Projeto ferroviário urbano de Hanói adiado por 16 anos, capital total aumentado em 16.000 bilhões de VND

A linha ferroviária urbana Nam Thang Long - Thuong Dinh foi aprovada para investimento em 2008, mas ainda não foi construída. Recentemente, a cidade de Hanói propôs ajustar o projeto, o que elevou o capital total do investimento de 19,555 bilhões de VND para 35,588 bilhões de VND.

O projeto ferroviário urbano da Estação Ferroviária Nhon - Hanói também está atrasado há muitos anos, com custos de investimento crescentes - Foto: AM

O Ministério do Planejamento e Investimento acaba de enviar um documento solicitando pareceres dos ministérios das Finanças, Transporte, Construção, Justiça e Banco Estatal sobre o dossiê de ajuste da política de investimentos do projeto ferroviário urbano de Hanói, linha 2, trecho Nam Thang Long - Tran Hung Dao.

Anteriormente, o Comitê Popular de Hanói solicitou ao Ministério do Planejamento e Investimento que revisasse e sintetizasse um relatório ao Primeiro Ministro sobre o dossiê que ajusta a política de investimento do projeto ferroviário urbano de Hanói, linha 2, seção Nam Thang Long - Tran Hung Dao, para servir de base para a implementação dos próximos procedimentos de investimento.

De acordo com o relatório do Comitê Popular de Hanói, espera-se que o projeto utilize capital STEP preferencial do governo japonês para investimentos na construção. A condição para o empréstimo STEP é que o principal contratante do projeto seja composto por empresas japonesas ou joint ventures entre empresas japonesas e vietnamitas.

O capital de investimento total do projeto foi ajustado para aumentar de VND 19,555 bilhões (cerca de 131 bilhões de ienes, o nível de investimento aprovado em 2008) para VND 35,588 bilhões (equivalente a cerca de 200 bilhões de ienes, o nível de capital de investimento aprovado proposto atualmente).

Em relação ao projeto ferroviário urbano Nam Thang Long - Thuong Dinh, em 2007, a cidade de Hanói propôs dividir esta linha ferroviária urbana em dois projetos componentes correspondentes a duas fases de implementação do projeto.

Especificamente, o projeto componente 1 que conecta Nam Thang Long - Tran Hung Dao tem uma extensão de 11,5 km, com ponto de partida na estação C1 Nam Thang Long e ponto final na estação C11 na rua Tran Hung Dao.

O projeto componente 2 que conecta Tran Hung Dao - Thuong Dinh tem uma extensão de 5,9 km, com ponto de partida na estação C11 Tran Hung Dao e ponto final na estação C16 Thuong Dinh.

A linha ferroviária Nam Thang Long - Thuong Dinh, conforme planejado, será estendida até o Aeroporto Internacional Noi Bai, aumentando o comprimento total da linha para cerca de 47,3 km.

Fonte: https://tuoitre.vn/du-an-duong-sat-do-thi-ha-noi-cham-trien-khai-16-nam-tong-von-tang-them-16-000-ti-dong-20241029182030322.htm