Lançando projetos que carregam as aspirações da nação de ascender.

"O país está em festa" é o sentimento comum entre muitos líderes e cidadãos, tanto do governo central quanto local, ao presenciarem o momento da inauguração simultânea de 80 grandes projetos e obras em todo o país na manhã de ontem (19 de abril). Essas obras simbólicas, que exigem grandes investimentos, não apenas contribuem para projetar uma nova imagem do Vietnã no cenário internacional, mas também servem como alavanca e ponto de apoio para o desenvolvimento do país na era do desenvolvimento nacional.

A cerimônia de inauguração e lançamento da pedra fundamental, presidida pelo primeiro-ministro Pham Minh Chinh , foi realizada diretamente no ponto principal da ponte do Terminal 3 do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat (Ho Chi Minh) e transmitida simultaneamente para 79 pontes em 34 províncias e cidades em todo o país.

O primeiro- ministro Pham Minh Chinh e seus delegados acionaram o botão para implementar a solução de identificação eletrônica, autenticação e reconhecimento biométrico para os procedimentos de check-in no Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat.

FOTO: NGOC DUONG

Exibindo a classe do Vietnã no mapa mundial

Talvez, após 50 anos de reunificação nacional, a cidade de Ho Chi Minh nunca tenha presenciado uma atmosfera tão vibrante e jubilosa como a de ontem, quando inaugurou simultaneamente o terminal de passageiros domésticos mais moderno do país, o T3, do Aeroporto Internacional Tan Son Nhat, e iniciou a construção do projeto de expansão urbana de Can Gio, com escala de padrão internacional.

Ao analisar o processo de construção do projeto do terminal T3, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh reconheceu os esforços incansáveis ​​do investidor, a Vietnam Airports Corporation (ACV), e dos empreiteiros diretos, pois, segundo o primeiro-ministro, o terminal, com capacidade projetada para 20 milhões de passageiros por ano, atendendo 7.000 passageiros por hora, teve sua construção iniciada apenas em agosto de 2022, e a conclusão dentro do prazo parece muito difícil neste momento.

No entanto, após mais de 20 meses de intensa construção, "vencendo o sol, vencendo a chuva", "construindo durante feriados e o Tet" (Ano Novo Lunar), com o máximo empenho das partes envolvidas, o Terminal T3 foi concluído dois meses antes do prazo, oferecendo à população um projeto novo, espaçoso e moderno, aplicando tecnologia de ponta em seus procedimentos pela primeira vez no Vietnã. O Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh espera que o sucesso do Terminal T3 seja um fator determinante para o progresso da construção do Aeroporto Internacional de Long Thanh, que está em fase de implantação, com o objetivo de concluir o projeto ainda este ano, representando mais um marco na superação das expectativas em obras de infraestrutura.

O Terminal T3 do aeroporto Tan Son Nhat foi inaugurado oficialmente em 19 de abril, sendo o terminal mais moderno do país.

FOTO: INDEPENDÊNCIA

O Terminal 3 (T3) é o maior terminal de passageiros domésticos do país, contribuindo para aumentar a capacidade operacional total do Aeroporto Tan Son Nhat para 50 milhões de passageiros por ano. Além da conclusão da nova infraestrutura, o destaque do T3 é o sistema de autosserviços ACV – uma solução tecnológica moderna para a aviação, já implementada em aeroportos inteligentes de referência, como Incheon (Coreia do Sul) e Changi (Singapura). Os passageiros podem fazer o check-in no quiosque, despachar suas bagagens e passar pelo portão de controle automático (e-gate) para embarcar na aeronave. Em particular, o T3 utiliza cartões CCCD com chip e tecnologia de reconhecimento facial (Facial ID) no processo de check-in, ajudando os passageiros a economizar tempo e reduzindo o estresse. Este é um grande passo para a indústria da aviação no Vietnã. A inauguração oficial do novo terminal não só contribui para melhorar a experiência de passageiros e companhias aéreas, como também cria as condições para que o Aeroporto Tan Son Nhat se torne gradualmente um centro de aviação dinâmico na região asiática.

O Terminal 3, que se prevê ter um impacto positivo, deverá afetar a construção do aeroporto de Long Thanh.

