Proposta para investir mais de 25 trilhões de VND na construção da rodovia Gia Nghia

A rodovia expressa Gia Nghia - Chon Thanh, com 129 km de extensão e que atravessa as províncias de Dak Nong e Binh Phuoc , deverá receber investimentos em sua primeira fase, com um capital total de VND 25,540 bilhões.

O Comitê Popular da província de Binh Phuoc acaba de concluir o Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade do projeto da Rodovia Expressa Gia Nghia - Chon Thanh, com base nas avaliações de ministérios, órgãos e localidades por onde a rodovia passará. De acordo com o plano mais recente, a rodovia atravessará a província de Dak Nong por cerca de 28 km e Binh Phuoc por 101 km.

Na primeira fase, a rodovia foi projetada com 4 faixas, largura da pista de 24,75 m (o trecho da cidade de Dong Xoai tem 25,5 m de largura), velocidade de projeto de 100 a 120 km/h, dependendo do terreno, e o investimento será feito por meio de parceria público-privada (PPP).

Os traçados de três projetos de rodovias expressas estão sendo estudados nas Terras Altas Centrais. Gráficos: Khanh Hoang — Os traçados de três projetos de rodovias expressas estão sendo estudados nas Terras Altas Centrais. Gráficos: *Khanh Hoang*

Se aprovado pelas autoridades competentes, o desmatamento ocorrerá em 2024, a construção terá início no final de 2024 e será concluída em 2026. A obra de desmatamento será realizada de uma só vez, em uma área equivalente a 6 faixas de rodovia expressa, com uma largura de pista de 32,25 m.

A província de Binh Phuoc propôs dividir o projeto em 5 partes, incluindo 2 projetos de desapropriação e 2 projetos de construção de vias marginais e viadutos sobre a rodovia, com investimento das províncias de Dak Nong e Binh Phuoc, provenientes do orçamento estatal. O projeto principal de construção da rodovia tem um custo superior a 19,61 trilhões de VND, sendo 6,84 trilhões de VND provenientes do orçamento estatal e 12,77 trilhões de VND de capital de investidores.

Com relação ao plano de cobrança de pedágio, a tarifa inicial proposta é de 2.100 VND/km para veículos padrão, com um período de retorno do investimento de 18 anos e um mês.

Para minimizar os riscos para os investidores, a província de Binh Phuoc propôs a aplicação de um mecanismo para compartilhar o aumento e a diminuição da receita, conforme o Artigo 82 da Lei de Investimentos em PPP (Parcerias Público-Privadas). A fonte de capital prevista para compensar a queda na receita é a reserva do orçamento central.

O projeto da rodovia Gia Nghia - Chon Thanh, quando entrar em operação, promoverá o desenvolvimento socioeconômico em Binh Phuoc e Dak Nong, conectando a região Sudeste com o Planalto Central no futuro, reduzindo a carga na Rodovia Nacional 14 - a principal rota que liga as duas províncias.

Duy

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