconômico para o período de 2021 a 2025.
O Ministério dos Transportes (MOT) identificou este como um ano de importância estratégica, exigindo alta determinação, estreita coordenação e inovação em pensamento e ação para continuar implementando as importantes tarefas políticas do setor, especialmente fazendo avanços na infraestrutura de transporte, contribuindo para concretizar a aspiração de desenvolver um país próspero e poderoso.
O Ministério dos Transportes se esforça para iniciar 19 projetos e concluir 50 projetos em 2025.
O plano do movimento de emulação para 2025 foi desenvolvido pelo Ministério dos Transportes com o tema: Determinados a inovar, criar, melhorar a eficiência, economizar, combater o desperdício, acolher os Congressos do Partido em todos os níveis em direção ao 14º Congresso Nacional do Partido, Congressos de Emulação Patriótica em todos os níveis e o 11º Congresso Nacional de Emulação Patriótica.
A primeira meta importante identificada pelo Ministério dos Transportes é construir uma instituição para garantir o andamento e a qualidade da elaboração de leis, resoluções, decretos, decisões, circulares e projetos de acordo com o programa de trabalho do Governo em 2025.
Em relação ao transporte, o Ministério dos Transportes está determinado a garantir operações de transporte tranquilas, seguras e convenientes, atendendo pessoas e empresas em tempo hábil. O volume de carga aumentou cerca de 9%, o de passageiros aumentou cerca de 8% em comparação com 2024; a movimentação de carga aumentou cerca de 9%, o de passageiros aumentou cerca de 10% em comparação com o mesmo período de 2024. O volume de carga pelos portos marítimos do Vietnã em 2025 aumentou cerca de 4% em comparação com 2024.
Em relação à infraestrutura, o Ministério dos Transportes se esforça para iniciar 19 projetos e concluir 50. Destes, a conclusão de projetos componentes, a conexão da rodovia expressa Norte-Sul no leste e o trabalho com as localidades para concluir uma série de projetos de rodovias expressas, a fim de atingir a meta de colocar 3.000 km de rodovias expressas em operação; a conclusão e a conexão da Rodovia Ho Chi Minh ; e a conclusão do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh.
Em 2025, o Ministério dos Transportes se esforça para desembolsar mais de 95% do plano de capital alocado e do orçamento atribuído.
Para atingir os objetivos acima, o Ministério dos Transportes se concentrará na revisão e elaboração de documentos legais para garantir progresso e qualidade, ajudando a melhorar a eficácia e a eficiência da gestão estatal, minimizar os procedimentos administrativos, criar o máximo de conveniência para pessoas e empresas e promover completamente a descentralização e a delegação de poder às localidades com o lema "a localidade decide, a localidade faz, a localidade é responsável".
Em relação à infraestrutura, o Ministério dos Transportes se concentrará na mobilização de todos os recursos para implementar resolutamente a construção, garantindo o andamento e a qualidade dos projetos, especialmente os projetos nacionais importantes e os projetos-chave do setor de transportes.
Em particular, com foco na aceleração da conclusão de acordo com o cronograma exigido, especialmente os projetos componentes do Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Norte-Sul na Região Leste no período de 2021-2025 e outros projetos de vias expressas no período de pico de emulação "500 dias e noites de emulação para concluir 3.000 km de via expressa" lançado pelo Primeiro Ministro.
Ao mesmo tempo, conclua os procedimentos de preparação de investimentos para iniciar os projetos planejados para começar a construção em 2025, como: Projetos Cidade de Ho Chi Minh - Chon Thanh, Cam Lo - La Son, La Son - Tuy Loan; Autoestrada Cho Moi - Bac Kan, Autoestrada My An - Cao Lanh fase 1.
Implantar urgentemente investimentos em sistemas de monitoramento e controle de tráfego e paradas de descanso em vias expressas para garantir uma operação síncrona e eficaz, a serem concluídos no segundo trimestre de 2025.
Para as ferrovias, o foco será o desenvolvimento de um relatório de estudo de viabilidade para o projeto ferroviário de alta velocidade Norte-Sul, com foco no desenvolvimento de uma resolução do Governo para implementar a resolução da Assembleia Nacional e decretos que orientem mecanismos específicos aprovados pela Assembleia Nacional.
