O pior "pesadelo" passou; a estrada é longa e cheia de espinhos.

Em janeiro de 2024, uma frente fria varre grande parte da Europa e uma crise no Mar Vermelho força os navios-tanque de petróleo e gás natural liquefeito (GNL) a mudarem para rotas mais longas. Mas os preços da energia permanecem indiferentes a essa notícia. Por quê?

A crise energética parece não ser mais uma preocupação na Europa. Foto ilustrativa. (Fonte: AP)

Especialistas afirmam que a resiliência dos preços da energia em meio à volatilidade do mercado é um forte indício de que o pior pesadelo, que fez os preços dispararem e a inflação atingir níveis recordes em vários anos, ficou para trás.

A União Europeia (UE) reduzirá suas importações de gás russo em quase um terço dos 155 bilhões de ^metros cúbicos importados em 2021, segundo estimativas da associação comercial EuroGas. O bloco de 27 membros conseguiu isso triplicando suas importações de GNL (Gás Natural Liquefeito) dos EUA.

“O GNL é um alívio para a Europa e contribui para a estabilização dos preços do gás e da eletricidade para os consumidores da região, após um longo período de preços recordes devido à redução do fornecimento russo”, afirmou Didier Holleaux, presidente da EuroGas.

Novas realidades e desafios únicos

A Europa está atualmente a beneficiar de reservas de gás recordes, do apoio das energias renováveis ​​e de um inverno relativamente ameno. A desaceleração do crescimento económico está a contribuir para conter a procura de energia em grandes potências industriais como a Alemanha.

Os problemas são suficientes para reforçar a confiança dos operadores de mercado de que a região está em uma posição sólida para o restante do inverno, com os preços de referência na Europa sendo negociados atualmente abaixo de € 30 por megawatt-hora, cerca de um décimo do pico de 2022.

No entanto, após superar a crise, a Europa entrou em uma nova realidade, com seus próprios desafios.

A região depende cada vez mais de energias renováveis ​​e enfrentará a intermitência na geração de energia. Com a perda do fornecimento de gás russo, a Europa também terá que buscar alternativas para atender à demanda. Isso significa que a região terá que competir com outras partes do mundo pela participação no mercado de GNL.

“Se olharmos apenas para os preços, parece que a crise energética acabou”, disse Balint Koncz, chefe de negociação de gás da MET International, na Suíça. “Mas a Europa agora está à mercê de fatores globais que podem mudar rapidamente.”

Os preços da gasolina podem subir novamente – inclusive neste verão – se o fornecimento for interrompido repentinamente ou se o clima não colaborar.

Um dos principais riscos que podem afetar a Europa é a situação no Oriente Médio. Ataques a navios no Mar Vermelho – rota utilizada pelo Catar para enviar GNL para a Europa – podem interromper o fornecimento.

Os navios-tanque de petróleo e gás estão evitando o Mar Vermelho, optando por navegar ao redor do sul da África.

Segundo dados da empresa Kpler, cerca de duas a três embarcações de GNL utilizarão essa rota diariamente.

Os mercados globais de energia têm permanecido em grande parte indiferentes às tensões no Mar Vermelho, mas o futuro permanece incerto, afirmou Homayoun Falakshahi, analista sênior de petróleo da Kpler.

"Circunspecto"

Os preços do gás natural caíram quase 60% em 2023 e outros 12% até agora em 2024, segundo dados compilados pela Bloomberg . Isso ajudará a reduzir as contas de energia dos consumidores.

Este é o segundo inverno que a Europa passa sem gás russo, afirmou Kim Fustier, chefe de pesquisa de petróleo e gás para a Europa da HSBC Holdings.

“A realidade é que já existe um precedente. O inverno de 2022-2023 ocorrerá sem problemas”, disse ele.

A crescente adoção de energias renováveis ​​na Europa significa que o gás está cada vez mais perdendo espaço na matriz energética do continente. O aumento da instalação de turbinas eólicas e painéis solares ajudou a reduzir a demanda por esse combustível, enquanto o retorno da energia nuclear francesa em 2023 também aliviou as tensões do mercado.

Mas a agência de notícias Bloomberg comentou: "Ainda há um longo caminho a percorrer, com muitos obstáculos."

Atualmente, a Europa ainda recebe gás russo através da Ucrânia. Após o gasoduto Nord Stream ter sido danificado num incidente de sabotagem em 2022, a rota de trânsito pela Ucrânia continua sendo a única maneira de levar o gás de Moscou para a Europa Ocidental e Central.

No entanto, o acordo de trânsito de gás entre a Rússia e a Ucrânia expira no final deste ano e é improvável que seja prorrogado, o que significa que o continente poderá receber menos gás de Moscou.

Entretanto, a UE é a maior compradora mundial de GNL, investindo bilhões de dólares em infraestrutura para aumentar a capacidade de importação, com a adição de seis novos terminais desde o início de 2022. Países de todo o mundo também estão investindo fortemente em GNL, mas grande parte dessa nova capacidade só estará disponível em 2025.

Até 2023, a China estava prestes a se tornar a maior importadora mundial de GNL. De fato, a segunda maior economia do mundo está importando tanto GNL que alguns começam a se preocupar com o aumento dos preços à vista na Europa.

Uma análise das mudanças no fornecimento, feita por especialistas do Instituto Baker de Políticas Públicas da Universidade Rice (EUA), alerta que os países europeus correm o risco de se tornarem excessivamente dependentes de um único fornecedor de GNL – algo que a região já fez com o gás russo no passado.

Além disso, eventos climáticos extremos estão se tornando mais frequentes, sobrecarregando o sistema elétrico e potencialmente fazendo com que a Europa precise de mais gás do que o normal.

Problemas em duas rotas importantes de GNL - o Canal de Suez e o Canal do Panamá, afetados pela seca - estão prolongando o trajeto das importações para a Europa, aumentando os custos de transporte.

Além disso, flutuações drásticas – desde as greves de GNL na Austrália (2023) até o início do conflito entre Israel e o Hamas – causaram aumentos acentuados nos preços da gasolina e do gás, um lembrete de que a estabilidade energética na Europa ainda está longe de ser garantida.

Dadas as dificuldades acima mencionadas, parece que, no que diz respeito ao mercado energético, "cautela" continua sendo a palavra-chave para a Europa. Como afirmou recentemente Stefan Rolle, chefe de política energética do Ministério da Energia da Alemanha: "Ainda estamos muito cautelosos em relação ao que acontecerá a seguir."

Fonte: https://baoquocte.vn/khung-hoang-nang-luong-chau-au-con-ac-mong-toi-te-nhat-da-qua-chang-duong-con-dai-voi-nhieu-chong-gai-258334.html