Após tempestades, os estuários muitas vezes ficam assoreados, causando dificuldades para as atividades de produção dos pescadores.

Enchimento regular

O projeto do Porto Pesqueiro de Thuan An, combinado com a área de ancoragem e abrigo contra tempestades, com um investimento total de 215 bilhões de VND, foi concluído em 2023 e entregue ao Conselho de Administração do Porto Pesqueiro de Thuan An para gestão e operação em 2024. De acordo com o projeto, o projeto será colocado em operação para garantir a escala de atracação e partida de navios com capacidade mínima de 20.000 toneladas/ano, atendendo às necessidades de ancoragem e abrigo contra tempestades de cerca de 500 navios de todos os tipos com comprimento igual ou superior a 6 m (capacidade de 45 a 300 CV). No entanto, do final da temporada de cheias em 2024 até o início de 2025, surgiram pontos de sedimentação locais em alguns canais do porto pesqueiro de Thuan An, dificultando a entrada e saída de barcos de pescadores.

O Sr. Nguyen Van Chien (residente da área residencial de An Duong 2, distrito de Thuan An) afirmou que, após cada temporada de chuvas e tempestades, a navegação se torna difícil devido ao assoreamento no estuário. A água rasa dificulta a movimentação de barcos de pesca em alguns portos pesqueiros, como Phu Hai e Thuan An, todos os anos. Graças ao investimento do Estado em dragagem, as atividades pesqueiras são praticamente pouco afetadas. No entanto, os pescadores ainda desejam uma solução de longo prazo para o assoreamento nos estuários e portos pesqueiros, para que possam se sentir seguros em sua produção e permanecer no mar.

De acordo com os documentos de projeto aprovados, o projeto do Porto de Pesca de Thuan An, combinado com a área de ancoragem do abrigo contra tempestades, tem capacidade projetada para ancorar navios de 45 a 300 CV. O Departamento de Agricultura e Meio Ambiente (DARD) informou que, após inspeção, alguns locais no canal de navegação e na área de ancoragem apresentaram assoreamento local. Especificamente, a área assoreada é de cerca de 150 m² (de 0,2 m a 0,4 m) e 5 locais ainda apresentam altitudes elevadas no canal de navegação, e a área de ancoragem é de cerca de 350 m² (de 0,2 m a 0,5 m).

Da mesma forma, no estuário de Lach Giang, na comuna de Chan May - Lang Co, recentemente, o assoreamento deste estuário ocorreu com bastante frequência, embora ele só tenha sido dragado e limpo no final de 2023. O assoreamento do estuário ocorreu continuamente ao longo dos anos, afetando as atividades dos barcos de pescadores que capturam produtos aquáticos e marinhos.

O estuário de Lach Giang está localizado na área de planejamento para a construção de portos que servirão ao trânsito de cargas em contêineres, turismo, comércio e outras zonas francas, na nova área de desenvolvimento urbano de Chan May - Zona Econômica de Lang Co, aprovada pelo Primeiro Ministro. Em resposta à situação de lama e areia que estava enchendo o estuário de Lach Giang, em 2023, o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural (atual Departamento de Agricultura e Meio Ambiente) coordenou com o Conselho de Administração de Zonas Econômicas, Indústria, departamentos, filiais e localidades para inspecionar, avaliar e aconselhar sobre as soluções propostas.

Precisa de fundos para dragagem

Recentemente, o Departamento de Construção enviou um documento ao Comitê Popular da Cidade relatando os resultados da inspeção de investimento, gerenciamento de projeto, construção e aceitação dos itens de construção do Projeto do Porto de Pesca de Thuan An, incluindo o abrigo contra tempestades e a área de ancoragem. De acordo com o Departamento de Construção, o Projeto do Porto de Pesca de Thuan An foi inspecionado pela Auditoria Estatal e pelo Ministério das Finanças , confirmado por uma organização de auditoria independente e aprovado pelo Comitê Popular da Cidade para conclusão, de acordo com os regulamentos. As obras do projeto continuam operando normalmente, e a inspeção visual preliminar não detectou nenhum dano relacionado à estrutura principal de suporte de carga do projeto.

Diante da situação de sedimentação mencionada acima, o Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural e o Conselho de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Obras de Desenvolvimento Agrícola e Rural orientaram o consultor supervisor e o empreiteiro a inspecionar e realizar a dragagem dos pontos locais para completar a garantia do projeto. Até o momento, a área de ancoragem e a hidrovia foram garantidas e todos os tipos de embarcações com capacidade ≤300CV estão operando normalmente. De acordo com a proposta do Departamento de Construção, com o desenvolvimento da indústria pesqueira, há cada vez mais embarcações de grande porte, especialmente embarcações de compra de serviços de logística de pesca com grande capacidade de 800 a 1.000CV, precisando atracar no porto, portanto, a dragagem de mais hidrovias e ancoradouros é razoável. Com base nisso, o Departamento de Construção recomenda que o Comitê Popular da Cidade se concentre na alocação de fundos para manutenção e reparos regulares das hidrovias e da infraestrutura portuária em geral administradas pelo Departamento de Agricultura e Desenvolvimento Rural, incluindo o porto de pesca de Thuan An, a fim de garantir a operação a longo prazo dos portos. Durante o processo de dragagem, é necessário estudar a elevação de dragagem adequada para que navios de 800 a 1.000 CV possam atracar, garantindo ainda a segurança dos cais.

Anteriormente, o Comitê Popular Provincial (atual Comitê Popular da Cidade) também instruiu o Conselho de Administração da Zona Econômica e Industrial Provincial (atual Conselho de Administração da Zona Econômica e Industrial da Cidade) e as localidades a implementarem urgentemente soluções para a dragagem da hidrovia no estuário do rio Lach Giang. Especificamente, em 2024, o Conselho de Administração da Zona Econômica e Industrial aprovou o projeto de dragagem da hidrovia no estuário do rio Lach Giang, com um investimento total de cerca de 2,25 bilhões de VND, e designou o Centro de Gestão e Exploração de Infraestrutura das Zonas Econômicas e Industriais como investidor. O projeto foi concluído e entregue para uso no final de 2024.

No entanto, devido ao impacto direto de tempestades, inundações e desastres naturais consecutivos no final de 2024 e início de 2025, uma grande quantidade de lama e areia foi depositada no estuário de Lach Giang, que precisa ser tratada. Portanto, em 2025 e nos anos seguintes, quando a construção dos portos não for concluída conforme o planejado, o Comitê Popular da Cidade continuará a orientar e designar o Conselho de Administração da Zona Econômica e Industrial da Cidade para alocar fundos anualmente e elaborar um plano para dragar o estuário e evitar a sedimentação do estuário de Lach Giang, a fim de garantir a segurança dos barcos de pescadores que entram e saem do estuário.

Artigo e fotos: HA NGUYEN

Fonte: https://huengaynay.vn/kinh-te/khoi-thong-luong-lach-dam-bao-hoat-dong-cua-tau-thuyen-157193.html