Na manhã de 21 de abril, o Tenente-Coronel Tran Quang Hoat, Diretor Adjunto do Conselho de Administração da Truong Son 10, Truong Son Construction Corporation, disse que a unidade começou a explorar minas de areia no Rio Hau, a seção pertencente à Comuna de Binh Thuy, Distrito de Chau Phu e Comuna de Binh Thanh Dong, Comuna de Tan Hoa, Distrito de Phu Tan designada pelo Comitê Popular da Província de An Giang, servindo à construção da Fase 1 da Autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang , a seção que passa pela Província de Hau Giang.
O som das máquinas no canteiro de obras
O Tenente-Coronel Hoat informou que, para explorar esta mina de areia, a Truong Son Construction Corporation providenciou três raspadores, com capacidade de caçamba de 3,5 m3, e trabalhadores suficientes para realizar o trabalho de mineração de areia de acordo com os regulamentos.
"Esta mina de areia é a segunda mina de areia atribuída pelo Comitê Popular Provincial de An Giang à Truong Son Construction Corporation para exploração direta para atender à construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.
Anteriormente, a Truong Son Construction Corporation também começou a explorar a primeira mina de areia para atender a rodovia transversal no oeste, o trecho que passa pela província de An Giang", compartilhou o Tenente-Coronel Hoat.
A terceira mina de areia que serve para a construção da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang começou a ser explorada.
O Sr. Truong Thanh An (41 anos), trabalhador de mineração de areia na Truong Son Construction Corporation, disse que tem quase 20 anos de experiência em mineração de areia para projetos de construção.
"Manteremos nosso espírito e responsabilidade de levar areia para o canteiro de obras em breve", acrescentou o Sr. An.
Com 25 anos de experiência em mineração de areia para a construção de muitos projetos importantes, o Sr. Do Van Da (47 anos), um trabalhador de mineração de areia na Truong Son Construction Corporation, compartilhou: "A primeira coisa que nós, trabalhadores, precisamos fazer é minerar de acordo com os regulamentos de profundidade e reservas permitidas."
Ainda preciso de novas minas de areia
Ainda de acordo com o Tenente-Coronel Hoat, a mina de areia no Rio Hau, na Comuna de Binh Thuy, Distrito de Chau Phu, e na Comuna de Binh Thanh Dong, na Comuna de Tan Hoa, Distrito de Phu Tan (An Giang), possui uma área de 61,47 hectares. O volume permitido de exploração é de 2.625.631 m³.
Esta mina de areia tem uma capacidade de exploração permitida de 1.312.816 m³/ano. No primeiro ano, a capacidade é de 1.312.816 m³/ano e, no segundo ano, a capacidade é de 1.312.815 m³/ano.
A profundidade da mineração é de -16 m. O método de mineração é a céu aberto. O prazo de implementação do projeto é de 2 anos e 6 meses, sendo 2 anos de mineração e 6 meses de melhoria e restauração ambiental.
"Todos os dias, os trabalhadores começam a trabalhar das 7h às 17h, sem mineração à noite, com a quantidade diária permitida de mineração sendo 3.700 m3 de areia/dia", disse o Tenente-Coronel Hoat.
Mais areia é necessária para garantir o andamento da construção da rodovia transversal no Oeste.
E o Tenente-Coronel Hoat acrescentou que o pacote da rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, o trecho que atravessa a província de Hau Giang, está sendo construído pela Truong Son Construction Corporation com um comprimento total de 18,8 km, com a quantidade de areia necessária para preencher a fundação sendo de 2,1 milhões de m3.
Com a mina de areia concedida pelo Comitê Popular Provincial de An Giang sob um mecanismo especial, a quantidade total de areia é suficiente para a construção. No entanto, a reserva diária de mineração não é suficiente para atender à demanda real atual no canteiro de obras, pois, dependendo do estágio da obra, às vezes é preciso muito, às vezes pouco.
Atualmente, o canteiro de obras precisa de cerca de 8.000 m³ de areia/dia para preencher a fundação e garantir o andamento da obra. No entanto, a quantidade permitida para o canteiro de obras por dia é de 3.700 m³ de areia/dia, o que ainda não é suficiente.
De acordo com cálculos de agências profissionais, para garantir fatores técnicos, o pacote implementado pela Truong Son Construction Corporation, dependendo da seção, requer um tempo de carregamento de 10 a 12 meses.
Enquanto isso, com a quantidade de areia permitida para exploração diária, levaria até dois anos para que essa mina de areia explorasse totalmente as reservas permitidas.
Ao mesmo tempo, o aumento da capacidade diária de mineração também enfrenta dificuldades devido a muitos fatores relacionados ao impacto ambiental.
"O empreiteiro quer adicionar outra mina de areia. E essa mina de areia adicional poderá ser explorada em junho ou julho, para que a construção possa ter a garantia de atingir o progresso planejado", informou o Coronel Hoat.
Anteriormente, para fornecer areia para a construção das vias expressas longitudinais e transversais no Oeste, a província de An Giang concedeu a empreiteiros a exploração direta de 10 minas de areia com uma reserva total de 15,2 milhões de m3.
Até o momento, há quatro minas de areia sendo exploradas abastecendo a rodovia expressa Can Tho - Ca Mau, com reservas totais de cerca de 4,7 milhões de m3.
Enquanto isso, três minas de areia que abastecem a rodovia expressa Chau Doc - Can Tho - Soc Trang também começaram a exploração, com uma reserva total de mais de quatro milhões de m3.
A Fase 1 do Projeto da Autoestrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang tem uma extensão total de 188,2 km, passando por quatro províncias e cidades: An Giang, Can Tho, Hau Giang e Soc Trang. O ponto de partida conecta-se à Rodovia Nacional 91 na cidade de Chau Doc (An Giang) e o ponto final cruza a Rodovia Nacional Nam Song Hau, conectando-se à estrada de acesso ao porto de Tran De (Soc Trang), com um investimento total de 44,691 bilhões de VND. A previsão é de que toda a rota seja concluída e colocada em operação em 2027.
Destes, o projeto componente 1 na província de An Giang tem 57,2 km de extensão, o projeto componente 2 na cidade de Can Tho tem 37,2 km de extensão, o projeto componente 3 na província de Hau Giang tem quase 37 km de extensão e o projeto componente 4 na província de Soc Trang tem 56,9 km de extensão.
Na fase 1, o projeto será investido em uma escala de 4 faixas, com velocidade projetada de 100 km/h. Na fase final, o projeto será investido em uma escala de 6 faixas.
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