Com uma localização privilegiada, conectando as fronteiras internacionais dos países do corredor econômico Leste-Oeste, a Truong Hai International Transport and Logistics Company (THILOGI) está promovendo investimentos em infraestrutura integrada, aprimorando a qualidade dos serviços logísticos completos, com o objetivo de atrair mercadorias de empresas do sul do Laos e do nordeste da Tailândia para exportação pelo porto de Chu Lai, contribuindo para a conexão do comércio transasiático.

Promover a conectividade da cadeia de suprimentos em toda a Ásia
Desde agosto de 2021, o posto fronteiriço Nam Giang-Dak Taook, entre a província de Quang Nam e Sekong (Laos), foi elevado à categoria de posto fronteiriço internacional, promovendo o comércio transfronteiriço de importação e exportação e conectando mercadorias do Laos e da Tailândia aos portos marítimos da região central. De acordo com a Diretoria de Zonas Econômicas e Parques Industriais de Quang Nam, no primeiro semestre de 2023, mais de 8.700 veículos passaram pela alfândega, transportando um volume total de mercadorias de 57.909 toneladas; o volume de negócios de importação e exportação atingiu US$ 48,45 milhões, um aumento de 125% em relação ao mesmo período de 2022. A THILOGI é uma das empresas que mais transportam e movimentam mercadorias pelo posto fronteiriço de Nam Giang, contribuindo significativamente para a transformação dessa região.

No dia 7 de setembro, mais de 16.000 toneladas de minério de bauxita da Thanh Phat Company (empresa que atua no comércio de produtos agrícolas, florestais e minerais) foram transportadas diretamente do distrito de Dak Cheung, província de Sekong, Laos, através da fronteira de Nam Giang, para o porto de Chu Lai, com destino à China. Este transporte demonstra a participação do porto de Chu Lai na oferta de serviços logísticos completos (incluindo transporte rodoviário, desembaraço aduaneiro, armazenagem, serviços portuários, etc.) para produtos minerais. Um representante da Thanh Phat Company afirmou: "A THILOGI aproveita a rota Sekong - fronteira de Nam Giang - porto de Chu Lai, que reduziu a distância em mais de 170 km em comparação com o transporte pela fronteira de Bo Y ( Kon Tum ). Graças ao pacote completo de serviços e às políticas adequadas de pós-venda, o plano otimizado de movimentação de carga permitiu que as empresas economizassem tempo e custos, aumentando assim sua competitividade no mercado".

Atualmente, o porto de Chu Lai está promovendo a exploração de produtos de exportação, como: produtos agrícolas (farinha de mandioca, frutas), produtos florestais (materiais de papel, látex de borracha), minerais (minério de ferro, minério de bauxita) nas províncias de Sekong, Savannakhet, Champasak, Salavan... (Laos) e Ubon Ratchathani, Sisaket, Yasothon... (Tailândia), ao longo da rota Nordeste da Tailândia/Sul do Laos - Champasak/Attapeu - Sekong - posto fronteiriço de Dak Taook (Laos) - Nam Giang - Chu Lai (Quang Nam). O Sr. Phan Van Ky, Diretor do porto de Chu Lai, afirmou: "Todos os procedimentos de desembaraço aduaneiro são orientados e apoiados pela Alfândega nos postos fronteiriços de Nam Giang e Ky Ha, para serem resolvidos rapidamente por meio do sistema eletrônico de alfândega, com cobrança de impostos 24 horas por dia, 7 dias por semana".

Melhorar a qualidade dos serviços, construir portos marítimos verdes e inteligentes.
Para atrair mercadorias de importação e exportação dos países do Corredor Econômico Leste-Oeste, o Porto de Chu Lai está fortalecendo a cooperação com as companhias de navegação, desenvolvendo rotas marítimas que o conectam diretamente a portos internacionais. Além disso, o porto também amplia as funções comerciais das empresas para oferecer serviços portuários completos, fornecendo soluções logísticas abrangentes aos clientes a preços competitivos.
Atualmente, o porto de Chu Lai está promovendo investimentos, digitalizando processos, aplicando tecnologia e software na exploração portuária, como o Eport - Portal Eletrônico de Informações do Porto de Chu Lai, software para exploração de cargas a granel e, ao mesmo tempo, elaborando planos de movimentação de cargas, utilizando combustíveis ecologicamente corretos, contribuindo para a formação de um porto marítimo verde, inteligente e sustentável.

Em particular, o porto de 50.000 toneladas, equipado com sistemas modernos (guindastes STS e RTG), está acelerando a conclusão dos procedimentos para entrar em operação em breve. Os armazéns que servem para o armazenamento de diversos produtos agrícolas, florestais e minerais, com potencial de expansão provenientes do Laos, Camboja e Tailândia, continuam sendo ampliados, criando as condições para que o porto de Chu Lai se torne uma porta de entrada internacional para o trânsito de cargas, contribuindo para o desenvolvimento econômico e social da região e áreas vizinhas.
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