O Primeiro Congresso do Comitê do Partido do Ministério da Construção foi um evento político significativo, marcando uma importante virada na construção do Partido, na consolidação organizacional e no aprimoramento da capacidade de liderança abrangente do Comitê do Partido do Ministério da Construção, após a fusão de dois ministérios — o Ministério da Construção e o Ministério dos Transportes — em um único Comitê do Partido de base, diretamente subordinado ao Comitê do Partido do Governo, com maior escala, maior prestígio e maiores responsabilidades.
O Congresso foi realizado com o tema: “Aprimorar a capacidade de liderança e a força de luta dos comitês e organizações do Partido em todos os níveis, melhorar a eficiência operacional de agências, unidades e empresas; promover a força da unidade, cooperação e inovação para construir um Comitê do Partido e um Ministério da Construção fortes e abrangentes, contribuindo para levar o país a uma nova era de desenvolvimento nacional.”
Em seu discurso de abertura no congresso, o Ministro Tran Hong Minh declarou: De acordo com a Diretiva nº 45-CT/TW do Birô Político e o Plano nº 07-KH/DU do Comitê do Partido do Governo, o Comitê do Partido do Ministério concentrou-se em liderar e dirigir a organização bem-sucedida de congressos para 151 comitês partidários de base, seções de base e comitês partidários departamentais, bem como 865 seções subordinadas, garantindo a adesão a procedimentos, princípios, conteúdo, cronogramas e padrões de qualidade.
Os documentos preliminares para o congresso foram meticulosamente preparados, incorporando o máximo possível de contribuições sinceras e responsáveis dos congressos dos comitês e seções subordinadas do partido, contribuindo significativamente para o aprimoramento do conteúdo dos documentos do congresso.
Ao analisar o desenvolvimento dos últimos cinco anos, o Ministro Tran Hong Minh enfatizou que, sob a liderança e direção decisivas do Partido, do Estado, do Governo e do Primeiro-Ministro; com o apoio e a coordenação dos ministérios e agências centrais e locais; e com a união, o esforço e a dedicação dos quadros, membros do Partido, funcionários públicos e trabalhadores, o Comitê do Partido do Ministério da Construção manteve suas boas tradições, demonstrou um espírito de união, determinação, firmeza, inovação, dinamismo e criatividade no desempenho de suas funções políticas e alcançou muitos resultados importantes e abrangentes em todas as áreas sob a gestão do ministério.
O Comitê do Partido e o Ministério da Construção identificaram corretamente as principais vantagens, os principais obstáculos e os principais avanços para se concentrarem na implementação eficaz. Eles lideraram e orientaram a compreensão, a implementação e a organização minuciosas das resoluções e conclusões do Comitê Central, da Assembleia Nacional, do Governo, do Primeiro-Ministro e do Comitê do Partido do Governo, garantindo a execução plena, oportuna e eficaz; e estão determinados a se empenhar para alcançar os avanços estratégicos identificados na Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido, especialmente com alguns resultados específicos já alcançados, notadamente:
O quadro legal foi aprimorado, sincronizado e fortalecido por meio de maior descentralização, delegação de poder e reforma dos procedimentos administrativos. O cenário da infraestrutura passou por mudanças significativas com a conclusão do projeto da rodovia expressa de 3.000 km até o final de 2025; o início e a conclusão da fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh; e adições e ajustes oportunos ao planejamento aeroportuário para atrair investimentos, especialmente para o Aeroporto Internacional de Gia Binh, que tem previsão de investimentos em 2025.
A conclusão e aprovação das políticas de investimento para grandes projetos, como a ferrovia de alta velocidade Norte-Sul, a ferrovia Lao Cai-Hanói-Hai Phong e a inauguração da linha ferroviária urbana Cat Linh-Ha Dong, a primeira linha de metrô do país, marcaram uma forte mudança no pensamento sobre o desenvolvimento sustentável do transporte público;
A gestão estatal dos transportes está sendo fortalecida, atendendo às necessidades de transporte a uma taxa de crescimento elevada (superior à taxa de crescimento do PIB), com mudanças positivas na qualidade e na estrutura dos serviços de transporte, especialmente os serviços de logística;
Ao liderar e orientar a implementação de tarefas políticas, o Comitê do Partido do Ministério da Construção demonstrou seu papel fundamental, conduzindo e orientando não apenas a conclusão bem-sucedida das metas e tarefas estabelecidas na Resolução do Congresso do Partido anterior, mas também promovendo avanços em três pilares estratégicos: o aperfeiçoamento do marco legal, o desenvolvimento de uma infraestrutura sincronizada e moderna e a melhoria da qualidade dos recursos humanos.
