A logística verde aumenta a competitividade das empresas de importação e exportação.

O Departamento de Indústria e Comércio da cidade de Can Tho, o Centro de Ciência e Cooperação Vietname-Ásia Net Zero (VANZA) e a JGL Vietnam organizaram conjuntamente o Workshop "Logística Verde - Melhorando a Competitividade das Empresas de Importação e Exportação no Delta do Mekong", com a participação de quase 300 empresas do Delta do Mekong, das províncias do sul e empresas coreanas e singapurianas do setor de logística e exportação.

Senhor Ha Vu Son, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio da cidade de Can Tho .

Ao discursar na abertura do workshop, o Sr. Ha Vu Son, Diretor do Departamento de Indústria e Comércio da cidade de Can Tho, afirmou que a logística verde se tornou uma tendência inevitável e uma meta almejada por todos os países. A logística verde não só contribui para a proteção do meio ambiente e minimiza os impactos negativos das atividades de transporte e armazenagem, como também traz benefícios econômicos a longo prazo, aprimorando a imagem e a reputação das empresas. A aplicação da logística verde nos negócios ajudará as empresas a atenderem aos critérios ambientais, melhorarem a competitividade e o crescimento sustentável, além de contribuir significativamente para as atividades de importação e exportação.

"Em particular, para as empresas na região do Delta do Mekong, segundo as estatísticas, os custos logísticos representam cerca de 16,8%, contribuindo com 5 a 6% do PIB. Se as empresas reconhecerem devidamente o papel da logística verde, isso terá grande importância no processo de melhoria da capacidade de exportação de bens", enfatizou o Diretor do Departamento de Indústria e Comércio de Can Tho.

Segundo o Sr. Son, o volume total de exportações do Delta do Mekong é de 68 bilhões de dólares, sendo Can Tho a cidade com o maior volume de exportações. Anualmente, Can Tho exporta 2,2 bilhões de dólares, dos quais 30% correspondem à receita proveniente da exportação de arroz. Em breve, a cidade expandirá seu aeroporto, transformando-o em um grande aeroporto internacional com capacidade para 10 a 15 milhões de passageiros por ano e mais de 10 milhões de toneladas de mercadorias por ano. Diante dessas oportunidades, soluções logísticas sustentáveis ​​contribuirão para maximizar e desenvolver efetivamente a economia do Delta do Mekong, em particular, e de todo o país, em geral.

Sr. Sang-Hoon Lee, Presidente da Agência de Energia do Governo Coreano

Ao participar do workshop, o Sr. Sang-Hoon Lee, Presidente da Agência de Energia da Coreia (KEA), afirmou que, com a intensificação da crise climática em todo o mundo e a instabilidade do mercado global de energia, a necessidade de estabelecer segurança energética e neutralidade de carbono torna-se cada vez maior.

Nos últimos anos, o interesse pela logística verde cresceu rapidamente em todo o mundo. Com a crescente importância do desenvolvimento sustentável e da proteção ambiental, o setor de logística também está adotando meios de transporte ecologicamente corretos, como veículos elétricos e híbridos, para reduzir as emissões de carbono. A logística verde é um fator essencial na construção de uma cadeia de suprimentos sustentável.

“A Coreia e o Vietnã podem discutir essa agenda internacional em conjunto, e o evento de hoje será um passo adiante na longa jornada rumo à neutralidade de carbono”, espera o Sr. Sang-Hoo Lee.

No workshop, todos os especialistas concordaram que, na tendência geral de desenvolvimento da economia mundial rumo a um futuro verde, limpo e sustentável, a logística verde deixou de ser apenas uma tendência e se tornou um requisito inevitável para melhorar a competitividade, fortalecer a imagem da marca e promover um desenvolvimento mais sustentável e abrangente nas atividades comerciais e empresariais, especialmente das empresas de importação e exportação, e da comunidade empresarial em geral.

Na conferência, os participantes também se concentraram em discutir soluções específicas para a logística verde, incluindo o uso de energia renovável, a redução das emissões de carbono e o aprimoramento das tecnologias de transporte e armazenagem. A logística verde exige mudanças profundas em toda a cadeia de suprimentos, desde o transporte e a gestão de armazéns até a embalagem e o acondicionamento. As empresas nacionais devem promover a inovação, a criatividade e a transformação digital; implementar vigorosamente a logística verde, a logística inteligente e a logística que atenda de forma eficaz à importação e exportação de mercadorias.

O setor de logística, com uma taxa média de crescimento de cerca de 14 a 16% ao ano, está sendo forçado a adotar práticas sustentáveis, visto que as demandas de parceiros internacionais, compradores e consumidores aumentam a cada dia. As empresas do setor precisam encontrar todas as maneiras de reduzir as emissões e caminhar rumo à neutralidade de carbono se não quiserem perder pedidos. Atualmente, muitas grandes corporações de logística no mundo estão na vanguarda da implementação de um plano para reduzir as emissões de gases de efeito estufa e fazer a conversão para energia limpa, antecipando-se aos planos estabelecidos pelos países que já se comprometeram com essa mudança.

O workshop destacou o papel da logística verde, além da meta de reduzir as emissões líquidas a 0% (zero líquido) que o Vietnã se comprometeu a assumir na COP 26, como uma premissa e condição importante para ajudar as empresas a melhorarem sua competitividade na cadeia de suprimentos global. O objetivo foi conectar empresas e compartilhar experiências práticas bem-sucedidas de empresas que aplicam modelos de produção e logística verdes.