Enquanto isso, o projeto da área urbana turística costeira de Can Gio, na comuna de Long Hoa e na cidade de Can Thanh (distrito de Can Gio), reflete a aspiração do Grupo Vingroup de formar uma área urbana ESG (ambiental, social e de governança) líder mundial, demonstrando o nível ESG do Vietnã no cenário global. Ao mesmo tempo, o Grupo Vingroup visa desenvolver o Vinhomes Green Paradise em um novo símbolo de prosperidade com uma série de projetos de alto padrão, sem precedentes no Vietnã.

O vice-presidente permanente do Comitê Popular da Cidade de Ho Chi Minh, Duong Ngoc Hai, enfatizou que o projeto da área urbana costeira Vinhomes Green Paradise é um projeto fundamental e de especial importância para o desenvolvimento futuro da Cidade de Ho Chi Minh. Com uma área de 2.870 hectares e uma população estimada em cerca de 230.000 pessoas, o Vinhomes Green Paradise não é apenas uma área urbana, mas também se posiciona como uma cidade ecológica, inteligente, turística e com serviços de padrão internacional. Trata-se de um modelo pioneiro que combina tecnologia, energia renovável, conservação do ecossistema e desenvolvimento humano.

O Sr. Duong Ngoc Hai elogiou bastante a visão de planejamento do projeto, que prioriza elementos verdes e sustentáveis, como sistemas de energia eólica offshore, transporte com emissão zero, materiais ecologicamente corretos e, principalmente, a harmonia com a Reserva da Biosfera de Can Gio. O projeto também integra complexos de serviços públicos icônicos, prometendo criar dezenas de milhares de empregos, impulsionar o desenvolvimento de serviços comerciais, aumentar a receita orçamentária e melhorar a qualidade de vida da população.

"Quando entrar em operação, o projeto se tornará um destino importante na estratégia de transformar a cidade de Ho Chi Minh em um centro econômico, financeiro e turístico internacional, em consonância com a orientação da cidade", enfatizou o vice-presidente do Comitê Popular da cidade de Ho Chi Minh.

Os primeiros passageiros a usufruir do serviço no Terminal T3 do Aeroporto Tan Son Nhat.

FOTO: NGOC DUONG

TRANSFORMANDO A SITUAÇÃO DA INFRAESTRUTURA ESTRATÉGICA DO PAÍS

Juntamente com a cidade de Ho Chi Minh, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh lançou e inaugurou simultaneamente cerca de 80 grandes projetos e obras importantes, abrangendo as regiões Norte, Central e Sul. Destes, 47 projetos inaugurados são de grande escala e com complexidade técnica, desempenhando um papel fundamental no desenvolvimento socioeconômico. Entre eles, destacam-se a conclusão da Ponte Rach Mieu 2, nas províncias de Tien Giang e Ben Tre, que liga as duas margens do rio Tien; a entrada em operação de mais de 18 km do projeto da Rodovia Ben Luc - Long Thanh (na cidade de Ho Chi Minh e em Long An), atraindo moradores das localidades vizinhas para a cerimônia; e 4 projetos componentes da Fase 2 da Rodovia Norte-Sul.

Esses quatro projetos incluem duas rodovias expressas: Bai Vot - Ham Nghi, com 35,2 km de extensão, e Ham Nghi - Vung Ang, com 54,2 km, ambas em Ha Tinh; Bung - Van Ninh, com 48,8 km, em Quang Binh; e Van Phong - Nha Trang, com 83,3 km (70,35 km já em operação desde 19 de abril), em Khanh Hoa. Cinco projetos de rodovias expressas, totalizando 227 km, foram concluídos e abertos ao tráfego, elevando a extensão total de rodovias expressas em operação em todo o país para 2.268 km, com o objetivo de conectar 3.000 km em todas as regiões do país, integrando-se às rodovias expressas horizontais e aos anéis viários de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh para completar a principal infraestrutura rodoviária nacional.

Começa a construção da superárea urbana de Can Gio, que avança sobre o mar e conta com diversos projetos de padrão internacional.

Referindo-se à meta de concluir 3.000 km de rodovias neste mandato, o primeiro-ministro Pham Minh Chinh afirmou que, ao assumir o cargo, o governo estava muito preocupado. Isso porque, após 20 anos do início da construção do sistema rodoviário, em 2020 o Vietnã ainda não havia atingido 1.000 km de rodovias. Em 5 anos, a meta de adicionar 2.000 km significa concluir quatro vezes o número de 20 anos atrás. Trata-se de uma tarefa extremamente desafiadora. No entanto, até o momento, podemos afirmar com confiança que cumpriremos, e até mesmo superaremos, a meta de 3.000 km de rodovias até o final do ano.

