Últimos casos de placas de limite de velocidade

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Deixe-me perguntar, de acordo com os regulamentos atuais, em quais casos os sinais de limite de velocidade devem ser colocados? - Leitor Quynh Nhu

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1. Últimos casos de placas de limite de velocidade

De acordo com as Cláusulas 1, 2 e 3 do Artigo 10 da Circular 31/2019/TT-BGTVT, as normas para colocação de placas de limite de velocidade são as seguintes:

- A colocação de placas de limite de velocidade deve obedecer ao disposto na lei de sinalização rodoviária e deve ser baseada nas condições reais do percurso, trecho da estrada em termos de infraestrutura de tráfego rodoviário, volume de tráfego, tipos de veículos e horário do dia.

Para novos projetos de investimento em construção ou projetos de modernização e renovação de estradas, a sinalização de limite de velocidade deve ser totalmente instalada antes da entrada em operação do projeto. Para trechos e estradas atualmente em operação sob sua gestão, as agências de gestão rodoviária devem instalar a sinalização rodoviária de forma proativa e rápida, de acordo com a regulamentação.

- Nas estradas secundárias de acesso e saída da rodovia, ao colocar placas de limite de velocidade, o valor de velocidade escrito na placa não pode ser inferior a 50 km/h.

- A autoridade competente especificada na Cláusula 4, Artigo 10 da Circular 31/2019/TT-BGTVT (alterada na Circular 06/2023/TT-BGTVT) (Seção 2) decide colocar placas de trânsito nos seguintes casos:

- Para vias de mão dupla, coloque placas de limite de velocidade separadas para cada sentido da estrada;

- Colocar placas de limite de velocidade por um período de tempo durante o dia (subplacas, placas eletrônicas);

- Colocar placas de limite de velocidade separadas para veículos com alto risco à segurança do trânsito;

- Colocar placas de limite de velocidade com valores superiores a 60 km/h (para vias em áreas densamente povoadas), superiores a 90 km/h (para vias fora de áreas densamente povoadas) para vias com velocidades de projeto superiores à velocidade máxima especificada nos artigos 6º e 7º da Circular 31/2019/TT-BGTVT, mas devendo garantir a segurança do trânsito.

2. A autoridade competente decide colocar placas de limite de velocidade.

De acordo com a Cláusula 4, Artigo 10 da Circular 31/2019/TT-BGTVT (alterada na Circular 06/2023/TT-BGTVT), a autoridade competente decide colocar placas nos casos especificados na Seção 1, incluindo:

- Ministério dos Transportes para rodovias;

- Administração Rodoviária do Vietnã para sistemas rodoviários nacionais e outras estradas sob a gestão do Ministério dos Transportes (exceto vias expressas);

- Comitês populares de províncias e cidades administradas centralmente para sistemas rodoviários provinciais, distritais, comunais, urbanos e especializados sob sua gestão.

3. Casos em que a velocidade deve ser reduzida

De acordo com o artigo 5º da Circular 31/2019/TT-BGTVT, os condutores de veículos que participam no trânsito rodoviário devem reduzir a velocidade para poderem parar com segurança nos seguintes casos:

- Existem placas de alerta de perigo ou obstáculos na estrada;

- Mudança de direção do veículo ou visibilidade limitada;

- Através de passagens de nível; passagens de nível com ferrovias; rotatórias; estradas com terreno sinuoso, passagens íngremes; trechos de estrada com superfícies estreitas e irregulares;

- Atravessar pontes estreitas e bueiros; passar por vertedouros, túneis, passagens subterrâneas; em subidas ou descidas;

- Por áreas com escolas, hospitais, rodoviárias, obras públicas com grande concentração de pessoas; áreas densamente povoadas, fábricas, escritórios localizados ao longo da estrada; áreas em obras nas estradas; locais de acidentes de trânsito;

- Quando houver pedestres ou pessoas em cadeiras de rodas ou com deficiência atravessando a via;

- Há animais caminhando na estrada ou pastando perto da estrada;

- Evite veículos que circulam em sentido contrário ou quando permitir a ultrapassagem de veículos atrás; quando houver pisca ou sinal de emergência do veículo da frente;

- Aproximar-se de um ponto de ônibus ou estacionamento onde os passageiros estão entrando ou saindo do ônibus;

- Encontro com veículos prioritários em serviço; encontro com veículos de grandes dimensões, veículos com excesso de peso, veículos transportando mercadorias perigosas; encontro com pedestres;

- Chuva; neblina, fumaça, poeira; superfície da estrada escorregadia e lamacenta, muitas pedras, terra e materiais espalhados;

- Ao conduzir um veículo através do posto de controle de carga de veículos, posto de polícia de trânsito ou posto de transação de pagamento para veículos que utilizam a estrada.

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