A Zona Franca de Da Nang precisa de políticas preferenciais que vão além da estrutura estabelecida e de outras instâncias.

A construção da Zona Franca de Da Nang é um modelo pioneiro com instituições de excelência e padrões internacionais.

Na manhã de 14 de outubro, no fórum "Zona Franca de Da Nang – Uma Nova Força Motriz para o Desenvolvimento da Indústria Logística da Cidade de Da Nang", organizado pelo Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Da Nang, o Prof. Dr. Bui Quang Binh – representando a equipe de consultoria do projeto da Zona Franca de Da Nang – apresentou informações sobre alguns pontos-chave do projeto.

Fórum “Zona de Livre Comércio de Da Nang – Uma Nova Força Motriz para o Desenvolvimento da Indústria Logística da Cidade de Da Nang”

“Assim, espera-se que a Zona Franca de Da Nang crie uma força motriz para o desenvolvimento, expanda a escala econômica da cidade de Da Nang e impacte a economia da Zona Econômica Central Chave.”

A Zona Franca de Da Nang possui três subzonas funcionais principais: produção, logística e comércio de serviços; com incentivos alfandegários favoráveis, isenções de impostos e aluguel de terrenos sob políticas especiais de zona, e gestão eficiente.

Até 2030, a Zona Franca de Da Nang (FTAZ) almeja ser uma área dinâmica e altamente competitiva no Sudeste Asiático. Até 2040, se tornará um destino chave na região da Ásia- Pacífico , um polo de crescimento para a cidade com um centro logístico e de reexportação internacional. A longo prazo, o objetivo é transformar a FTAZ em uma área globalmente competitiva, impulsionando o desenvolvimento de todo o país.

A cidade de Da Nang almeja desenvolver sua Zona Franca em um modelo pioneiro, com instituições de excelência que atendam aos padrões internacionais, atraindo investidores líderes em setores prioritários. A meta de desenvolvimento é que, até 2030, a Zona Franca de Da Nang contribua diretamente com 1% a 2% para o Produto Interno Bruto Regional (PIBR) da cidade, sendo 1,2% para a indústria dentro da Zona Franca, 2,6% para o comércio e serviços e a geração de aproximadamente 21.000 empregos.

Em 2040, a economia da Zona Franca de Da Nang contribuirá com 9,5% para o PIB de Da Nang (indústria: 8,8%; comércio e serviços: 10,9%), atraindo aproximadamente 90.000 trabalhadores. Em 2050, espera-se que a Zona Franca de Da Nang contribua com 17,9% para o PIB de Da Nang (indústria: 13,2%; comércio e serviços: 22,3%) e gere 127.000 empregos.

Prof. Dr. Bui Quang Binh – Membro da equipe consultiva para o desenvolvimento do projeto da Zona Franca de Da Nang.

Em relação ao modelo, a cidade de Da Nang identificou o modelo de desenvolvimento para a Zona Franca de Da Nang como uma zona franca multifuncional e complexa, baseada em um mecanismo interconectado de "zona dentro de zona". "Este modelo herda e se baseia na experiência de modelos de zonas francas bem-sucedidos em todo o mundo, sendo ao mesmo tempo flexível e adequado às condições reais da cidade de Da Nang", afirmou o Professor Associado Bui Quang Binh.

A Zona Franca de Da Nang prioriza o desenvolvimento de quatro setores e áreas, incluindo logística, manufatura, comércio e serviços, e inovação.

Há necessidade de mecanismos e políticas específicos, não convencionais e superiores, que sejam consistentes com as práticas internacionais.

Durante o fórum sobre a construção da Zona Franca de Da Nang para garantir seu funcionamento eficaz, especialistas em economia se concentraram inicialmente na questão dos mecanismos e políticas especiais para atrair investimentos para a Zona Franca.

Segundo o Professor Associado Bui Quang Binh, a pesquisa sobre os mecanismos de política da Resolução 136 da Assembleia Nacional, em comparação com os de zonas de livre comércio em todo o mundo, revela que eles ainda não são excepcionais. “ Portanto, a primeira ambição da equipe do projeto é criar um mecanismo sem precedentes, consistente com as práticas internacionais e livre para atrair investimentos e desenvolvimento. Os mecanismos da Resolução 136 são apenas o primeiro passo na construção. A Resolução 136 permite o desenvolvimento de mecanismos específicos e piloto”, afirmou o Professor Associado Bui Quang Binh, sugerindo que os mecanismos de política da zona de livre comércio devem ser “abertos” para criar flexibilidade e atender às necessidades de grandes investidores estratégicos.

Na manhã de 14 de novembro, os delegados debateram no fórum "Zona de Livre Comércio de Da Nang - Nova força motriz para o desenvolvimento da indústria logística na cidade de Da Nang".

Concordando com esse ponto de vista, a Dra. Tran Thi Hong Minh – Diretora do Instituto Central de Pesquisa em Gestão Econômica (Ministério do Planejamento e Investimento) – acredita que é necessário construir um arcabouço legal e políticas de incentivo flexíveis para atrair investimentos para as zonas de livre comércio, como incentivos fiscais (isenção de IVA para mercadorias, uso preferencial da terra) e procedimentos alfandegários simplificados para atrair fortemente investimentos para essas zonas.

“Espera-se que a Zona Franca de Da Nang não só represente um avanço para Da Nang, como também sirva de modelo para outras localidades implementarem no futuro. Para ser atrativa, é preciso apresentar propostas que ultrapassem os limites existentes e sejam inovadoras, especialmente porque a oferta de mercadorias na cidade de Da Nang ainda não é abundante”, afirmou o Sr. Tran Thanh Hai, Diretor Adjunto do Departamento de Importação e Exportação (Ministério da Indústria e Comércio).

Entretanto, a Sra. Dao Thanh Huong, Diretora do Departamento de Economia Industrial e de Serviços (Ministério do Planejamento e Investimento), argumentou que, ao discutir mecanismos e políticas de atração de investimentos para a Zona Franca de Da Nang, é necessário distinguir claramente entre mecanismos e políticas dentro e fora da zona franca. Para mecanismos e políticas fora da zona franca, somente as políticas gerais vigentes devem ser aplicadas. “ Para aqueles dentro da zona franca, devem existir mecanismos e políticas de atração de investimentos superiores, sem precedentes na história. A cidade de Da Nang deve propor isso com ousadia no plano de desenvolvimento da Zona Franca de Da Nang a ser submetido ao Primeiro-Ministro”, sugeriu a Sra. Dao Thanh Huong.

Em seu discurso no Fórum, o Vice-Ministro da Indústria e Comércio, Truong Thanh Hoai, afirmou que o projeto-piloto de Zona Franca de Da Nang serve como base para a implementação de novas políticas e estabelece as bases para a legalização de regulamentações sobre zonas francas em todo o país. O Vice-Ministro Truong Thanh Hoai também afirmou que o Ministério da Indústria e Comércio sempre apoia e colabora com outros ministérios, setores e com a cidade de Da Nang no processo de desenvolvimento e implementação do projeto de estabelecimento da Zona Franca de Da Nang.

Fonte: https://congthuong.vn/khu-thuong-mai-tu-do-da-nang-can-chinh-sach-uu-dai-vuot-khung-vuot-troi-358783.html