A Ponte Hong Ha de 10.000 bilhões de VND na Rodovia Circular 4 começa oficialmente a ser construída

O projeto de construção da Ponte Hong Ha, uma das principais obras de infraestrutura viária do Anel Viário 4 - Região Metropolitana de Hanói, foi oficialmente iniciado. Com um investimento inicial total de quase 10 trilhões de VND, espera-se que a ponte crie um importante eixo de conexão viária, impulsionando o desenvolvimento socioeconômico da região.

Mapa de localização da ponte Hong Ha na Rodovia Circular 4. — Mapa de localização da ponte Hong Ha.

Especificações e escala do projeto

A Ponte Hong Ha e suas vias de acesso têm uma extensão total de aproximadamente 6 km. A seção transversal da ponte tem 24,5 m de largura, projetada com 4 faixas para veículos motorizados e uma faixa para motocicletas e veículos não motorizados em cada sentido. A previsão é de que o projeto seja concluído e entre em operação após 3 anos de construção.

O projeto faz parte do Componente 3 do Projeto de Investimento para a Construção do Anel Viário 4, implementado sob o regime de parceria público-privada (PPP). O Anel Viário 4 possui uma extensão total de quase 81 km em trecho elevado, representando mais de 71% de toda a sua extensão, incluindo 3 grandes pontes sobre o rio: Hong Ha, Me So e Hoai Thuong.

Perspectiva da ponte Hong Ha com 4 faixas para veículos motorizados e faixas rudimentares. — A ponte e as vias de acesso têm aproximadamente 6 km de extensão, com uma seção transversal de 24,5 m, garantindo 4 faixas para veículos motorizados, com uma faixa de cada lado para motocicletas e veículos não motorizados. A previsão é de que a ponte esteja concluída em 3 anos.

Progresso da construção e impacto no tráfego hidroviário

Para facilitar as obras de construção, o Departamento Marítimo e de Vias Navegáveis do Norte anunciou um plano para restringir o tráfego fluvial no Rio Vermelho. Especificamente, de 10 de outubro de 2025 a junho de 2027, o tráfego fluvial na área entre os quilômetros 197+700 e 198+700 será reduzido. Essa área pertence aos municípios de O Dien (margem direita) e Me Linh e Yen Lang (margem esquerda).

Atualmente, máquinas e equipamentos foram reunidos em ambos os lados do rio, nas comunas de O Dien, Me Linh e Yen Lang, para preparar os primeiros itens de construção.

Máquinas foram reunidas na comuna de O Dien para construir a ponte Hong Ha. — Durante o período acima mencionado, a via navegável nos trechos acima foi estreitada, não atendendo aos padrões técnicos estabelecidos, o que afetou o tráfego de embarcações. Na foto, vê-se o trecho do município de O Dien onde há acúmulo de máquinas.

Começam as obras de construção na margem do Rio Vermelho, na comuna de O Dien. — Essas pontes irão melhorar a conectividade inter-regional, reduzir o tempo de viagem entre Hanói e as províncias de Hung Yen, Bac Ninh e Phu Tho, além de diminuir a carga sobre pontes já existentes, como Thanh Tri, Vinh Tuy e Thang Long. Na foto, vemos a área às margens do Rio Vermelho, na comuna de O Dien, onde a construção está em andamento.

Localização estratégica e papel de conexão

Quando concluída, a ponte Hong Ha ligará diretamente a comuna de Hong Ha (distrito de Dan Phuong) à comuna de Van Khe (distrito de Me Linh), criando condições favoráveis para o deslocamento de pessoas e o transporte de mercadorias.

Fortalecimento da conectividade inter-regional

A Ponte Hong Ha, juntamente com o sistema da Rodovia Circular 4, melhorará a conectividade inter-regional, reduzindo significativamente o tempo de viagem de Hanói para províncias vizinhas como Hung Yen, Bac Ninh e Phu Tho. Ao mesmo tempo, o projeto ajudará a diminuir a pressão do tráfego em pontes existentes, como Thanh Tri, Vinh Tuy e Thang Long, que costumam ficar congestionadas nos horários de pico.

O canteiro de obras da Ponte Hong Ha contribuirá para a conclusão do Anel Viário 4. — Esta ponte também contribuirá para a conclusão do Anel Viário 4, conectando províncias e cidades e criando novo espaço de desenvolvimento para toda a região da capital.

Promover o desenvolvimento urbano satélite.

A construção de grandes pontes sobre o Rio Vermelho faz parte da estratégia de planejamento de expansão da capital. O projeto não só resolve o problema do trânsito, como também cria novos espaços para desenvolvimento, promovendo a dispersão populacional para áreas urbanas satélites. Isso contribui para moldar uma Hanói moderna, multipolar e sustentável no futuro.