Pesquisa de interesse de investidores na Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai Expressway

Em 6 de novembro, o Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh enviou um documento aos investidores sobre seu interesse no projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai.

Perspectiva da Cidade de Ho Chi Minh - Via Expressa Moc Bai - Foto: Conselho de Gestão de Projetos de Investimento em Construção de Tráfego da Cidade de Ho Chi Minh

O projeto da rodovia Ho Chi Minh City - Moc Bai tem um comprimento total de 51,2 km, o ponto inicial se conecta com o anel viário 3 da cidade de Ho Chi Minh no distrito de Cu Chi, o ponto final cruza com a rodovia nacional 22 no distrito de Ben Cau, província de Tay Ninh .

Na fase 1, o projeto investirá em uma escala de quatro faixas, construindo simultaneamente obras na rota, um sistema de tráfego inteligente, um sistema de cobrança de pedágio, pontos de descanso, etc. para garantir sincronização e eficiência de acordo com os padrões e regulamentos atuais.

O investimento total estimado para a Fase 1 é de cerca de 19,617 bilhões de VND, dos quais os custos de construção e equipamentos somam cerca de 9,273 bilhões de VND. Os custos de compensação para limpeza do local, suporte, reassentamento e realocação da infraestrutura técnica (incluindo custos de contingência) somam cerca de 6,774 bilhões de VND. Os custos de contingência para volume de construção, equipamentos e flutuações de preço somam cerca de 1,594 bilhão de VND, e os juros durante a construção somam cerca de 1,281 bilhão de VND.

Em relação ao método de investimento, o projeto componente 1 constrói uma rodovia sob um contrato BOT (construir-operar-transferir) com um capital total de cerca de VND10.421 bilhões.

Desse total, o capital dos investidores é de cerca de 9,943 bilhões de VND (representando 95,41%), enquanto o orçamento da cidade aloca cerca de 478 bilhões de VND.

Os três projetos componentes restantes são implementados na forma de investimento público. Incluindo o projeto componente 2 para construir uma estrada residencial e um viaduto sobre a rodovia, cerca de 2,422 bilhões de VND.

Projeto componente 3 compensação, suporte, reassentamento através da Cidade de Ho Chi Minh cerca de 5.270 bilhões de VND.

Projeto componente 4, compensação, suporte, seção de reassentamento através da província de Tay Ninh, cerca de 1.504 bilhões de VND.

De acordo com a regulamentação, o levantamento do interesse dos investidores em projetos de investimento sob a forma de parceria público-privada (PPP) é realizado no momento da elaboração do relatório do estudo de viabilidade.

Os resultados da pesquisa de interesse dos investidores são a base para que as autoridades competentes considerem e decidam sobre métodos de seleção de investidores, como negociações competitivas e licitações abertas, nacionais ou internacionais.

Neste documento, a Cidade de Ho Chi Minh também pesquisou as opiniões dos investidores sobre a possibilidade de implementar projetos semelhantes (em termos de campo, escala...) no setor privado.

Os investidores também avaliarão a atratividade e a viabilidade do projeto; retorno esperado sobre o patrimônio líquido.

O período para envio de manifestações de interesse para o projeto da rodovia expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai é de 6 de novembro a 31 de dezembro.

Construção do projeto da Rodovia Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai começará em 2025

A Via Expressa Cidade de Ho Chi Minh - Moc Bai é a rota rodoviária mais curta que conecta a Cidade de Ho Chi Minh com o Camboja através do portão de fronteira internacional Moc Bai, atendendo ao desenvolvimento da cadeia industrial Moc Bai - Cidade de Ho Chi Minh - Cai Mep - Thi Vai associada ao corredor econômico Transasiático.

O projeto foi aprovado pelo Primeiro Ministro em agosto de 2024. Atualmente, a Cidade de Ho Chi Minh e Tay Ninh estão acelerando o andamento das próximas etapas para iniciar o projeto em 2025.

Fonte: https://tuoitre.vn/khao-sat-su-quan-tam-cua-nha-dau-tu-voi-cao-toc-tp-hcm-moc-bai-20241106174133311.htm