Ao iniciar o mandato de 2025-2030, o Comitê do Partido do Ministério da Construção identificou claramente as oportunidades de desenvolvimento, bem como as novas dificuldades e desafios, especialmente as elevadas exigências de melhoria institucional, desenvolvimento síncrono de infraestrutura, construção urbana, transporte inteligente e sustentável e garantia da segurança no trânsito.
Com o lema "Unidade - Democracia - Disciplina - Avanço - Desenvolvimento", o Comitê do Partido do Ministério da Construção para o mandato de 2025-2030 está determinado a se esforçar para superar as dificuldades e os desafios e, junto com todo o país, implementar efetivamente as tarefas de desenvolvimento socioeconômico, defesa nacional, segurança e relações exteriores; construir um Comitê do Partido íntegro e forte; e alcançar com sucesso as metas de desenvolvimento nacional até 2030, quando o Partido comemora seu centenário (1930-2030); e aguarda com expectativa o centenário da fundação da República Democrática do Vietnã, agora República Socialista do Vietnã (1945-2045), conforme definido pelo 14º Congresso Nacional do Partido.
O Comitê do Partido do Ministério da Construção para o mandato de 2025-2030 identificou seis tarefas-chave e três avanços estratégicos para aprimorar a capacidade de liderança, a eficiência operacional e gerar mudanças significativas em todo o setor. Na estratégia geral do setor, o ministério definiu a posição e o papel das "Resoluções dos Quatro Pilares", que compreendem as Resoluções nº 57, 59, 66 e 68-NQ/TW, como a base e a direção geral para o desenvolvimento do setor durante o período de 2025-2030, com uma visão para 2045.
As principais tarefas e objetivos definidos pelo Comitê do Partido do Ministério da Construção para o período de 2025-2030 são: liderar e direcionar a implementação e conclusão de grandes projetos com impactos profundos no desenvolvimento socioeconômico, promovendo avanços no desenvolvimento de infraestrutura, áreas urbanas e habitação social; atingir a meta de 5.000 km de rodovias expressas em todo o país até 2030; concluir e modernizar trechos de rodovias expressas que não atendem aos padrões e representam riscos potenciais à segurança do trânsito; expandir trechos de rodovias expressas em importantes vias de acesso urbanas com risco de congestionamento; e desenvolver anéis viários urbanos...
Empenhar-se para concluir a estrada costeira conforme o planejado; acelerar o progresso da construção da ferrovia Lao Cai-Hanói-Hai Phong; iniciar o projeto de ferrovia de alta velocidade no eixo norte-sul e várias importantes linhas ferroviárias nacionais; e colocar efetivamente o Aeroporto Internacional de Long Thanh em operação.
Ao mesmo tempo, investir na construção e modernização de projetos de infraestrutura estratégica nos setores marítimo, de vias navegáveis interiores e de aviação, como os portos de Lach Huyen, Nam Do Son, Cai Mep-Thi Vai, Can Gio e Lien Chieu, e incentivar o investimento em novos aeroportos e portos, de acordo com o plano...
A pesquisa concentra-se na conexão síncrona de vários modais de transporte, especialmente portos marítimos e hidrovias interiores, com os sistemas ferroviário e rodoviário, particularmente na região Sul e no Delta do Rio Vermelho; na aceleração do ritmo e na melhoria da qualidade da urbanização; no desenvolvimento de infraestrutura urbana para cidades modernas, verdes e inteligentes que se adaptem às mudanças climáticas; na sua integração com o modelo de desenvolvimento do transporte público nas principais cidades; e na promoção do cumprimento da meta de 1 milhão de unidades habitacionais sociais até 2030, de acordo com o plano do Governo.
