Até 2030, serão necessários mais de 31,5 bilhões de VND para investir no porto de Da Nang.

A Administração Marítima do Vietnã acaba de enviar ao Ministério da Construção um plano detalhado para o desenvolvimento de áreas terrestres e portuárias em Da Nang para o período de 2021 a 2030, com uma visão até 2050.

Muitos cais excedem a capacidade planeada

De acordo com estatísticas da Administração Marítima do Vietnã, até o final de 2024, as mercadorias que passarem pelo porto de Da Nang atingirão 13,88 milhões de toneladas, representando cerca de 13,1% do volume total de mercadorias que passarem pelo grupo 3 do porto. As mercadorias que passarem pelo porto são principalmente contêineres, representando cerca de 61% (8,52 milhões de toneladas; 750.000 Teu), carga geral e a granel cerca de 27% (3,81 milhões de toneladas), carga líquida representa uma pequena proporção de cerca de 12% (1,09 milhão de toneladas).

Até agora, o porto marítimo de Da Nang tem 14 cais com um comprimento total de mais de 2.800 m.

Atualmente, o principal volume de mercadorias passa pelo Porto de Tien Sa, com 11,2 milhões de toneladas. A taxa média de crescimento de mercadorias no período de 2020 a 2024 é de 5,9%.

Em relação ao volume de passageiros, no período de 2020 a 2024, o número de passageiros que passaram pelo porto de Da Nang registrou um crescimento de 14,88%. O número de navios aumentou 2,52%.

Em relação ao transporte, até agora, o porto marítimo de Da Nang recebeu navios porta-contêineres com capacidade de até 4.000 TEU (50.000 toneladas); navios de carga geral e graneleiros com capacidade de até 50.000 toneladas; e navios de passageiros de até 168.000 GT.

Estatísticas mostram que atualmente o porto de Da Nang tem 14 cais rígidos com um comprimento total de cerca de 2.800,3 m, e 4 cais de bóias foram anunciados para operar.

Há duas hidrovias públicas nas águas do porto de Da Nang: a hidrovia marítima de Da Nang, com um comprimento total de 9.697 km, e a hidrovia Lien Chieu, em fase de investimento, com um comprimento de 5 km, largura de 160 m e elevação da hidrovia de -14 m.

De acordo com as decisões anunciadas, o porto de Da Nang conta atualmente com 27 pontos de ancoragem para navios com capacidade de 15.000 a 50.000 toneladas, 5 pontos de ancoragem para navios com capacidade de 50.000 toneladas e 22 pontos de ancoragem para navios com capacidade de 15.000 a 50.000 toneladas. Além disso, nas águas portuárias, sob a administração da Autoridade Portuária Marítima de Da Nang, há uma área de ancoragem de cerca de 500 hectares, atendendo às necessidades de ancoragem de navios de 5.000 toneladas.

De acordo com o relatório, o volume de mercadorias que transitam pelo porto de Da Nang em 2024 excedeu os cenários do Planejamento Detalhado do Grupo Central de Portos Marítimos (Grupo 3) para o período até 2020, com uma previsão para 2030 (previsão de atingir 11,1-13,2 milhões de toneladas em 2020). O volume de mercadorias em contêineres superou a previsão em cerca de 39%, enquanto os demais tipos de mercadorias ficaram aquém das expectativas.

Enquanto isso, a capacidade real de exploração do porto de Tien Sa é de 11,28 milhões de toneladas, também excedendo a capacidade planejada em 11,68% a 31,16% até 2020, de acordo com o plano (de 8,6% a 10 milhões de toneladas). No entanto, as áreas portuárias de Tho Quang e Lien Chieu não atingiram a capacidade projetada.

Até o final de 2024, o porto marítimo de Da Nang terá 18 cais com um comprimento total de 2.800,3 m, excedendo o número de cais em 20% e o comprimento em 24,90% em comparação ao plano para 2020 (15 cais com um comprimento total de 2.242 m).

Especificamente, a área do cais de Tien Sa possui 8 cais com um comprimento total de 1.712 m, excedendo 60% em número de cais e 55,23% em comprimento de cais em comparação com o planejado (5 cais com um comprimento total de 1.110 m). A área do cais de Tho Quang possui 5 cais com um comprimento total de 988,3 m, correspondendo ao planejado em número de cais e atingindo 96% do comprimento de cais em comparação com o planejado (5 cais com um comprimento total de 1.032 m). Em particular, a área do cais de Lien Chieu (1 cais com um comprimento de 100 m) e a área do cais de My Khe (cais de transferência e cais de bóias) são investidas de acordo com o planejamento.

Cerca de 31.510 bilhões de VND investidos no sistema portuário

Na apresentação do planejamento detalhado para o desenvolvimento de áreas terrestres e aquáticas dos portos marítimos de Da Nang para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, a meta de planejamento para 2030 é que as mercadorias que passam pelo porto marítimo de Da Nang atingirão de 23 milhões de toneladas a 29 milhões de toneladas (das quais mercadorias em contêineres serão de 1,33 milhão de TEU a 1,71 milhão de TEU, excluindo mercadorias em contêineres de trânsito internacional).

O movimento de passageiros pelos portos marítimos aumentou de 532,3 mil para 597 mil passageiros.

A infraestrutura terá de 12 a 15 portos, incluindo 20 a 23 cais com um comprimento total de 4.180,3 m a 5.705,3 m (sem incluir outros portos).

Até 2050, o porto marítimo de Da Nang continuará a desenvolver novos portos para atender à demanda por movimentação de mercadorias, com uma taxa média de crescimento de 4,5% a 5,5% ao ano.

Ao mesmo tempo, conclui-se o investimento na área portuária de Lien Chieu, com um desenvolvimento planejado de 22 portos, atendendo à crescente demanda por mercadorias. Os portos incluem 8 portos para líquidos/gases; 8 portos para contêineres; 6 portos para carga geral e a granel, desenvolvendo o transporte de carga em contêineres de acordo com o período de planejamento, conforme necessário.

A demanda total de uso do solo, de acordo com o planejamento até 2030, é de cerca de 167 hectares (sem incluir áreas para desenvolvimento de parques industriais, logística... associadas a portos). A demanda total de uso da superfície hídrica é de cerca de 16.800 hectares (incluindo outras áreas hídricas dentro do escopo de gestão, sem obras marítimas).

Em relação ao capital de investimento para o sistema portuário, a demanda até 2030 é de cerca de VND 31,510 bilhões, incluindo capital de investimento para infraestrutura marítima pública de cerca de VND 8,240 bilhões e demanda de capital de investimento para portos de cerca de VND 23,270 bilhões (incluindo apenas portos que fornecem serviços de movimentação de carga).

O projeto de planejamento também prioriza o investimento em infraestrutura compartilhada para a área do porto de Lien Chieu; infraestrutura que atenda à segurança marítima, como abrigos contra tempestades e sistema de monitoramento e coordenação do tráfego marítimo (VTS).

Ao mesmo tempo, priorizar o investimento na construção de cais de serviço público, instalações que atendam tarefas especializadas de gestão estatal e investir em portos na área do cais de Lien Chieu.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/den-nam-2030-can-hon-31500-ty-dong-dau-tu-cang-bien-da-nang-192250320084749651.htm