Plano para investir mais de 22.000 bilhões de VND para abrir a rodovia da montanha Noroeste

Assim, o comprimento total é de cerca de 105 km, com ponto inicial no Km85+262 (conectando com a rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau), e ponto final na intersecção com a Rodovia Nacional 4G (cidade de Son La).

O investimento preliminar total é estimado em VND 22,262 bilhões, incluindo a construção da rota (VND 17,221 bilhões); a limpeza do local para apoiar o reassentamento (VND 2,137 bilhões) e os custos de contingência (cerca de VND 2,904 bilhões). O Ministério da Construção propôs incluir o projeto na carteira de investimentos públicos de médio prazo para o período de 2026 a 2030, utilizando o orçamento central na forma de investimento público.

Nesse sentido, o Ministério da Construção acaba de enviar um documento ao Primeiro-Ministro, propondo designar o Comitê Popular da Província de Son La como órgão gestor responsável pela elaboração do Relatório de Pré-Estudo de Viabilidade do Projeto da Rodovia Expressa Moc Chau - Cidade de Son La. O projeto, com 105 km de extensão e um investimento total estimado em mais de 22 bilhões de VND, promete abrir a "porta de entrada do Noroeste", criando um avanço na infraestrutura e na economia regional.

Um representante do Ministério da Construção disse que a via expressa CT.03 (Hanói – Hoa Binh – Son La – Dien Bien) é a espinha dorsal que conecta a região Noroeste com a capital, ao mesmo tempo que expande o corredor de cooperação econômica com o Laos.

Dự kiến đầu tư hơn 22.000 tỉ đồng mở tuyến cao tốc xuyên núi Tây Bắc- Ảnh 1. — *Ponto de partida da rodovia Hanói - Hoa Binh (comuna de Yen Binh, distrito de Thach That, cidade de Hanói) - Foto: Giang Huy*

Do comprimento total de cerca de 450 km, muitas seções receberam investimentos ou estão sendo implementadas, mas o trecho de 105 km entre Moc Chau e Son La City ainda é uma "lacuna" sem um projeto específico.

Investir na rota Moc Chau - Son La City não só ajuda a concluir a via expressa Noroeste, mas também encurta o tempo de viagem, reduz significativamente os custos de transporte e promove a eficácia das rotas que foram e estão sendo construídas, como o Anel Viário 3 - Hoa Lac - Hoa Binh - Moc Chau.

A implementação desta via expressa está em consonância com o Plano da Rede Rodoviária do Vietnã para o período de 2021 a 2030, com uma visão para 2050, e com o Plano para as Terras Médias do Norte e Região Montanhosa, aprovado pelo Primeiro-Ministro. Ao mesmo tempo, trata-se de um projeto do Grupo A, com capital de investimento público, que exige um Relatório de Estudo de Pré-Viabilidade, nos termos da Lei de Investimento Público.

O Ministério da Construção propôs designar o Comitê Popular da província de Son La como órgão gestor do projeto, com base na experiência bem-sucedida da implementação do trecho da rodovia expressa Hoa Binh - Moc Chau. A descentralização para as localidades também está em consonância com o espírito da Resolução do 13º Congresso Nacional, aumentando a iniciativa e reduzindo o tempo de preparação para o investimento.

Na próxima fase, o Comitê Popular da província de Son La presidirá a organização de estudos detalhados, determinará o investimento total exato, selecionará a forma de investimento e esclarecerá a estrutura de capital. O Ministério da Construção se compromete a coordenar e criar condições para que o projeto seja implementado de forma rápida, eficaz e dentro do cronograma.

Espera-se que a rodovia expressa Moc Chau – Son La se torne um impulso estratégico para a região Noroeste, promovendo o desenvolvimento socioeconômico, atraindo investimentos, desenvolvendo o turismo, a agricultura de commodities e completando gradualmente a rede de tráfego vital que conecta as localidades montanhosas do norte com o centro econômico da capital e a região do delta.

Van Hien

Fonte: https://baochinhphu.vn/du-kien-dau-tu-hon-22000-ti-dong-mo-tuyen-cao-toc-xuyen-nui-tay-bac-102250715181709976.htm