Ponte Rach Mieu 2 fechada

FOTO: D.T.

Da mesma forma, 33 projetos recém-iniciados (incluindo a área urbana costeira de Can Gio) são todos projetos de grande escala, que desempenham um papel na mudança da aparência urbana em uma direção sincronizada e moderna, tais como: Interseção em diferentes níveis entre o Anel Viário 3.5 e a Avenida Thang Long, na cidade de Hanói; Projeto Componente 1 e 2 do Anel Viário 2 da cidade de Ho Chi Minh; Terminal T2 do Aeroporto de Dong Hoi; modernização e expansão do Aeroporto de Ca Mau; Rodovia Ninh Binh - Hai Phong; Centro Comercial AEON Hai Duong; Projeto de Investimento em Construção da Universidade Thai Nguyen - Etapa 3; Hospital Geral de Ca Mau; infraestrutura do Parque Industrial Tran De; algumas áreas de habitação social e reassentamento nas províncias de Vinh Phuc, Ha Nam, Long An, Vinh Long e Dong Nai...

Não parando por aí, de agora até o final do ano, a Fase 1 do Aeroporto Internacional de Long Thanh e o Terminal 2 de Noi Bai; o Aeroporto de Gia Binh (Bac Ninh); o Centro Nacional de Exposições de Hanói estarão basicamente concluídos; bancos de dados nacionais, infraestrutura digital, infraestrutura social, infraestrutura médica, educação, esportes, cultura, etc., entrarão em operação; o projeto ferroviário Lao Cai - Hanói - Hai Phong será acelerado; as rodovias expressas Hanói - Vientiane, Nam Dinh - Thai Binh - Hai Phong, Gia Nghia (Dak Nong) - Chon Thanh (Binh Phuoc); o porto marítimo de Hon Khoai (Ca Mau), Can Gio, Lien Chieu e a linha ferroviária de alta velocidade Norte-Sul deverão ter sua construção iniciada no final de 2026...

São projetos que, segundo o chefe do governo, irão reverter a situação e mudar o status da infraestrutura estratégica do país.

CRIAR MOMENTO, CRIAR FORÇA, CRIAR POSIÇÃO PARA QUE O PAÍS SE ERGUA E ALCANCE AS CONQUISTAS.

A síntese dos relatórios de ministérios, departamentos e localidades mostra que 80 projetos foram iniciados e inaugurados nesta ocasião, com um investimento total de cerca de 445 trilhões de VND. Desse total, 305 trilhões de VND correspondem a projetos iniciados e 140 trilhões de VND a projetos inaugurados. O capital proveniente do orçamento estatal é de 185 trilhões de VND e o capital extraorçamentário é de 260 trilhões de VND.

O Primeiro-Ministro enfatizou que esta é a primeira vez que o país registra um investimento tão expressivo e simultâneo, contribuindo para a conclusão da infraestrutura socioeconômica. Trata-se de uma estratégia moderna e integrada, que coloca o investimento público à frente do investimento privado, ativando e liberando todos os recursos para o desenvolvimento do país. Esta é uma das soluções importantes para alcançar a meta de impulsionar o crescimento econômico para mais de 8% em 2025, criando o impulso, a força e a base para um crescimento econômico de dois dígitos nos anos seguintes.

"A inauguração e o lançamento da pedra fundamental de projetos de importância estratégica, que concretizam as políticas do Partido e do Estado para o desenvolvimento abrangente e inclusivo de infraestrutura estratégica, superando os gargalos no trânsito e na infraestrutura socioeconômica, criando uma nova base e espaço para o desenvolvimento socioeconômico, protegendo a segurança e a defesa de localidades, regiões e de todo o país, constituem uma importante força motriz para promover o crescimento e o desenvolvimento do país no novo período. Ao mesmo tempo, promovem avanços na conectividade econômica, regional, nacional e internacional; uma conectividade ampla, síncrona e abrangente, melhorando a eficiência da exploração da infraestrutura, promovendo o desenvolvimento econômico, agregando valor à terra, às florestas, aos rios e à água... contribuindo para a melhoria da vida espiritual e material das pessoas nas áreas onde os projetos são realizados, e aumentando a competitividade nacional", declarou o Primeiro-Ministro Pham Minh Chinh.

