Na tarde de 29 de junho, no viaduto Lam Hung Duc (que liga as províncias de Nghe An e Ha Tinh), o Ministério dos Transportes, em coordenação com os Comitês Populares das províncias de Ha Tinh e Nghe An, realizou uma cerimônia para inaugurar e colocar em operação o projeto de construção da rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot, especificamente o trecho do Km 458+700 (QL46B) até o final do QL8A.
Em seu discurso na cerimônia, o Sr. Le Anh Tuan, Vice-Ministro dos Transportes, afirmou que a rodovia expressa Dien Chau - Bai Vot está sendo implementada sob o modelo de parceria público-privada (PPP). No entanto, devido à estrutura legal incompleta na época do início das obras, o processo de construção enfrentou muitas dificuldades. O investidor, os órgãos estatais competentes e as partes envolvidas dedicaram muito tempo às negociações.
Após a resolução do problema de financiamento, as matérias-primas tornaram-se escassas devido ao impacto do conflito global e ao aumento dos preços internos. No entanto, com o envolvimento do Governo, dos ministérios e das duas províncias de Nghe An e Ha Tinh, muitos obstáculos foram superados. A empreiteira trabalhou durante os feriados para colocar o projeto em funcionamento.
A conclusão dos últimos 19 km permite que todo o trecho Dien Chau - Bai Vot da via expressa esteja totalmente operacional em sua extensão total de 49 km, reduzindo o tempo de viagem de Hanói a Nghe An para aproximadamente 3,5 horas, em vez das mais de 5 horas anteriores.
Esta é também a peça final, marcando a conclusão de todos os 11 projetos componentes do projeto de construção de vários trechos da Rodovia Norte-Sul Leste no período de 2017-2020, com uma extensão total de 652,86 km.
Localizada dentro da Rodovia Norte-Sul, a estrada Dien Chau - Bai Vot, com 49,3 km de extensão, atravessando duas províncias, Nghe An (44,4 km) e Ha Tinh (4,9 km), teve sua construção iniciada em maio de 2021. Para atender às necessidades de transporte, a primeira fase do projeto conta com 4 faixas, 2 em cada sentido, com uma largura de pista de 17 m, permitindo que os veículos trafeguem a uma velocidade máxima de 90 km/h e uma velocidade mínima de 60 km/h.
O investimento total para o projeto é de 11,157 bilhões de VND. O projeto está sob a responsabilidade do Ministério dos Transportes. O Conselho de Gestão de Projetos 6 é a agência responsável pela gestão do projeto. O consórcio investidor é composto por: Hoa Hiep Co., Ltd. - CIENCO4 Group - Nui Hong Co., Ltd. - Truong Son Construction Corporation - VINA 2 Investment and Construction Joint Stock Company.
A empresa responsável pelo projeto é a Phuc Thanh Hung Investment Joint Stock Company. Embora não seja a mais extensa, a rota Dien Chau - Bai Vot é um projeto com terreno desafiador e condições geológicas complexas, que exigiu o uso de diversas soluções técnicas avançadas, incluindo viadutos, pontes sobre grandes rios e túneis em montanhas. Dentre essas soluções, o túnel Than Vu, com aproximadamente 1.100 metros de extensão, é o segundo túnel mais longo em montanha na Rodovia Norte-Sul Oriental no período de 2017-2020 (depois do túnel Nui Vung na rota Cam Lam - Vinh Hao).
Este projeto de túnel também está sendo implementado em um terreno extremamente singular. A escavação está sendo realizada a meio caminho da montanha, em vez de ao pé dela, como na maioria dos outros projetos de túnel ao longo da rota. Na Fase 1, o projeto operará primeiro o túnel da direita. O túnel da esquerda já foi escavado e seu revestimento foi concretado, servindo como apoio para operações de resgate durante a Fase 1. A rota também inclui a Ponte Hung Duc, com aproximadamente 4.015 metros de comprimento, que atravessa o Rio Lam e liga as províncias de Nghe An e Ha Tinh. É a ponte sobre rio mais longa da Rodovia Norte-Sul Oriental.
Seguindo a diretriz do Primeiro Ministro de "construir pontes sobre rios, aterrar campos e escavar montanhas", o trecho Dien Chau - Bai Vot da rodovia expressa também recebeu investimentos para quatro grandes viadutos, incluindo: Ponte Xuan Duong 2, Ponte Than Vu 1, Ponte Than Vu 2 e Ponte O O.
Dentre elas, a Ponte Xuan Duong 2 é a que possui o pilar mais alto do percurso, com o pilar mais alto atingindo 52 metros. A Ponte Than Vu 2 é o viaduto mais longo, com quase 1.300 metros de extensão.
Fonte: https://vietnamnet.vn/khai-thac-toan-tuyen-cao-toc-dien-chau-bai-vot-2296690.html
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