Logística verde aumenta competitividade para empresas de importação e exportação

O Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Can Tho, Vietnã - Centro Asiático de Ciência e Cooperação Net Zero (VANZA) e a JGL Vietnã organizaram em conjunto o Workshop "Logística Verde - melhorando a competitividade das empresas de importação e exportação no Delta do Mekong" com a participação de quase 300 empresas no Delta do Mekong, províncias do sul e empresas coreanas e de Cingapura na área de logística e exportação.

Sr. Ha Vu Son, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Can Tho .

Na abertura do workshop, o Sr. Ha Vu Son, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio da Cidade de Can Tho, afirmou que a logística verde se tornou uma tendência inevitável e uma meta almejada por todos os países. A logística verde não só contribui para a proteção do meio ambiente, minimizando os impactos negativos das atividades de transporte e armazenagem, como também traz benefícios econômicos de longo prazo, fortalecendo a imagem e a reputação das empresas. A aplicação da logística verde aos negócios ajudará as empresas a atender aos critérios ambientais, melhorar a competitividade e o crescimento sustentável, além de contribuir significativamente para as atividades de importação e exportação.

"Em particular, para as empresas da região do Delta do Mekong, segundo as estatísticas, os custos logísticos representam cerca de 16,8%, contribuindo com 5% a 6% do PIB. Se as empresas reconhecerem adequadamente o papel da logística verde, ela terá grande importância no processo de melhoria da capacidade de exportação de mercadorias", enfatizou o Diretor do Departamento de Indústria e Comércio de Can Tho.

Segundo o Sr. Son, o volume total de exportações do Delta do Mekong é de US$ 68 bilhões, com Can Tho ocupando o primeiro lugar em volume de exportações. Anualmente, Can Tho exporta US$ 2,2 bilhões, dos quais 30% são provenientes da exportação de arroz. Em um futuro próximo, a cidade expandirá o aeroporto para um grande aeroporto internacional, com capacidade para 10 a 15 milhões de passageiros/ano e mais de 10 milhões de toneladas de mercadorias/ano. A partir dessas oportunidades, soluções de logística verde contribuirão para maximizar e desenvolver efetivamente a economia do Delta do Mekong, em particular, e de todo o país em geral.

Sr. Sang-Hoon Lee, Presidente da Agência de Energia do Governo Coreano

Participando do workshop, o Sr. Sang-Hoon Lee, presidente da Agência de Energia da Coreia (KEA), disse que, à medida que a crise climática se intensifica em todo o mundo e o mercado global de energia se torna instável, a necessidade de estabelecer segurança energética e neutralidade de carbono está aumentando.

Nos últimos anos, o interesse pela logística verde aumentou rapidamente em todo o mundo. À medida que a importância do desenvolvimento sustentável e da proteção ambiental aumenta, o setor de logística também está introduzindo modais de transporte ecologicamente corretos, como veículos elétricos e híbridos, para reduzir as emissões de carbono. A logística verde é um fator-chave na construção de uma cadeia de suprimentos sustentável.

“A Coreia e o Vietnã podem discutir essa agenda internacional juntos e o evento de hoje será um passo à frente na longa jornada rumo à neutralidade de carbono”, esperava Sang-Hoo Lee.

No workshop, todos os especialistas concordaram que, na tendência geral de desenvolvimento da economia mundial em direção ao verde, limpo e sustentável, a logística verde não é mais apenas uma tendência, mas se tornou um requisito inevitável para melhorar a competitividade e fortalecer a imagem da marca em direção a um desenvolvimento mais sustentável e abrangente nas atividades comerciais e empresariais de empresas de importação e exportação em particular e da comunidade empresarial em geral.

Também na conferência, os delegados se concentraram em discutir soluções específicas para a logística verde, incluindo o uso de energia renovável, a redução das emissões de carbono e a melhoria das tecnologias de transporte e armazenagem. A logística verde exige mudanças abrangentes em toda a cadeia de suprimentos, desde o transporte e a gestão de armazéns até a embalagem e o acondicionamento. As empresas nacionais devem promover a inovação, a criatividade e a transformação digital; implementar com força a logística verde, a logística inteligente e a logística que atendam eficazmente à importação e exportação de mercadorias.

O setor de logística, com uma taxa média de crescimento de cerca de 14% a 16% ao ano, é forçado a adotar uma postura sustentável, visto que as demandas de parceiros, compradores e consumidores internacionais aumentam a cada dia. As empresas do setor precisam encontrar maneiras de reduzir as emissões e caminhar em direção à neutralidade de carbono se não quiserem perder pedidos. Atualmente, muitas grandes empresas de logística no mundo assumiram a liderança na implementação de um roteiro para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e migrar para energia verde antes do roteiro dos países comprometidos.

O workshop destacou o papel da logística verde, além da meta de reduzir as emissões líquidas a 0% (net zero) assumida pelo Vietnã na COP 26, como premissa e condição importantes para ajudar as empresas a melhorar sua competitividade na cadeia de suprimentos global. Conectando empresas, compartilhando experiências práticas bem-sucedidas de empresas que aplicam modelos de produção e logística verde.

