O pavimento da rodovia 14B está severamente danificado.

O pavimento da rodovia nacional 14B (trecho em construção e reforma) está severamente danificado, com inúmeros buracos, dificultando o tráfego e aumentando o risco de acidentes de trânsito.

Sempre que um veículo grande passa, levanta-se poeira para o céu. Foto: THANH LAN

Potencial insegurança no trânsito

Atualmente, viajar pela Rodovia Nacional 14B, do cruzamento de Tuy Loan até a divisa com a comuna de Dai Loc, tornou-se um pesadelo para os motoristas. O asfalto está seriamente deteriorado, cheio de buracos, muitos trechos estão destruídos, há água acumulada e os veículos precisam desviar constantemente, enquanto caminhões, caminhões basculantes e caminhões-tanque trafegam continuamente, deixando as pessoas frustradas e com medo de acidentes a qualquer momento.

Muitos pontos severamente danificados incluem o cruzamento com a Ponte Quang Da, o cruzamento de Hoa Khuong, a Ponte Tuy Loan, a Ponte Longa, etc. Em particular, o cruzamento com a Rodovia Da Nang - Quang Ngai apresenta centenas de buracos, grandes e pequenos, no asfalto. Muitos trechos da pista perderam completamente a camada asfáltica, expondo cascalho afiado. A cada passagem de um veículo grande, a água espirra por toda parte, criando poeira quando está ensolarado e, quando chove, a água se acumula em longas faixas, tornando a pista escorregadia.

“Se você não for cuidadoso ao pilotar uma motocicleta, pode facilmente cair em um buraco e sofrer uma queda. O que é ainda mais perigoso é que veículos grandes em alta velocidade podem fazer com que os motociclistas entrem em pânico e percam o equilíbrio ao terem que desviar de buracos ou poças d'água. Uma simples freada brusca ou uma curva errada podem causar um acidente”, disse o Sr. Nguyen Thanh Tien, morador da comuna de Hoa Vang.

O Sr. Tien disse que a rua em frente à sua casa registrou pelo menos três acidentes com motociclistas que escorregaram e caíram em apenas um mês. Essa situação persiste há muitos anos e ainda não foi resolvida.

Uma das razões para a rápida deterioração da rodovia é que a Rodovia Nacional 14B desempenha um papel vital na ligação da cidade de Da Nang com as províncias do Planalto Central. Além do grande volume de caminhões e contêineres transportando mercadorias, os caminhões basculantes carregados com terra, pedras e materiais para o projeto de renovação e melhoria em andamento na rodovia intensificam ainda mais o desgaste do leito da estrada, que já era frágil.

Vale ressaltar que, ao longo da rodovia nacional, cada trecho da construção está inacabado, o terreno está repleto de máquinas, materiais e áreas de armazenamento de areia e pedra que invadem a faixa de rolamento. As barreiras foram erguidas de forma rudimentar em alguns lugares e, em outros, estão deslocadas ou deformadas devido a colisões, tornando quase indistinta a delimitação entre a área de construção e a área de tráfego.

Em muitos trechos, a equipe de construção escavou o asfalto, mas ainda não o concluiu, deixando sulcos profundos e superfícies irregulares, o que facilita a derrapagem de motociclistas. Alguns trechos possuem placas de advertência, mas à noite a falta de iluminação é bastante perigosa.

O Sr. Do Van Hung, motorista na rota Dai Loc - Da Nang, disse que normalmente leva 40 minutos para chegar lá. Como a estrada está danificada e em obras, a viagem leva mais de uma hora, especialmente à noite, quando imprevistos são mais prováveis.

Vários trechos em construção danificaram o pavimento. Foto: THANH LAN

As pessoas esperam que o projeto seja concluído em breve.

Muitos moradores disseram que reclamaram repetidamente da deterioração do pavimento e do risco de acidentes, mas nada foi feito. Os reparos temporários eram apenas paliativos e só causariam novos danos quando caminhões pesados ​​voltassem a usar a estrada.

Os vendedores ambulantes também são afetados pela poeira e pelo barulho, e os clientes ficam relutantes em frequentar suas barracas. Alguns estabelecimentos precisam fechar mais cedo ou cobrir suas lojas com lonas, o que é anti-higiênico e desagradável à vista.

A Sra. Le Thi Luyen, cuja casa fica nessa rua, disse: “Toda a minha família precisa atravessar essa rua várias vezes ao dia, e eu vivo preocupada. Espero que as autoridades resolvam o problema logo para que possamos nos sentir seguros.”

O Sr. Nguyen Tu, da comuna de Ba Na, sugeriu: “Nós, o povo, queremos três soluções urgentes: remendar e reparar temporariamente o pavimento nos trechos mais danificados; limitar a velocidade e controlar a circulação de caminhões, incluindo caminhões basculantes, que devem trafegar em velocidade adequada, com boa cobertura, sem direção imprudente e com restrição de circulação noturna. É possível instalar mais placas de sinalização e estabelecer pontos de controle nos horários de pico. E realizar obras em sincronia, evitando escavações e o abandono do solo.”

Segundo o Comitê Popular da Comuna de Hoa Vang, a estrada está em construção, por isso esperamos que as equipes responsáveis ​​pelo projeto priorizem a segurança. Esta é uma via com alto fluxo de veículos, grande população e escolas, e qualquer negligência pode acarretar sérias consequências.

Sabe-se que o projeto de melhoria e modernização da Rodovia Nacional 14B, que atravessa a cidade de Da Nang (antiga), terá início em novembro de 2023 e já foi aprovado pelo Ministério dos Transportes (antigo), com um investimento total superior a 788 bilhões de VND. A conclusão do projeto está prevista para 2025.

O asfalto do cruzamento da rodovia está se desprendendo. Foto: THANH LAN

No entanto, atualmente, os trabalhos de construção ainda estão desorganizados e inacabados... Recentemente, na conferência de imprensa regular de dezembro do Comitê Popular da Cidade, o Diretor do Departamento de Construção, Nguyen Ha Nam, afirmou que, em relação ao andamento do projeto de renovação e modernização da Rodovia Nacional 14B, embora tenha 7 km de extensão, a desapropriação do terreno é complexa, com 1.182 processos administrativos em comunas do antigo distrito de Hoa Vang, dos quais cerca de 75 ainda não foram concluídos, com previsão de conclusão até o final do ano.

Os motivos do atraso incluem: problemas de desapropriação do terreno, capacidade limitada dos empreiteiros e alta demanda por áreas maiores. O Departamento concentrou-se em solucionar as dificuldades, apoiar os empreiteiros com materiais e coordenar com o Ministério da Construção para avaliar o progresso.

"O Departamento de Finanças aumentou a receita para complementar o capital em cerca de 187 bilhões de VND, o que foi basicamente aprovado pelo Ministério da Construção", acrescentou o Diretor do Departamento de Construção.

Fonte: https://baodanang.vn/mat-duong-quoc-lo-14b-hu-hong-nang-3313809.html