Nova direção dos líderes do governo na expansão da rodovia Hanói - Thai Nguyen

De acordo com o plano, a via expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan terá uma escala de 4 a 6 faixas, enquanto atualmente esta rota tem apenas uma escala de 2 a 4 faixas, portanto, a modernização e a expansão são apropriadas.

Um trecho da rodovia Thai Nguyen - Cho Moi com 2 faixas.

O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 5571/VPCP - CN ao Ministro da Construção e ao Presidente do Comitê Popular da província de Thai Nguyen para transmitir a orientação do Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha sobre o plano de investimento para construir o Projeto de Conclusão da Autoestrada CT.7, seção Hanói - Thai Nguyen, sob o método PPP.

De acordo com o Vice -Primeiro Ministro , a Cláusula 3, Artigo 5 da Lei PPP estipula: "Caso o projeto esteja sob a gestão de muitas agências competentes especificadas na Cláusula 1 deste Artigo ou em caso de mudança de agência competente, essas agências deverão reportar ao Primeiro Ministro para decidir designar uma agência como agência competente".

A Cláusula 1, Artigo 13 do Regulamento de Trabalho do Governo emitido em conjunto com o Decreto n.º 39/2022/ND-CP de 18 de junho de 2022 estipula: "O dossiê submetido ao Governo, ao Comité Permanente do Governo e ao Primeiro-Ministro deve ser da competência do Governo, do Comité Permanente do Governo e do Primeiro-Ministro; declarar claramente o conteúdo da questão submetida, a base da competência, a base política e jurídica, a prática, as opiniões dos ministérios, agências e localidades relevantes e propor e recomendar claramente soluções e medidas;...".

Para implementar os regulamentos acima, o vice-primeiro-ministro designou o Ministério da Construção para presidir e coordenar urgentemente com o Comitê Popular da província de Thai Nguyen e agências relevantes para unificar o plano de investimento para concluir a construção da rodovia expressa CT.7, seção Hanói - Thai Nguyen sob o formato PPP, no qual é necessário revisar os novos regulamentos sobre descentralização e delegação no campo da gestão estatal do Ministério da Construção no Decreto nº 144/2025/ND-CP de 12 de junho de 2025 do Governo, sintetizar, propor e relatar ao Primeiro-Ministro antes de 25 de junho de 2025.

Anteriormente, no início de junho de 2025, o Ministério da Construção enviou um despacho oficial ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre o plano de investimento para concluir a construção da via expressa CT.07, trecho Hanói - Thai Nguyen, sob o formulário PPP.

Para concluir em breve a exploração síncrona e eficaz do trecho Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan da rodovia expressa CT.07 e fortalecer a descentralização e a delegação de autoridade, o Ministério da Construção recomenda que os líderes do Governo considerem e unifiquem as propostas para expandir o investimento na rodovia expressa Hanói - Thai Nguyen - Cho Moi mencionadas acima e designem o Comitê Popular da província de Thai Nguyen como a autoridade competente para organizar a implementação de acordo com as disposições do Artigo 5 da Lei PPP.

"Caso o Comitê Popular da província de Thai Nguyen atue como autoridade competente, o Ministério da Construção se coordenará com a localidade para implementar procedimentos relacionados a ativos e projetos de acordo com os regulamentos", declarou o despacho oficial do Ministério da Construção.

O Ministério da Construção disse que, de acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a via expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) tem cerca de 227 km de extensão, com uma escala de 4 a 6 faixas e um roteiro de investimento antes de 2030. Em termos de escala, o trecho Hanói - Thai Nguyen tem uma escala de 6 faixas; o trecho Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang tem uma escala de 4 faixas.

Enquanto isso, esta rota atualmente tem uma escala de 2 a 4 faixas, então a atualização e expansão para atingir a escala planejada é apropriada e razoável.

Sabe-se que a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company é a única unidade que propõe implementar o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Hanói - Thai Nguyen pelo método PPP com duas opções.

Com a opção 1 , a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company propôs investir na construção do trecho Hanói - Thai Nguyen, da interseção do Anel Rodoviário III até a interseção de Tan Long, o comprimento da rota é de cerca de 63,76 km, a velocidade de projeto é de 100 km/h, o investimento total preliminar é de cerca de 6.790 bilhões de VND, o estado não participa do apoio ao capital de investimento.

Com a opção 2 , a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company propôs investir na construção do trecho Hanói - Thai Nguyen - Cho Moi, com uma extensão de aproximadamente 100,69 km e uma velocidade de projeto de 80 a 100 km/h. O progresso do investimento está dividido em duas fases. A Fase 1, que implementa o investimento para expandir o trecho Hanói - Thai Nguyen, do cruzamento com o Anel Rodoviário III até o cruzamento com Tan Long, com uma escala de 6 faixas, está prevista para ser concluída em 2027.

Fase 2, implementando o investimento para expandir o trecho Thai Nguyen - Cho Moi (coincidindo com o projeto BOT), escala de 4 pistas, concluída em 2029; o investimento total preliminar é de cerca de 16.789 bilhões de VND, o capital de apoio estatal esperado é de cerca de 5.363 bilhões de VND.

Fonte: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html