O Sr. Do Xuan Quang, ex-presidente da Federação das Associações de Transitários do Sudeste Asiático, ex-presidente da Associação de Serviços Logísticos do Vietnã e vice-diretor geral da Vietjet Aviation Joint Stock Company.

Na perspectiva de um gestor experiente do setor, o Sr. Do Xuan Quang partilhou: “Na indústria logística, o ESG concretiza-se através do conceito de logística verde. A logística verde abrange simultaneamente os três objetivos: económico, social e ambiental. Estes três objetivos não se excluem mutuamente, mas, pelo contrário, reforçam-se e criam as condições para o desenvolvimento de cada um. Cada esforço em prol da logística verde ajuda as empresas a satisfazer as exigências cada vez maiores da comunidade e do mercado, criando também novas oportunidades e fortalecendo a sua posição competitiva no mercado internacional, contribuindo significativamente para a formação de um ambiente empresarial positivo e promovendo o desenvolvimento sustentável dos negócios”.

Quando todas essas conexões forem "verdes", as empresas poderão melhorar a capacidade de produção, a capacidade operacional e, ao mesmo tempo, formar um ecossistema verde e sustentável em torno do negócio.

O Sr. Do Xuan Quang enfatizou: “O Governo tem políticas para incentivar a transformação verde por meio de programas nacionais de crescimento verde. No entanto, além das políticas macro do Governo sobre mecanismos e economia, o primeiro passo é mudar a consciência dos trabalhadores da logística e da comunidade empresarial sobre o papel, os benefícios e a importância da logística verde para o desenvolvimento dos indivíduos, das empresas e da sociedade”.

Sr. Desmond Gay – Presidente do Conselho de Administração do JGL Group Singapura.

O Sr. Desmond Gay, Presidente do JGL Group Singapore, compartilhou sua experiência na implementação de logística verde: “Operamos com um compromisso com o desenvolvimento sustentável de acordo com os padrões ESG, construindo armazéns alfandegados, câmaras frigoríficas centrais e outras infraestruturas logísticas segundo critérios ecológicos, para apoiar as empresas de importação e exportação na região a atingirem a máxima eficiência. Buscamos sempre reduzir o impacto das nossas atividades comerciais no meio ambiente e na sociedade, e, ao mesmo tempo, desejamos investir fortemente na área de logística verde sustentável no Vietnã, especialmente em Can Tho e na região do Delta do Mekong”.

“Na estratégia de desenvolvimento sustentável e na transição para uma economia mais verde, um dos fatores importantes é a produção verde, limpa e ecologicamente correta, a economia de energia e a racionalização das linhas de produção. O sucesso da Kido também provém dessas transformações, especialmente da aplicação da logística verde na exportação de mercadorias, superando as barreiras técnicas para exportar para os mercados da UE e dos EUA”, afirmou o Sr. Ma Thanh Danh, Vice-Diretor Geral do Grupo Kido.

Seminário "Logística Verde - uma nova direção para o desenvolvimento sustentável e o aumento da competitividade das empresas de importação e exportação"

O ponto alto do workshop foi o debate "Logística verde: uma nova direção para o desenvolvimento sustentável e o aumento da competitividade das empresas de importação e exportação". As empresas também expressaram a opinião de que, para promover a transformação verde do setor de logística, o governo deveria considerar mais políticas para incentivar e promover o desenvolvimento da logística verde, especialmente para as pequenas e médias empresas. Por exemplo, deveriam ser oferecidos incentivos fiscais, criando motivação e reduzindo custos para as empresas, incentivando o uso de fontes de energia alternativas no transporte rodoviário, estimulando a mudança para o modelo de transporte multimodal, criando créditos de carbono para proteger e controlar as emissões de gases de efeito estufa, etc.

Do ponto de vista empresarial, é necessário desenvolver e complementar rapidamente estratégias que estejam alinhadas com a orientação para o desenvolvimento verde e sustentável nas atividades produtivas e comerciais atuais. Para as empresas que têm interesse em investir no desenvolvimento da logística verde, e que já definiram esse objetivo em sua estratégia de negócios, é fundamental revisar regularmente o conteúdo da estratégia e o status de implementação do desenvolvimento da logística verde para realizar ajustes adequados e práticos.

As empresas também precisam aproveitar o apoio, o incentivo e os recursos do governo e de outras organizações para utilizar eficazmente a infraestrutura logística, criando vantagens competitivas na produção, operação e transporte. É fundamental promover a aplicação de tecnologia, desenvolver novas fontes de energia e utilizar medidas de proteção ambiental para fomentar um desenvolvimento limpo e eficiente.

Assinatura de um acordo de cooperação para o desenvolvimento de projetos rumo à neutralidade de carbono no Vietnã.

No âmbito do workshop, o Professor Dong Hoon Hyun, Presidente do Grupo Cooperativo SEP, entidade que se prepara para investir 200 milhões de dólares no primeiro parque industrial neutro em carbono em Binh Duong, assinou um acordo de cooperação com o Sr. Ho Quang Minh, Presidente do Centro de Ciência e Cooperação Vietnam-Ásia Net Zero (Vanza), para o desenvolvimento de projetos rumo ao Net Zero no Vietname; cooperação em novas energias, desenvolvimento de parques industriais ecológicos, desenvolvimento de infraestruturas e apoio financeiro.

Fonte: https://congthuong.vn/logistics-xanh-tang-kha-nang-canh-tranh-cho-doanh-nghiep-xuat-nhap-khau-333305.html