Acelerar o progresso da construção da segunda fase da rodovia N5.

Assim sendo, a rodovia N5 (Rodovia Nacional 7C) recebeu investimentos do Conselho de Administração da Zona Econômica do Sudeste. De acordo com o projeto original, a extensão da estrada é de 50 km, ligando o porto de Vissai Nghi Thiet (Nghi Loc) à fábrica de cimento Do Luong, na comuna de Bai Son (Do Luong). Após a conclusão da Fase 1, com cerca de 45 km, da Rodovia Nacional 1A, na comuna de Nghi Long, até a fábrica de cimento Do Luong, a partir de 2018, Nghe An dará continuidade aos investimentos na Fase 2, com 5 km de extensão, denominada N5, que ligará a Rodovia Nacional 1A e a ferrovia Norte-Sul (comuna de Nghi Long) à comuna de Nghi Quang e ao porto de águas profundas de Cua Lo (comuna de Nghi Thiet, distrito de Nghi Loc). Simultaneamente, o Comitê Popular Provincial designou o Departamento de Transportes como investidor para a construção do trecho N5, com cerca de 15 km de extensão, da comuna de Hoa Son à comuna de Ky Tan, distrito de Tan Ky.

Construção da rodovia N5, que se estende da Trilha Ho Chi Minh (Tan Ky) até Do Luong. Foto: Nguyen Hai

Após a alocação de capital, a estrada N5, com cerca de 2 km de extensão entre as comunas de Nghi Long e Nghi Xa, foi concluída antes de 2020, e o trecho que liga Nghi Xa à comuna de Nghi Quang, cruzando a Rodovia Provincial 536 e a rodovia costeira nacional, teve sua construção iniciada em setembro de 2022 e continua até o presente momento.

Empreiteiros estão trabalhando na pavimentação e na construção da calçada da rodovia N5, desde o povoado 5, comuna de Nghi Xa, até o cruzamento com a estrada para Duc-Thiet. Foto: Nguyen Hai

A Fase 2 da rodovia N5 tem um custo de investimento de 739 bilhões de VND, dos quais cerca de 2 km, da comuna de Nghi Long até o cruzamento com a rodovia Duc-Thiet (comuna de Nghi Xa), já foram praticamente concluídos. O trecho restante, de aproximadamente 3 km, do cruzamento com a rodovia Duc-Thiet até a rodovia costeira na comuna de Nghi Quang, deve ser finalizado ainda este ano. Este é um projeto financiado pelo Governo Central, portanto, se não for concluído até 31 de dezembro de 2023, o financiamento será cortado.

Aproveitando as boas condições climáticas, os empreiteiros mobilizaram veículos para nivelar o terreno e construir o cruzamento da N5 com a Rodovia Provincial 536, que liga Nam Cam a Cua Lo. Foto: Nguyen Hai

Ao aprofundarmos o assunto, descobrimos que a fase 2 da rodovia N5 tem apenas 5 km de extensão, mas a construção é constantemente interrompida devido a dificuldades de financiamento e problemas com a desapropriação do terreno. Especificamente, no final de 2022, quando a construção chegou às comunas de Khanh Hop e Nghi Quang (Nghi Loc), surgiram problemas relacionados a algumas áreas de aquicultura que não haviam sido compensadas ou apoiadas de acordo com as aprovações e regulamentos anteriores. Posteriormente, as famílias complementaram a base legal, o que exigiu uma nova solicitação de aprovação ao Comitê Popular Provincial.

O representante do Departamento de Infraestrutura Econômica do Comitê Popular do Distrito de Nghi Loc declarou: Após a decisão do Comitê Popular Provincial de apoiar os custos de desapropriação de terras para as famílias, de julho de 2023 até o momento, as empreiteiras concentraram seus esforços em recursos humanos, veículos e maquinário para construir os 2 km restantes, do cruzamento Duc-Thiet (comuna de Nghi Xa) até a Rodovia Provincial 536, conectando-se à estrada costeira (comuna de Nghi Quang, Nghi Loc). Atualmente, além de impulsionar a segunda fase da rodovia N5, o Conselho de Administração da Zona Econômica do Sudeste continua preparando um dossiê de levantamento para a construção de um viaduto na Rodovia Nacional 1A e uma ferrovia, conectando o Parque Industrial WHA e a primeira fase da rodovia N5 (Rodovia Nacional 7C) ao porto de Cua Lo (comuna de Nghi Tan) e ao porto de águas profundas de Cua Lo (comuna de Nghi Thiet).

O ponto final da fase 2 da N5 junta-se à estrada costeira na aldeia de Thanh Vinh 2, comuna de Nghi Quang (Nghi Loc). Foto de : Nguyen Hai

A Fase 2 da rodovia N5 é um dos principais itens do projeto de infraestrutura chave da província, que visa conectar a rodovia N5 (Rodovia Nacional 7C) e o Parque Industrial WHA ao porto de águas profundas de Cua Lo, com um investimento total de cerca de 2 trilhões de VND, incluindo a rodovia, o viaduto ferroviário Norte-Sul e o viaduto sobre o rio Cam. Atualmente, além da construção da extensão da rodovia N5 de Hoa Son (Do Luong) até Tan Ky, com cerca de 20 km, a Diretoria de Gestão da Zona Econômica do Sudeste está priorizando o andamento dos 5 km da Fase 2 da rodovia N5, da comuna de Nghi Xa até Nghi Quang; simultaneamente, está sendo realizado o levantamento topográfico para a construção do viaduto da Rodovia Nacional 1A e da ferrovia Norte-Sul na comuna de Nghi Long, a fim de completar a conexão da rodovia N5 (Rodovia Nacional 7C) com o porto de Cua Lo, na comuna de Nghi Tan, e com o porto de águas profundas de Cua Lo, na comuna de Nghi Thiet.

Sr. Dinh Dang Khanh - Diretor do Conselho de Gestão de Projetos, Zona Econômica do Sudeste

Fonte: https://baonghean.vn/day-nhanh-tien-do-thi-cong-duong-n5-giai-doan-2-post276772.html