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Um Boeing 757 perdeu uma roda durante os preparativos para a decolagem.

VTC NewsVTC News24/01/2024


A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) anunciou em 24 de janeiro que o trem de pouso dianteiro de um Boeing 757 da Delta Airlines se desprendeu e rolou enquanto a aeronave se preparava para decolar no Aeroporto Internacional de Atlanta, na Geórgia, EUA.

Um Boeing 757 pertencente à Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

Um Boeing 757 pertencente à Delta Airlines. (Foto: Washington Post)

O incidente ocorreu em 20 de janeiro, quando o voo 982 da Delta, com 190 pessoas a bordo, aguardava na fila do Aeroporto Internacional Hartsfield-Jackson em Atlanta, preparando-se para decolar com destino a Bogotá, na Colômbia.

"Uma das rodas do trem de pouso dianteiro da aeronave se desprendeu e rolou para um aterro próximo", disse a FAA.

Os 184 passageiros e 6 tripulantes a bordo saíram ilesos do incidente. Os passageiros foram realocados em outro voo para continuarem sua viagem.

A Delta Airlines pediu desculpas aos seus clientes, enquanto a Boeing ainda não se pronunciou.

O incidente ocorreu em um momento em que os órgãos reguladores federais dos EUA intensificaram a fiscalização da fabricante de aeronaves Boeing, após o desprendimento em pleno ar de um Boeing 737 MAX 9, operado pela Alaska Airlines e com apenas dois meses de uso. O incidente forçou o 737 MAX 9 a realizar um pouso de emergência com um grande buraco em sua porta.

Ninguém ficou gravemente ferido no incidente, mas a FAA suspendeu as operações de 171 aeronaves MAX 9 para inspeções de segurança.

A Alaska Airlines declarou que, após o incidente perigoso, a equipe técnica descobriu parafusos soltos em várias de suas aeronaves 737 MAX 9. A Alaska Airlines expressou decepção e frustração com o problema e exigiu que a Boeing melhore a qualidade de sua fabricação.

A Administração Federal de Aviação dos EUA (FAA) recomenda que as companhias aéreas que operam jatos Boeing 737-900ER inspecionem as vedações das portas para garantir que estejam devidamente fixadas.

A versão 737-900ER não faz parte da família 737 MAX, mas compartilha o mesmo design de painel de porta. Diversas companhias aéreas inspecionaram os painéis de porta do 737-900ER durante a manutenção e descobriram "problemas com os parafusos".

Dança das Flores (Fonte: Reuters)



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