A contratada CC1 se comprometeu a aumentar os recursos humanos e equipamentos para acelerar a construção e compensar o progresso não alcançado no passado, garantindo que o projeto seja concluído dentro do cronograma.
Líderes do CC1 comprometidos em "acelerar" a construção para garantir o andamento do projeto. Vídeo : Ngoc Hung
O investidor pediu ao empreiteiro para "acelerar" a construção.
Em 10 de março, o Conselho de Gestão de Projetos da Província de Dak Lak para Investimento em Construção de Obras de Tráfego e Desenvolvimento Rural (PPMB, representante do investidor do projeto componente 3) disse que esta manhã, na reunião de março sobre o status da construção da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, o líder da empreiteira, Construction Corporation No. 1 (CC1), prometeu superar dificuldades e problemas no canteiro de obras para acelerar o progresso do projeto.
O Sr. Phan Huu Duy Quoc, Presidente do Conselho de Administração da Construction Corporation nº 1 (capa à esquerda), orientou a unidade de construção a aumentar os equipamentos, máquinas e recursos humanos para "acelerar" a construção, compensar os atrasos na produção e garantir o andamento geral do projeto. Foto: Ngoc Hung
"O contratante se compromete a aumentar os recursos humanos, máquinas e equipamentos, reunir materiais de construção, trabalhar horas extras e aumentar os turnos para garantir que o projeto seja concluído dentro do cronograma e compensar o progresso não alcançado no passado", disse o representante do investidor.
Na reunião, o investidor solicitou que a empreiteira CC1 aumentasse o trabalho de construção em "3 turnos" e adicionasse mais equipes de construção para acelerar o progresso e compensar o progresso lento para cumprir o cronograma geral.
Ao mesmo tempo, concentrar-se-á na construção do aterro K95 no cruzamento da CT02 e na ponte para 10 pessoas, visto que o volume de aterro nesses dois locais ainda é muito grande (cerca de 110.000 m³). Solicitar à empreiteira CC1 que conclua urgentemente os procedimentos da mina, construa a estrada de transporte da mina de terra Ea Kenh e prossiga com a exploração para a construção da camada K98 nas seções K95 concluídas (4,2 km).
Reúna urgentemente mistura de pedra britada para construir a fundação de pedra britada (CPDD) e a camada de mistura de pedra britada reforçada com cimento (CTB) imediatamente após as seções de construção concluírem a camada K98.
Aumentar os recursos humanos para se concentrar na construção de vigas transversais, tabuleiros de pontes e grades das pontes civis 10 e 11; acelerar a concretagem das vigas nas pontes CT02 e Chu Kap; construir imediatamente as vigas transversais do vão 01 da ponte CT02 para dar suporte às vigas do próximo vão da ponte CT02.
O CC1 está instalando vigas de ponte com urgência. Foto: Ngoc Hung
De acordo com o Sr. Tran Van Pha, CEO da XL GT & HTKT (Construction Corporation nº 1), desde o início das obras até 9 de dezembro de 2024, a empreiteira enfrentou dificuldades com o depósito de estéril. O CC1 não foi aprovado para o depósito de estéril, resultando em lentidão na escavação e no transporte dos itens, impossibilitando a aceleração do andamento da construção.
Além disso, a empreiteira também encontrou dificuldades na localização de materiais de terra e rocha, causando grandes dificuldades na construção e acelerando o andamento do projeto.
Atualmente, a produção do projeto atingiu 115,786 bilhões. O motivo do lento progresso da produção é que a construção das obras de terraplenagem K95 e K98 leva muito tempo, mas representa uma pequena parcela do valor do pacote.
Nos próximos anos, os itens de pedra e concreto asfáltico terão um curto prazo de construção, mas um valor muito alto no valor do contrato. Portanto, a CC1 está determinada a se esforçar para concluir a área do terreno K98 antes de 15 de abril de 2025 e concluir o item de pavimentação de concreto asfáltico antes de 30 de julho de 2025. Concluir o projeto em 30 de agosto de 2025, de acordo com o cronograma acordado.
"Em um futuro próximo, tomaremos medidas para acelerar o andamento da construção assim que a origem do material de aterro K98 (Mina Especial Ea Kenh) e das pedreiras de agregados for determinada", enfatizou o líder do CC1.
CC1 se compromete a acelerar o andamento da construção para compensar o atraso na produção
Na mesma manhã, o Sr. Phan Huu Duy Quoc, Presidente do Conselho de Administração da Construction Corporation No. 1, visitou o canteiro de obras e orientou e propôs soluções de construção para restaurar o andamento do projeto.
O Sr. Phan Huu Duy Quoc, Presidente do Conselho de Administração da Construction Corporation nº 1 (à direita, na capa), visitou o canteiro de obras e se comprometeu a concluir o projeto dentro do prazo, após um período de atraso. Foto: Ngoc Hung
Em declarações a jornalistas, o Presidente do Conselho de Administração da Corporação de Construção nº 1 admitiu que a CC1 sofreu atrasos e que a gestão do projeto não foi boa. No entanto, além de razões objetivas, havia também razões subjetivas.
"O processo de construção do CC1 é muito complexo em termos de materiais extraídos de pedreiras, aterro e rochas. Espero sinceramente que os líderes provinciais nos apoiem na resolução deste problema, para que possamos ter uma fonte de materiais de construção. Após a empreiteira ter proativamente adquirido os materiais, eles mobilizarão todos os equipamentos, máquinas e pessoas para trabalhar dia e noite, "trabalhando em três e quatro turnos" para restaurar o andamento do projeto", afirmou o Sr. Quoc.
A contratada CC1 se comprometeu a fornecer proativamente todas as condições para estar pronta para construir na velocidade mais alta e concluir o projeto até o final de agosto de 2025. Foto: Ngoc Hung
De acordo com o Sr. Quoc, além de mobilizar máquinas e equipamentos para lançar e instalar as vigas, a contratada preparará proativamente todas as condições para estar pronta para construir na velocidade mais alta para concluir o projeto até o final de agosto de 2025.
Conforme relatado, no pacote 3, projeto componente 3, da rodovia expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot, trecho executado pela construtora Construction Corporation nº 1 (CC1), apesar do tempo ensolarado, favorável às obras, a unidade está continuamente atrasada. O investidor propôs cortar e transferir o volume para outra unidade para garantir o andamento geral do projeto.
A Fase 1 do Projeto da Via Expressa Khanh Hoa - Buon Ma Thuot conta com um investimento total de VND 21,935 bilhões. O projeto tem uma extensão total de cerca de 116,577 km.
O projeto é dividido em três projetos componentes: o projeto componente 1 é investido pelo Comitê Popular Provincial de Khanh Hoa, o projeto componente 2 é investido pelo Ministério dos Transportes e o componente 3 é investido pelo Comitê Popular Provincial de Dak Lak.
Desses, o projeto componente 3 tem um comprimento total de rota de cerca de 48,093 km, com um investimento total de mais de VND 6,165 bilhões; o projeto componente 2 tem cerca de 37,5 km pelas províncias de Khanh Hoa e Dak Lak, com um investimento total de mais de VND 10,436 bilhões.
[anúncio_2]
Fonte: https://www.baogiaothong.vn/cao-toc-khanh-hoa-buon-ma-thuot-nha-thau-cc1-cam-ket-tang-toc-thi-cong-bu-tien-do-192250310183845978.htm
Comentário (0)