Acelerar a implementação do planejamento detalhado para as duas rotas Hanói - Dong Dang; Hai Phong - Ha Long - Mong Cai; pesquisar as rotas ferroviárias: Cidade de Ho Chi Minh - Can Tho, Bien Hoa - Vung Tau, Long Thanh - Thu Thiem e o cinturão oriental de Hanói.
Concluir os procedimentos para iniciar o Projeto Ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong; revisar e organizar urgentemente a implementação de projetos interrompidos ou atrasados para evitar desperdícios, especialmente o Projeto Hanói - Yen Vien - Pha Lai - Cai Lan; o projeto de modernização do Centro de Controle Ferroviário (OCC).
No setor de aviação, o Ministério dos Transportes se esforça para concluir e colocar em uso o terminal de passageiros T3 - Tan Son Nhat antes de 30 de abril de 2025; implantar a Fase 1 do Projeto do Aeroporto Internacional de Long Thanh para cumprir o cronograma exigido.
O Ministério dos Transportes também solicitou que as agências e unidades sob o Ministério implementassem resolutamente e sincronizadamente soluções para promover o desembolso de capital de investimento público e atribuíssem responsabilidade aos líderes, tornando a tarefa de desembolsar capital de investimento público um dos principais critérios para avaliar o nível de conclusão da tarefa em 2025.
Reestruturação do transporte, redução de custos logísticos
Também no Plano de Emulação recentemente emitido, o Ministério dos Transportes determinou organizar a implementação de regulamentações na Lei de Trânsito, na Lei de Ordem e Segurança no Trânsito e documentos legais nas áreas de transporte e treinamento e testes de motoristas.
Implementar soluções de forma sincronizada para melhorar a qualidade das operações de transporte e reduzir os custos logísticos. Continuar a reestruturar o mercado de transportes, reduzindo a quota de mercado do transporte rodoviário e aumentando a quota de mercado do transporte aquaviário, marítimo, ferroviário e aéreo.
O Ministério dos Transportes também elaborará um relatório ao Primeiro-Ministro propondo políticas para incentivar a conversão de veículos para veículos elétricos em rotas de ônibus interprovinciais e rotas fixas de passageiros. Coordenará com as localidades para implementar soluções que promovam o desenvolvimento do transporte aquaviário e fluvial-marítimo.
Ao manter a infraestrutura de transporte, em 2025, o Ministério dos Transportes também promoverá a descentralização e a delegação de poder às localidades para promover o potencial e as vantagens dos governos locais, atendendo às necessidades do desenvolvimento e da inovação nacionais.
Além de aperfeiçoar o sistema de documentos legais, padrões e normas relacionados à gestão e manutenção da infraestrutura de transporte, o Ministério dos Transportes fortalecerá a direção, administração, orientação, inspeção e supervisão da implementação da gestão e manutenção da infraestrutura de transporte, a fim de gerenciar rigorosamente, melhorar a qualidade das obras, garantir a longevidade e a sustentabilidade das obras e promover a eficiência dos recursos de capital.
Em particular, no trabalho organizacional, o Ministério dos Transportes se concentra na resolução de requisitos e tarefas essenciais e urgentes, especialmente na implementação urgente da política de fusão, organização e aperfeiçoamento do aparato organizacional, redução da organização interna, garantia de racionalização, eficiência, eficácia e eficiência de acordo com a política central, a direção do Comitê Diretor Central sobre o resumo da Resolução nº 18 do 12º Comitê Central do Partido e a direção do Governo e do Primeiro Ministro.
Ao mesmo tempo, implementar o plano para implementar a Estratégia para o Desenvolvimento da Ciência, Tecnologia e Inovação até 2030 da Indústria de Transporte e continuar a pesquisar e aconselhar sobre sistemas de gerenciamento de tráfego rodoviário e sistemas de transporte inteligentes.
Implementar o roteiro para a aplicação de padrões de emissão para veículos automotores importados, fabricados e montados. Elaborar diretrizes técnicas completas para medição, relato e avaliação da redução de emissões de gases de efeito estufa e inventário de gases de efeito estufa no setor de transportes.
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/bo-gtvt-dat-muc-tieu-hoan-thanh-nhieu-nhiem-vu-lon-trong-nam-2025-192250201102419065.htm
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