A Qantas afirmou que o encerramento da Jetstar Asia foi uma decisão estratégica. A Jetstar Asia, subsidiária do Grupo Qantas com sede em Singapura, tem enfrentado desafios crescentes nos últimos anos.
A decisão de encerrar a companhia aérea, tomada em conjunto com o principal acionista, Westbrook Investments, foi resultado do aumento vertiginoso dos custos dos fornecedores (chegando a 200%), das altas taxas aeroportuárias e da forte concorrência na região.
Apesar de ser altamente conceituada pela qualidade de seus serviços e confiabilidade operacional, a Jetstar Asia deverá registrar um prejuízo operacional líquido (EBIT) de US$ 35 milhões neste ano fiscal, antes da decisão de encerrar suas atividades.
A companhia aérea continuará operando voos com uma programação reduzida pelas próximas sete semanas, antes de encerrar oficialmente suas operações em 31 de julho de 2025.
A Jetstar Asia atua no mercado de aviação asiático há mais de 20 anos, proporcionando a milhões de passageiros no Sudeste Asiático um acesso mais fácil aos serviços aéreos.
A diretora executiva do Grupo Qantas, Vanessa Hudson, disse: “Este foi um dia muito difícil para a equipe da Jetstar Asia. Apesar de todos os nossos esforços, os custos dos fornecedores da Jetstar Asia aumentaram 200%, o que alterou significativamente nossa estrutura de custos.”
O encerramento da Jetstar Asia afeta apenas as rotas dentro da Ásia operadas a partir de sua base em Singapura. As operações domésticas e internacionais da Jetstar Airways na Austrália e Nova Zelândia, bem como a Jetstar Japan, não serão afetadas.
A Jetstar Airways continuará a operar voos da Austrália para a Ásia, incluindo todos os destinos populares como Singapura, Tailândia, Indonésia, Vietname, Japão e Coreia do Sul.
Treze aeronaves Airbus A320 da Jetstar Asia serão transferidas gradualmente para a Austrália e Nova Zelândia. As aeronaves darão suporte à renovação e ao crescimento da frota, além de criarem mais de 100 empregos locais. Algumas delas também ajudarão a acelerar a renovação da frota nas operações regionais da Qantas.
O encerramento da Jetstar Asia acarretará custos pontuais de reestruturação e indenizações por rescisão de contrato, bem como encargos não monetários referentes a perdas históricas com a conversão cambial provenientes de reservas de capital próprio e baixas contábeis de ativos decorrentes das mudanças resultantes na composição da frota do grupo.
O impacto total é estimado em aproximadamente US$ 175 milhões, com cerca de um terço no ano fiscal de 2025 e o restante no ano fiscal de 2026, a serem reconhecidos fora dos resultados operacionais.
No segundo semestre do ano fiscal de 2025, a Jetstar Asia prevê registrar um prejuízo operacional líquido (EBIT) subjacente de US$ 25 milhões.
Segundo a Qantas, Singapura continua sendo um importante centro de conexões, sendo o terceiro maior aeroporto internacional da companhia aérea. A Qantas também oferece conexões a partir de Singapura por meio de quase 20 parceiros de codeshare e interline para diversos destinos na Ásia.
No Vietname, o Grupo investiu na Pacific Airlines e renomeou-a para Jetstar Pacific. Contudo, em 2020, a Qantas transferiu todas as suas ações na Jetstar Pacific para a Vietnam Airlines , e a companhia aérea mudou o seu nome para Pacific Airlines.
Fonte: https://vietnamnet.vn/dong-cua-hang-hang-khong-gia-re-jetstar-asia-2410470.html
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