Em seu discurso no congresso, o Secretário do Comitê do Partido do Governo, Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh, transmitiu as calorosas saudações, os respeitosos cumprimentos e os melhores votos do Secretário-Geral To Lam e dos demais líderes do Partido e do Estado a todos os delegados presentes. Ele desejou grande sucesso ao congresso.
Referindo-se à situação atual, o Primeiro-Ministro enfatizou que as dificuldades e os desafios superam as oportunidades e as vantagens; nesse contexto, a fusão do Ministério da Construção e do Ministério dos Transportes abre novas oportunidades de desenvolvimento. O Ministério da Construção sempre se mostrou unido e coeso na superação de dificuldades e desafios.
O Primeiro-Ministro resumiu as conquistas do Ministério da Construção no período anterior: compreensão, implementação e execução eficazes da Resolução do 13º Congresso Nacional do Partido; instituições progressistas e planejamento sincronizado; infraestrutura inovadora; dificuldades superadas; organização partidária fortalecida; futuro criado; valor agregado; combate à corrupção, práticas negativas e desperdício.
Em particular, o ministério está empenhado em concluir 3.000 km de vias expressas e 1.000 km de estradas costeiras, bem como em concluir e implementar linhas ferroviárias. O ministério obteve avanços significativos no desenvolvimento de infraestrutura abrangente nos transportes aéreo, marítimo e hidroviário interior…
Em nome do Comitê Permanente do Partido do Governo, o Primeiro-Ministro expressou seu apreço e elogiou as conquistas do Ministério da Construção, que contribuíram para o desenvolvimento geral do país. Além disso, o Primeiro-Ministro também apontou, com franqueza, as deficiências e limitações do setor da construção civil: o mercado imobiliário está subdesenvolvido; a habitação social para pessoas de baixa renda ainda não está totalmente consolidada; o potencial do transporte marítimo e hidroviário é enorme, mas o investimento ainda é insuficiente; o desenvolvimento da inteligência artificial (IA) e da transformação digital não tem sido impulsionado; alguns mecanismos e políticas são lentos na adaptação e ainda muito abrangentes; e os procedimentos administrativos continuam complexos.
Em relação às lições aprendidas, o Primeiro-Ministro enfatizou a necessidade de unidade e consenso baseados na escuta, partilha, respeito e compreensão mútuos; respostas políticas flexíveis à situação, formulação de políticas adequadas, ampla e completa divulgação dessas políticas e priorização dos interesses do país e do seu povo; foco na gestão estatal, fortalecimento da descentralização e delegação de poder, redução dos procedimentos administrativos, aliada à supervisão e fiscalização.
Olhando para o futuro, o Primeiro-Ministro enfatizou que as tarefas mais importantes devem ser identificadas como sendo a construção do Partido, o trabalho organizacional, o trabalho de pessoal e o aprimoramento da capacidade e da força de luta das organizações do Partido e de seus membros, garantindo a adequação e aumentando a eficácia das operações das organizações do Partido.
Fortalecer a supervisão e a fiscalização: realizar uma supervisão abrangente e inspeções direcionadas, evitando que pequenas deficiências se transformem em violações graves; intensificar especialmente o combate à corrupção, às práticas negativas e ao desperdício. Os cinco princípios de construção e funcionamento do Partido devem ser efetivamente implementados: maximizar o centralismo democrático; autocrítica e crítica; unidade e solidariedade dentro do Partido, dentro do Comitê do Partido do Governo e dentro do Comitê do Partido do Ministério da Construção; estreitar os laços com o povo, reduzindo os procedimentos administrativos para a população; e operar em conformidade com a Constituição, as leis e os regulamentos do Partido.
Em relação ao trabalho de construção do Partido, o Primeiro-Ministro enfatizou a necessidade de compreender profundamente os cinco métodos de liderança partidária. O Comitê do Partido no Ministério da Construção precisa desenvolver diretrizes e políticas adequadas à situação e que favoreçam o desenvolvimento; organizar uma estrutura simplificada e eficiente; contar com membros do Partido capazes e experientes, com cada membro atuando como propagandista; e dar um bom exemplo aos quadros e membros do Partido.
