Além disso, o projeto também tem dois ramais conectando-se ao Depósito nº 1 (na comuna de Son Dong, Duong Hoa) e ao Depósito nº 2 (na comuna de Hoa Lac), com um comprimento total de ramal de cerca de 4,8 km.
A linha completa é composta por 20 estações, incluindo 6 estações subterrâneas, 3 estações elevadas e 11 estações terrestres. As estações estão distribuídas principalmente ao longo da Avenida Thang Long e da Via Expressa Hoa Lac - Hoa Binh . Em particular, muitas estações terão conexões diretas com outras linhas ferroviárias urbanas, como as linhas 2, 3, 4, 6, 7 e 8, criando uma rede de transporte completa.

De acordo com o projeto, a linha ferroviária urbana nº 5 tem uma estrutura mista: o trecho subterrâneo se estende de Van Cao, passando por Lieu Giai, Nguyen Chi Thanh e Tran Duy Hung. Os trechos terrestre e elevado começam atrás do Centro Nacional de Convenções e continuam pela Avenida Thang Long até o ponto final em Hoa Lac.
O projeto abrange duas áreas principais de depósito: Depósito 1: área de 32 hectares, atendendo às linhas 5 e 8 (Son Dong - Duong Xa), e também integrando uma oficina de montagem de veículos ferroviários. Depósito 2: área de 10,4 hectares, localizado no planejamento da área urbana de Hoa Lac.
O Comitê Popular de Hanói encarregou o Departamento de Planejamento e Arquitetura de Hanói de verificar e confirmar os desenhos. O Conselho de Administração da Ferrovia Urbana de Hanói presidiu o anúncio do planejamento e a definição dos marcos de fronteira. Os Comitês Populares dos distritos de Tay Ho, Ngoc Ha, Giang Vo, Lang, Yen Hoa, Tu Liem, Dai Mo, Tay Mo e Xuan Phuong, e os Comitês Populares das comunas de Son Dong, Duong Hoa, An Khanh, Quoc Oai, Kieu Phu, Tay Phuong, Ha Bang, Yen Xuan e Hoa Lac administraram os marcos de fronteira e o terreno de acordo com o planejamento.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/ha-noi-chot-phuong-an-xay-dung-duong-sat-do-thi-so-5-van-cao-hoa-lac-post811728.html
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