Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Aperfeiçoar as normas legais para garantir a segurança e a ordem no trânsito rodoviário

Việt NamViệt Nam23/04/2024

A segurança e a ordem no trânsito ainda apresentam muitos riscos potenciais em termos de infraestrutura, sistemas de sinalização desatualizados; veículos sobrecarregados, estações de ônibus ilegais e motoristas que usam drogas ainda ocorrem...

Melhorou a eficácia da gestão estatal das atividades de transporte.

Na manhã de 23 de abril, dando continuidade à 32ª sessão, o Comitê Permanente da Assembleia Nacional fez comentários iniciais sobre o rascunho do relatório sobre os resultados da supervisão temática "Implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito de 2009 até o final de 2023".

Ao apresentar o relatório, o presidente do Comitê de Defesa e Segurança Nacional, Sr. Le Tan Toi, afirmou: O patrulhamento, o controle e o tratamento de violações da segurança e da ordem no trânsito pelas forças funcionais alcançaram altos resultados, concentrando-se no tratamento resoluto de violações, com foco em violações de concentração de álcool, sobrecarga, veículos com paredes de carroceria estendidas; especialmente violações de veículos superdimensionados e sobrecarregados circulando nas estradas.

A situação da segurança no trânsito sofreu mudanças positivas. O congestionamento em Hanói , na Cidade de Ho Chi Minh e nas principais rodovias tendeu a melhorar. O número de casos, mortes e feridos em acidentes de trânsito continua a diminuir drasticamente; em especial, o número de acidentes de trânsito particularmente graves envolvendo automóveis de passeio e caminhões pesados ​​foi controlado, contribuindo para garantir a ordem social nas vias e áreas de tráfego.

Visão geral da reunião. Foto: Minh Duc/VNA

A delegação de monitoramento apreciou muito o Ministério da Segurança Pública e o Ministério dos Transportes por direcionarem regularmente o trabalho de patrulhamento, controle e tratamento de violações das leis sobre ordem e segurança no trânsito; investigar e resolver acidentes de trânsito, lidar com "pontos negros e potenciais pontos de acidentes de trânsito" nas estradas; superar o congestionamento do trânsito; e organizar o resgate no trânsito.

O Ministério dos Transportes criou equipes de inspeção para examinar as condições para a realização de negócios no transporte de automóveis; para inspecionar a implementação das condições para a realização de negócios no transporte de automóveis nas localidades, corrigindo e melhorando assim a eficácia da gestão estatal das atividades de transporte.

Ainda há deficiências na infraestrutura.

Além das conquistas, o relatório também mencionou as seguintes deficiências: O trabalho de desenvolvimento de documentos legais, políticas, estratégias, planejamento de tráfego rodoviário e desenvolvimento de infraestrutura de tráfego rodoviário ainda tem muitas limitações.

O investimento e o desenvolvimento da infraestrutura de transporte em algumas áreas não atendem às necessidades de transporte e deslocamento da população; há falta de responsabilidade na superação e no tratamento das deficiências na infraestrutura de transporte e nos resultados da aplicação de recomendações sobre pontos cegos e potenciais acidentes de trânsito. O transporte rodoviário atualmente ocupa uma grande parte do espaço, o que não é equilibrado com outros modais de transporte; a qualidade do serviço é desigual.

A conscientização sobre o cumprimento das normas de segurança e ordem no trânsito entre proprietários de veículos de transporte de carga, especialmente empresas de transporte de carga, ainda é limitada. Veículos com excesso de carga, ônibus e estações ilegais e motoristas que usam drogas ainda ocorrem.

Em alguns lugares, a construção, modernização e renovação de vias expressas, rodovias nacionais e estradas locais não seguiram realmente o planejamento aprovado; o sistema de sinalização ainda está desatualizado, sobreposto e desperdiçador, e a conexão do sistema de câmeras de vigilância é precária.

