Em 6 de novembro, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou um documento aos investidores manifestando seu interesse no projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.
Perspectiva da cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Moc Bai - Foto: Conselho de Gestão do Projeto de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh
O projeto da via expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai tem uma extensão total de 51,2 km. O ponto inicial conecta-se com o Anel Viário 3 da Cidade de Ho Chi Minh, no distrito de Cu Chi, e o ponto final cruza com a Rodovia Nacional 22, no distrito de Ben Cau, província de Tay Ninh .
Na fase 1, o projeto investirá em uma rodovia de quatro faixas e, simultaneamente, construirá obras na rota, sistema de tráfego inteligente, sistema de cobrança de pedágio, áreas de descanso, etc., para garantir a sincronização e a eficiência de acordo com as normas e regulamentações vigentes.
O investimento total estimado para a fase 1 é de aproximadamente 19.617 bilhões de VND, dos quais cerca de 9.273 bilhões de VND correspondem a custos de construção e equipamentos. Os custos de indenização para desapropriação, apoio, reassentamento e realocação da infraestrutura técnica (incluindo custos de contingência) somam cerca de 6.774 bilhões de VND. Os custos de contingência para aumento do volume de construção, equipamentos e inflação de preços são de aproximadamente 1.594 bilhões de VND, e os juros durante a construção são de cerca de 1.281 bilhões de VND.
Em relação ao método de investimento, o projeto componente 1 constrói uma rodovia sob um contrato BOT (construir - operar - transferir) com um capital total de cerca de 10,421 bilhões de VND.
Desse total, o capital de investidores é de aproximadamente 9.943 bilhões de VND (correspondendo a 95,41%), e o orçamento da cidade destina cerca de 478 bilhões de VND.
Os três projetos restantes são implementados na forma de investimento público. Incluindo o projeto componente 2, que consiste na construção de uma estrada residencial e um viaduto sobre a rodovia, orçado em cerca de 2,422 bilhões de VND.
O projeto componente 3, que inclui compensação, apoio e reassentamento na cidade de Ho Chi Minh, totaliza cerca de 5,27 bilhões de VND.
O projeto componente 4, referente à compensação, apoio e reassentamento na província de Tay Ninh, totalizou cerca de 1,504 bilhão de VND.
De acordo com a regulamentação, o levantamento do interesse dos investidores em projetos de investimento na forma de parceria público-privada (PPP) é realizado durante a elaboração do relatório de estudo de viabilidade.
Os resultados do levantamento de interesse dos investidores servem de base para que as autoridades competentes considerem e decidam sobre os métodos de seleção de investidores, tais como negociações competitivas, licitações abertas a nível nacional ou internacional.
Neste documento, a cidade de Ho Chi Minh também pesquisou a opinião dos investidores sobre a possibilidade de implementar projetos semelhantes (em termos de área, escala, etc.) no setor privado.
Os investidores também avaliarão a atratividade e a viabilidade do projeto, bem como o retorno esperado sobre o patrimônio líquido.
O período para apresentação de candidaturas ao projeto da autoestrada Ho Chi Minh - Moc Bai decorre de 6 de novembro a 31 de dezembro.
A construção do projeto da via expressa Ho Chi Minh - Moc Bai deverá começar em 2025.
A rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai é a rota rodoviária mais curta que liga a Cidade de Ho Chi Minh ao Camboja através da fronteira internacional de Moc Bai, servindo ao desenvolvimento da cadeia industrial Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh - Cai Mep - Thi Vai, associada ao corredor econômico transasiático.
O projeto foi aprovado pelo Primeiro Ministro em agosto de 2024. Atualmente, a cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh estão acelerando o andamento das próximas etapas para iniciar o projeto em 2025.
Fonte: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm
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