 |
| Um trecho da rodovia Thai Nguyen - Cho Moi com 2 faixas. |
O Gabinete do Governo acaba de emitir o Despacho Oficial nº 5571/VPCP - CN ao Ministro da Construção e ao Presidente do Comitê Popular da província de Thai Nguyen para transmitir a orientação do Vice-Primeiro Ministro Tran Hong Ha sobre o plano de investimento para construir o Projeto de Conclusão da Via Expressa CT.7, seção Hanói - Thai Nguyen, sob o método PPP.
De acordo com o Vice -Primeiro Ministro , a Cláusula 3, Artigo 5 da Lei PPP estipula: "Caso o projeto esteja sob a gestão de muitas agências competentes especificadas na Cláusula 1 deste Artigo ou em caso de mudança de agência competente, essas agências deverão se reportar ao Primeiro Ministro para decidir designar uma agência para atuar como agência competente".
A Cláusula 1, Artigo 13 do Regulamento de Trabalho do Governo emitido em conjunto com o Decreto nº 39/2022/ND-CP de 18 de junho de 2022 estipula: "O dossiê submetido ao Governo, ao Comitê Permanente do Governo e ao Primeiro-Ministro deve ser de competência do Governo, do Comitê Permanente do Governo e do Primeiro-Ministro; declarar claramente o conteúdo da questão submetida, a base da autoridade, a base política e legal, a prática, as opiniões dos ministérios, agências e localidades relevantes e propor e recomendar claramente soluções e medidas;...".
Para implementar os regulamentos acima, o Vice-Primeiro Ministro designou o Ministério da Construção para presidir e coordenar urgentemente com o Comitê Popular da província de Thai Nguyen e agências relevantes para unificar o plano de investimento para concluir a construção da rodovia expressa CT.7, seção Hanói - Thai Nguyen sob o formato PPP, no qual é necessário revisar os novos regulamentos sobre descentralização e delegação no campo da gestão estatal do Ministério da Construção no Decreto nº 144/2025/ND-CP de 12 de junho de 2025 do Governo, sintetizar, propor e relatar ao Primeiro Ministro antes de 25 de junho de 2025.
Anteriormente, no início de junho de 2025, o Ministério da Construção enviou um despacho oficial ao vice-primeiro-ministro Tran Hong Ha sobre o plano de investimento para concluir a construção da via expressa CT.07, trecho Hanói - Thai Nguyen, sob o formulário PPP.
Para concluir em breve a exploração sincronizada e eficaz do trecho Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan da rodovia expressa CT.07 e fortalecer a descentralização e a delegação de autoridade, o Ministério da Construção recomenda que os líderes do Governo considerem e unifiquem as propostas para expandir o investimento na rodovia expressa Hanói - Thai Nguyen - Cho Moi mencionadas acima e designem o Comitê Popular da província de Thai Nguyen como a autoridade competente para organizar a implementação de acordo com as disposições do Artigo 5 da Lei PPP.
"Caso o Comitê Popular da província de Thai Nguyen atue como autoridade competente, o Ministério da Construção coordenará com a localidade para implementar procedimentos relacionados a ativos e projetos de acordo com os regulamentos", declarou o despacho oficial do Ministério da Construção.
O Ministério da Construção disse que, de acordo com o planejamento da rede rodoviária para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a via expressa Hanói - Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang (CT.07) tem cerca de 227 km de extensão, com uma escala de 4 a 6 faixas e um roteiro de investimento antes de 2030. Em termos de escala, o trecho Hanói - Thai Nguyen tem uma escala de 6 faixas; o trecho Thai Nguyen - Bac Kan - Cao Bang tem uma escala de 4 faixas.
Enquanto isso, esta rota atualmente tem uma escala de 2 a 4 faixas, então a atualização e expansão para atender à escala de planejamento é apropriada e razoável.
Sabe-se que a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company é a única unidade que propõe implementar o Projeto de Investimento na Construção da Via Expressa Hanói - Thai Nguyen pelo método PPP com duas opções.
Com a opção 1 , a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company propôs investir na construção do trecho Hanói - Thai Nguyen, do cruzamento do Anel Rodoviário III até o cruzamento de Tan Long, o comprimento da rota é de cerca de 63,76 km, a velocidade de projeto é de 100 km/h, o investimento total preliminar é de cerca de 6.790 bilhões de VND, o estado não participa do apoio ao capital de investimento.
Com a opção 2 , a Phuong Thanh Transport Investment and Construction Joint Stock Company propôs investir na construção do trecho Hanói - Thai Nguyen - Cho Moi, com uma extensão de aproximadamente 100,69 km e uma velocidade de projeto de 80 a 100 km/h. O progresso do investimento está dividido em duas fases. A Fase 1 investirá na expansão do trecho Hanói - Thai Nguyen, do cruzamento com o Anel Rodoviário III até o cruzamento com Tan Long, com uma escala de 6 faixas, com conclusão prevista para 2027.
Fase 2, implementando investimento para expandir o trecho Thai Nguyen - Cho Moi (coincidindo com o projeto BOT), escala de 4 faixas, concluída em 2029; o investimento total preliminar é de cerca de 16.789 bilhões de VND, o capital de apoio estatal esperado é de cerca de 5.363 bilhões de VND.
Fonte: https://baodautu.vn/chi-dao-moi-cua-lanh-dao-chinh-phu-ve-mo-rong-cao-toc-ha-noi---thai-nguyen-d308957.html
Comentário (0)