SUV chinês é eleito o carro elétrico mais seguro da Europa em 2024

(Dan Tri) - Este modelo de carro chinês alcançou a maior pontuação de segurança do Euro NCAP entre os carros elétricos testados, mas ainda perdeu para os carros alemães se incluirmos carros com motores de combustão interna.

O Zeekr X tem a maior pontuação de segurança Euro NCAP entre carros elétricos e SUVs pequenos testados em 2024 (Foto: Euro NCAP).

As montadoras chinesas têm subido discretamente no ranking nos últimos anos, principalmente no segmento de veículos elétricos. Na última década, os carros chineses melhoraram drasticamente em qualidade, design, desempenho e segurança, o que levou os carros chineses a serem classificados entre os mais seguros de sua classe pelo Euro NCAP em 2024.

Os SUVs compactos dominam o mercado europeu, então não é surpresa que essa categoria tenha representado 20 dos 44 modelos testados pelo Euro NCAP em 2024. O Zeekr X da Geely não só obteve uma pontuação mais alta do que os carros de marcas europeias estabelecidas, mas também ganhou o título de carro elétrico mais seguro do ano.

Especificamente, a segurança do Zeekr X é maior do que a de concorrentes como Deepal S07, Porsche Macan EV, Cupra Tavascan, MG HS, Toyota C-HR, Volvo EX30 e Xpeng G6.

Apesar do forte desempenho dos carros elétricos chineses, o carro mais seguro no geral (incluindo motores de combustão interna) foi o Mercedes-Benz Classe E. A versão mais recente do sedã médio alemão obteve a maior pontuação de segurança do ano, com bom desempenho em todas as quatro categorias do Euro NCAP.

Essas quatro categorias incluem: proteção de adultos no carro, proteção de crianças no carro, proteção de pedestres e recursos de suporte de segurança.

Aqui estão as pontuações dos carros mais seguros:

No segmento de SUVs grandes, o Mazda CX-80 superou por pouco o Audi Q6 e-tron e assumiu a liderança. Já no segmento de carros familiares grandes, o Volkswagen Passat e o Skoda Superb assumiram a liderança. Isso é bastante compreensível, visto que os dois modelos compartilham a mesma plataforma de chassi.

Muitas pessoas se perguntam por que alguns segmentos não têm a classificação máxima de segurança do Euro NCAP. Em alguns casos, é porque não há carros suficientes naquele segmento. Em outros casos, é porque alguns carros são "reprovados", como aqueles que representam um risco em determinadas áreas marcadas em vermelho no manequim.

Conforme explicado pelo Euro NCAP, em caso de perigo na área marcada em vermelho no manequim, o carro só será classificado com no máximo 4 estrelas.

Notavelmente, a picape chinesa Maxus eTerron 9 é a primeira picape totalmente elétrica a ser testada em segurança pelo Euro NCAP. Embora não tenha recebido a melhor classificação em seu segmento, o Euro NCAP avaliou sua segurança como muito alta.

Teste de segurança Euro NCAP para Mercedes-Benz Classe E ( Vídeo : Euro NCAP).

Teste de segurança Euro NCAP do carro elétrico chinês Zeekr X (Vídeo: Euro NCAP).

Fonte: https://dantri.com.vn/o-to-xe-may/mau-suv-trung-quoc-duoc-ghi-nhan-la-xe-dien-an-toan-nhat-nam-2024-o-chau-au-20250116115857005.htm