A eficácia da superação e do tratamento de deficiências na infraestrutura de tráfego e os resultados do tratamento de recomendações sobre pontos negros e potenciais locais de acidentes de trânsito ainda são baixos; a gestão de corredores de segurança rodoviária ainda é um elo fraco; a organização e a operação do tráfego em algumas localidades ainda são inadequadas; a invasão de estradas e calçadas ainda é comum.

Em particular, embora o trabalho de patrulhamento, controle e tratamento de violações das leis sobre segurança e ordem no trânsito tenha sido fortalecido, os resultados no controle e redução de acidentes de trânsito ainda não são estáveis, o número de mortes e feridos devido a acidentes de trânsito continua alto; acidentes de trânsito particularmente graves ainda ocorrem e ainda apresentam muitos riscos potenciais de aumento.

Com base na identificação de vantagens e limitações, a equipe de monitoramento propôs uma série de soluções para se concentrar na implementação no futuro próximo, como: superar fundamentalmente o congestionamento de tráfego nas principais cidades, especialmente Hanói e Ho Chi Minh; implementar rigorosamente o planejamento urbano e o planejamento de tráfego; revisar e organizar vagas de estacionamento estáticas apropriadas em áreas urbanas; implementar rigorosamente regulamentações sobre corredores de segurança de tráfego, não permitindo a situação de ocupação de calçadas e estradas para fins comerciais, causando obstrução de tráfego.

Promover a aplicação da tecnologia da informação na organização do tráfego, gestão de veículos, comando e controle de tráfego; gestão de infraestrutura, gestão de operação de transporte, operação, supervisão e tratamento de infrações administrativas para organizar o tráfego inteligente, a fim de reduzir o congestionamento e garantir a ordem e a segurança do tráfego rodoviário.

A presidente do Comitê Judiciário, Le Thi Nga, sugeriu que a equipe de monitoramento avaliasse duas questões. A primeira é a conscientização dos participantes do trânsito. Além do fato de a maioria dos participantes do trânsito ter boa conscientização, ainda há alguns que têm pouca conscientização e frequentemente violam a lei. Portanto, é necessário avaliar melhor a conscientização dos participantes do trânsito e introduzir o ensino de conscientização sobre o cumprimento das leis de segurança no trânsito nas escolas desde cedo, para treinar os alunos desde cedo.

Em seguida, o Presidente da Comissão Judiciária solicitou à delegação que avaliasse os aspectos negativos no campo da segurança e da ordem no trânsito. Há muito tempo, as pessoas reclamam dos aspectos negativos da polícia de trânsito, dos fiscais de trânsito e da inspeção veicular. Ao mesmo tempo, ele questionou e solicitou à delegação que esclarecesse: "Ainda existem aspectos negativos no campo da garantia da segurança e da ordem no trânsito?"

Embora este seja um relatório inicial, o Presidente da Assembleia Nacional, Vuong Dinh Hue, elogiou muito o trabalho de supervisão. No entanto, o Presidente da Assembleia Nacional solicitou à equipe de supervisão que continuasse a concretizar recomendações para o aperfeiçoamento das leis de segurança e ordem no trânsito.

O presidente da Assembleia Nacional também analisou pontos irracionais no desenvolvimento da infraestrutura de tráfego rodoviário; importação e registro de veículos em geral associados a padrões e critérios de emissão; compatibilidade no uso de biocombustíveis...

De acordo com o jornal VNA/Tin Tuc


Fonte

Comentário (0)

No data
No data

No mesmo tópico

Na mesma categoria

Flores 'ricas' que custam 1 milhão de VND cada ainda são populares em 20 de outubro
Filmes vietnamitas e a jornada até o Oscar
Jovens vão ao Noroeste para fazer check-in durante a mais bela temporada de arroz do ano
Na época de "caça" ao junco em Binh Lieu

Do mesmo autor

Herança

Figura

Negócios

Pescadores de Quang Ngai embolsam milhões de dongs todos os dias após ganharem na loteria com camarão

Eventos atuais

Sistema político

Local

Produto