Sr. Do Xuan Quang, ex-presidente da Federação das Associações de Transportadores de Carga do Sudeste Asiático, ex-presidente da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã, vice-diretor geral da Vietjet Aviation Joint Stock Company.

Da perspectiva de um gestor experiente no setor, o Sr. Do Xuan Quang compartilhou: “No setor de logística, o ESG é concretizado pelo conceito de logística verde. A logística verde governa simultaneamente os três objetivos econômicos, sociais e ambientais. Esses três objetivos não se excluem, mas, ao contrário, se reforçam mutuamente e criam a premissa para o desenvolvimento mútuo. Todo esforço de logística verde ajuda as empresas a atender às crescentes demandas da comunidade e do mercado, mas também cria novas oportunidades e fortalece sua posição competitiva no mercado internacional, contribuindo significativamente para a formação de um ambiente de negócios positivo e promovendo o desenvolvimento sustentável das empresas”.

Quando todos esses elos forem “verdes”, as empresas poderão melhorar a produção e a capacidade operacional, ao mesmo tempo em que formam um ecossistema verde e sustentável ao redor do negócio.

O Sr. Do Xuan Quang enfatizou: “O Governo possui políticas para incentivar a transformação verde, por meio de programas nacionais de crescimento verde. No entanto, além das políticas macroeconômicas do Governo, a primeira coisa a fazer é conscientizar os trabalhadores da logística e a comunidade empresarial sobre o papel, os benefícios e a importância da logística verde para o desenvolvimento de indivíduos, empresas e sociedade”.

Sr. Desmond Gay – Presidente, JGL Group Singapore.

O Sr. Desmond Gay, Presidente do JGL Singapore Group, compartilhou sua experiência na implementação de logística verde: “Operamos com o compromisso de desenvolver de forma sustentável, de acordo com os padrões ESG, construindo armazéns alfandegados, câmaras frigoríficas centrais e outras infraestruturas logísticas de acordo com critérios verdes, para apoiar as empresas de importação e exportação da região a alcançar a eficiência ideal. Buscamos sempre melhorar o impacto das atividades comerciais no meio ambiente e na sociedade, e, ao mesmo tempo, desejamos investir fortemente na área de logística verde sustentável no Vietnã, especialmente em Can Tho e na região do Delta do Mekong.”

“Na estratégia de desenvolvimento sustentável e na transição para uma economia mais verde, um dos fatores importantes é a produção verde, limpa e ecologicamente correta, a economia de energia e a racionalização nas linhas de produção. O sucesso da Kido também advém dessas transformações, especialmente da aplicação da logística verde na exportação de mercadorias, superando as barreiras técnicas à exportação para os mercados da UE e dos EUA”, afirmou o Sr. Ma Thanh Danh, Diretor Geral Adjunto do Grupo Kido.

Seminário "Logística Verde - uma nova direção para o desenvolvimento sustentável e aumento da competitividade das empresas importadoras e exportadoras"

O destaque do workshop foi o debate "Logística verde - uma nova direção para o desenvolvimento sustentável e o aumento da competitividade das empresas importadoras e exportadoras". As empresas também opinaram que, para promover a transformação verde do setor de logística, o Governo deveria considerar a adoção de mais políticas para incentivar e incentivar as empresas a desenvolverem a logística verde, especialmente as pequenas e médias empresas. Por exemplo, deveriam haver incentivos fiscais, criando motivação e reduzindo custos para as empresas, incentivando o uso de fontes alternativas de energia no transporte rodoviário, incentivando a mudança de métodos de transporte para o modelo multimodal, criando créditos de carbono para proteger e controlar as emissões de gases de efeito estufa, etc.

Do ponto de vista empresarial, é necessário desenvolver e complementar rapidamente estratégias que se alinhem à orientação para o desenvolvimento verde e sustentável nas atividades produtivas e comerciais atuais. Para empresas interessadas em investir no desenvolvimento da logística verde e que já identificaram o objetivo de desenvolver a logística verde em sua estratégia de negócios, é necessário revisar regularmente o conteúdo da estratégia e o status de implementação do desenvolvimento da logística verde para fazer os ajustes apropriados e práticos.

As empresas também precisam aproveitar o apoio, o incentivo e os incentivos do governo e de outras organizações para utilizar eficazmente a infraestrutura logística, criando vantagens competitivas na produção, operação e transporte. Promover a aplicação de tecnologia, desenvolver novas fontes de energia e utilizar meios de proteção ambiental para promover um desenvolvimento limpo e eficiente.

Assinatura de acordo de cooperação para o desenvolvimento de projetos rumo ao Net Zero no Vietnã.

No âmbito do workshop, o professor Dong Hoon Hyun, presidente do SEP Cooperatives Group, a unidade que se prepara para investir no primeiro parque industrial neutro em carbono, no valor de 200 milhões de dólares em Binh Duong, assinou um acordo de cooperação com o Sr. Ho Quang Minh, presidente do Vietnam Asia Net Zero Science and Cooperation Center (Vanza), sobre o desenvolvimento de projetos rumo ao Net Zero no Vietnã; cooperação em novas energias, desenvolvimento de parques industriais ecológicos, desenvolvimento de infraestrutura e suporte financeiro.

Fonte: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html