Uma equipe de engenheiros e operários resolveu com urgência o problema dos trilhos deslocados na Ponte do Cais, após serem atingidos por uma barcaça - Foto: T. THANG
Em entrevista ao Tuoi Tre Online em 7 de julho, o chefe da estação de Hai Phong afirmou que, ao meio-dia do mesmo dia, a linha férrea Hanói -Hai Phong já havia sido reaberta, após o incidente em que a cabine da barcaça colidiu com a parte inferior da Ponte do Cais sobre o Rio Dao Ha Ly, causando o deslocamento dos trilhos.
A possibilidade de reabrir a linha tão rapidamente foi possível graças a uma equipe de técnicos e operários que trabalharam durante a noite para reparar e ajustar o trecho de trilho deslocado na Ponte Quay de volta à sua posição original.
Na manhã de 7 de julho, a Divisão de Transporte Ferroviário de Hai Phong levou a locomotiva até a área da Ponte do Cais para testar a carga e verificar sua capacidade operacional antes de inaugurar a linha.
O Sr. Tran Van Hanh, diretor da filial de transporte ferroviário de Hai Phong da Companhia de Transporte Ferroviário Hanói-Hai Phong, afirmou que, ao meio-dia de 7 de julho, a linha férrea havia retornado à operação normal.
Atualmente, todos os dias circulam 4 pares de trens de passageiros e 1 a 3 pares de trens de carga na rota ferroviária Hanói - Hai Phong.
Conforme relatado anteriormente pelo Tuoi Tre Online , na noite de 6 de julho, uma barcaça que transportava cimento do rio Lach Tray para o rio Dao Ha Ly, ao passar pela ponte do cais, colidiu com a ponte, causando o deslocamento dos trilhos em cerca de 1 metro e danos à cabine da barcaça.
Ao meio-dia de 7 de julho, os trabalhos de resolução de problemas foram concluídos e a linha ferroviária Hanói - Hai Phong foi reaberta. - Foto: T. THANG
Esse incidente causou a parada temporária do trem de Hanói para a estação de Hai Phong, que só conseguiu chegar à estação de Thuong Ly, a cerca de 4 km do destino final.
As autoridades determinaram inicialmente que as águas da enchente vindas de montante fizeram com que o nível do rio subisse cerca de 20 cm acima do normal, provocando a colisão da cabine da barcaça com a ponte.
A Ponte Giratória de Hai Phong tem 100 metros de comprimento e foi construída pelos franceses em 1902. Anteriormente, esta ponte podia girar 90 graus para dar passagem aos navios, mas após uma reforma, ela não consegue mais girar.
Após a construção da nova ponte nas proximidades, a Quay Bridge passou a ser utilizada principalmente para tráfego de trens e pedestres.
Fonte: https://tuoitre.vn/da-khac-phuc-su-co-sa-lan-tong-lech-duong-ray-cau-quay-20240707123759527.htm
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