Implementando integralmente a diretiva do Primeiro-Ministro de que "em tempos de dificuldade, todo o país deve se unir por um objetivo comum, para o benefício do povo, da nação e da população; interesses harmoniosos, dificuldades compartilhadas", o Vice-Ministro da Construção, Pham Minh Ha, afirmou que o setor da construção civil está determinado a concluir os projetos de forma sincronizada e dentro do prazo, ou até mesmo antes do previsto. A implementação e conclusão simultâneas dos projetos não só contribuem positivamente para a recuperação e o desenvolvimento socioeconômico, como também criam uma base sólida para o país entrar em uma nova era – a era do crescimento nacional. Os projetos recém-iniciados também contribuirão para a concretização da meta de desenvolvimento e crescimento econômico a uma taxa de dois dígitos, de acordo com a orientação e a direção do Politburo, do Secretariado, do Governo e do Primeiro-Ministro.

Até 2024, o Vietnã alcançou metas importantes, como o PIB per capita chegando a quase 5.000 dólares, superando a baixa média. Em relação à infraestrutura, 80 projetos nacionais importantes foram inaugurados e iniciaram suas obras. Se não houver obstáculos especiais daqui até o final do ano, como o tufão Yagi no ano passado, certamente alcançaremos as metas de infraestrutura estratégica relacionadas à segurança social e à defesa nacional.

Primeiro Ministro Pham Minh Chinh

Cerimônia de inauguração da superurbana Can Gio, que avançará sobre o mar.

O projeto de turismo urbano costeiro de Can Gio está localizado na comuna de Long Hoa e na cidade de Can Thanh (distrito de Can Gio, Cidade de Ho Chi Minh), com uma área total de 2.870 hectares, desenvolvido de acordo com o modelo urbano mais progressista do mundo atualmente - ESG (ambiental, social e de governança).

O Boston Consulting Group (BCG), o principal grupo de consultoria de gestão do mundo, com sede nos EUA, participará da consultoria estratégica do projeto. As duas partes trabalharão em estreita colaboração para atender aos mais rigorosos critérios ambientais, otimizar o consumo de energia e água, priorizar o uso de materiais reciclados e construir um sistema inteligente de gestão urbana. Em particular, com o objetivo de desenvolver uma área urbana utilizando energia renovável certificada, a Vingroup investirá no desenvolvimento de um sistema de energia eólica a 10 km da costa para fornecer eletricidade limpa para a megacidade e abrir caminho para um futuro verde para toda a região.

Além de ser pioneira na criação da área urbana ESG líder mundial, a Vingroup pretende transformar o Vinhomes Green Paradise em um novo símbolo de prosperidade com uma série de projetos sofisticados, sem precedentes no Vietnã.

O destaque é o "Teatro Ondas Azuis", com a arquitetura mais singular do mundo, projetada pela renomada empresa de consultoria de design Gensler. Além disso, há o maior lago artificial do mundo, a Lagoa Paraíso (443 hectares); o porto internacional cinco estrelas Landmark Harbour, capaz de receber superiates de luxo; uma rede de hotéis de alto padrão; e dois campos de golfe, cada um com 18 buracos, projetados pelas lendas Tiger Woods (Oeste - Campo Sunset) e Robert Trent Jones II (Leste - Campo Sunrise).

Em particular, o complexo de entretenimento e turismo de 122 hectares inclui o Safari, um parque temático inspirado na Disneylândia e na Universal, e um parque de diversões com casa de gelo e neve de 30.000 m², o Winter Wonderland. O Vinhomes Green Paradise também visa se tornar o centro econômico e financeiro da região, com um estilo de vida dinâmico e infraestrutura social de alta qualidade. Inclui uma torre de 108 andares – entre as 10 mais altas do mundo – um novo símbolo da quintessência do Vietnã, integrando múltiplas funções com uma base comercial vibrante, escritórios de alto padrão e hotéis de superluxe.

Perspectiva da área urbana costeira de Can Gio

Foto: VG

Thanhnien.vn

Fonte: https://thanhnien.vn/khoi-dong-nhung-cong-trinh-cho-khat-vong-vuon-minh-cua-dan-toc-185250419231302054.htm