Especificamente, concretiza as diretrizes e políticas do Partido, contribuindo para as diretrizes do Partido, as diretrizes do Congresso do Partido Governamental, o 14º Congresso Nacional do Partido e a Resolução do Congresso do Partido do Ministério da Construção. Contribui para a implementação bem-sucedida dos três avanços estratégicos, atingindo a meta de 3.000 km de vias expressas e 1.000 km de estradas costeiras até 2025; na realidade, aproximadamente 1.700 km de estradas costeiras já foram concluídos, superando a meta estabelecida e contribuindo para uma melhor exploração do espaço marítimo.
Desenvolver vias navegáveis interiores e portos marítimos; implementar projetos ferroviários, que exigem cooperação para a transferência de tecnologia; "devemos olhar muito para o futuro, pensar profundamente e fazer as coisas em grande escala."
Em relação às tarefas específicas, o Primeiro-Ministro solicitou a identificação contínua de prioridades essenciais e soluções viáveis para priorizar a liderança e a orientação. O espírito é o de sempre inovar no pensamento e agir com decisão. Fortalecer a gestão estatal, evitando a gestão baseada em projetos; portanto, o pensamento estratégico, o planejamento e o estabelecimento de um arcabouço legal robusto são necessários. Promover o desenvolvimento da ciência e da tecnologia, a inovação, a transformação digital e a economia circular, com foco no transporte sustentável e nas cidades inteligentes.
Implementar com sucesso uma revolução na estrutura organizacional e aperfeiçoar os mecanismos de gestão do setor; designar funcionários do ministério para um período de rotação de três meses para apoiar as comunidades locais; e construir um banco de dados do setor. Alcançar avanços no desenvolvimento de métodos de transporte, priorizando ferrovias e hidrovias. Implementar rapidamente uma abordagem sincronizada para os métodos de transporte, a fim de criar conectividade, gerar sinergias, reduzir custos logísticos e aumentar a competitividade dos produtos.
Mobilizar recursos e investir na construção de mecanismos e políticas, pois os recursos se originam da mentalidade, a motivação da inovação e a força das pessoas; construir mecanismos e políticas preferenciais para incentivar o investimento; promover parcerias público-privadas para o fortalecimento das pessoas e das empresas; utilizar eficazmente os recursos disponíveis, especialmente a infraestrutura existente; e acelerar o andamento dos projetos.
O Primeiro-Ministro expressou confiança de que, com novas ideias, métodos de trabalho e um estilo de liderança decisivo, o Comitê do Partido do Ministério da Construção alcançará um sucesso cada vez maior a cada ano, e cada mandato superará o anterior.
O Primeiro-Ministro solicitou ao Ministério da Construção que superasse o plano de desenvolvimento social (1 milhão de unidades habitacionais sociais); que elaborasse um plano para iniciar e inaugurar pelo menos 80 projetos no dia 19 de agosto, para comemorar o 80º aniversário da Revolução de Agosto e o Dia Nacional, em 2 de setembro; e que se empenhasse para garantir que nenhuma criança fique sem acesso a escolas de grande porte e que nenhuma pessoa fique sem acesso a instalações médicas.
* Também durante o congresso, o Comitê do Partido do Governo anunciou as decisões do Comitê Permanente do Comitê do Partido do Governo, que nomeou o Comitê Executivo, o Comitê Permanente, o Secretário, o Vice-Secretário e o Comitê de Inspeção do Comitê do Partido do Ministério da Construção para o mandato de 2025-2030.
Assim, o camarada Tran Hong Minh, membro do Comitê Central do Partido, Ministro da Construção, membro do Comitê Executivo do Comitê do Governo do Partido e Secretário do Comitê do Partido do Ministério da Construção no biênio 2020-2025, foi nomeado para o cargo de Secretário do Comitê do Partido do Ministério da Construção no biênio 2025-2030; o Comitê Executivo do Comitê do Partido do Ministério da Construção para o biênio 2025-2030 foi nomeado, composto por 39 camaradas; e o Comitê Permanente do Comitê do Partido do Ministério da Construção para o biênio 2025-2030 foi nomeado, composto por 13 camaradas.
Fonte: https://nhandan.vn/doan-ket-thong-nhat-phan-ung-chinh-sach-linh-hoat-thuc-hien-thanh-cong-3-dot-pha-chien-luoc-post898692.html
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