Aumento da capacidade de extração de pedras, eliminando dificuldades no fornecimento de materiais para a construção de rodovias em Binh Dinh.

A província de Binh Dinh aumentou a capacidade de diversas pedreiras para atender à demanda de materiais de construção para os projetos da rodovia expressa Norte-Sul, que atravessa a região leste.

Falta de materiais para construção em concreto asfáltico

Em resposta ao movimento de 500 dias e noites para acelerar o progresso, nos últimos dias de novembro, apesar do tempo chuvoso contínuo, o ambiente de trabalho no canteiro de obras da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, na província de Binh Dinh, ainda era de muita urgência.

No canteiro de obras do tipo 12-XL, o repórter observou 6 equipes de construção com cerca de 150 trabalhadores do Grupo Phuc Loc trabalhando incansavelmente. Uma série de caminhões estava enfileirada para transportar agregados de pedra britada para serem despejados na via principal.

A empresa contratada para a construção da via expressa que atravessa Binh Dinh está em busca de um fornecedor de pedra de qualidade para a obra.

Dois operários conduziram rapidamente a escavadeira para empurrar os blocos de pedra e espalhar a superfície uniformemente. Três rolos compactadores, posicionados atrás, compactavam continuamente as camadas de agregado até atingirem a densidade desejada. O trabalho era coordenado com perfeição, como se tivesse sido pré-programado.

Ao anoitecer, mais 500 metros da rodovia haviam sido pavimentados com pedra britada. Apesar do tempo desfavorável, todos os trechos da ponte ao longo do percurso foram concluídos. Outras quatro equipes de construção continuavam a pavimentação com pedra britada, atingindo mais de 80% de conclusão.

O Sr. Mai Huy Cu, Vice-Diretor Executivo da Phuc Loc Group Joint Stock Company, afirmou que, no volume atribuído, a unidade de revestimento de pedra britada está quase concluída e que está sendo aplicada com urgência uma camada de pedra britada reforçada com cimento (CTB).

A unidade está realizando um levantamento para identificar fontes de materiais pétreos que atendam aos padrões para pavimentação asfáltica até dezembro do próximo ano.

"A maior dificuldade agora é a fonte de materiais pétreos para pavimentação asfáltica. A unidade já realizou levantamentos em muitos locais, mas muitas minas não são de boa qualidade. Os materiais da mina do Grupo Son Hai, no distrito de Phu My, podem ser usados ​​para pavimentação, mas as reservas são baixas."

"Já fizemos um levantamento e planejamos comprar pedra em Khanh Hoa para uso. No entanto, o transporte precisa ser feito por via marítima, a distância é longa e o preço dos materiais aumenta muito", compartilhou o Sr. Cu, acrescentando que, segundo os cálculos, a unidade precisa de cerca de 40.000 m³ de pedra para usar com as mantas plásticas.

Muitos empreiteiros precisam de grandes quantidades de pedra para pavimentar o asfalto das rodovias.

Ao assumir a construção de 5 km de estrada no projeto da rodovia expressa Hoai Nhon - Quy Nhon, o Sr. Nguyen Thanh Luan, Comandante da Corporação de Construção de Tráfego 8 (Cienco 8), afirmou que a unidade também está considerando um plano para mobilizar recursos pedregosos de Khanh Hoa ou Quang Binh para a construção do trecho de concreto asfáltico.

"Isso causará dificuldades para os empreiteiros devido à longa distância e aos altos custos", lamentou o Sr. Luan.

Aumentar a capacidade da mina para atender exclusivamente à rodovia Norte-Sul.

A via expressa Norte-Sul que atravessa a província de Binh Dinh tem 118 km de extensão, incluindo três projetos componentes: Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh.

Segundo o relatório do investidor, a demanda por pedra para os 3 trechos da rodovia expressa na província é de cerca de 6,5 milhões de m³.

Desse total, cerca de 4,5 milhões de m³ foram retirados de minas comerciais, 1,05 milhão de m³ foram utilizados da rocha escavada no túnel nº 3 (na divisa entre Quang Ngai e Binh Dinh) e 894 mil m³ foram utilizados em 5 trechos de escavação na rota principal.

O Sr. Nguyen Van Hoa, Diretor Adjunto do Departamento de Transportes da província de Binh Dinh, afirmou que a província apresentou ao investidor 19 pedreiras comerciais licenciadas com reservas de 29 milhões de m³ para fins de levantamento topográfico, atendendo à solicitação.

Atualmente, o investidor está utilizando 6 minas com uma capacidade de exploração anual de 772 mil m³ para atender ao projeto.

A empreiteira responsável pela construção da via expressa que atravessa Binh Dinh afirmou que verificou cuidadosamente a qualidade da pedra para garantir a qualidade do projeto posteriormente.

De acordo com os documentos de levantamento topográfico aprovados, a pedra utilizada como material de construção foi retirada da escavação do túnel nº 3 da rodovia Quang Ngai - Hoai Nhon.

No entanto, considerando que essa fonte de pedra é inutilizável, o investidor propôs aumentar a capacidade de 4 minas (Cooperativas Binh De, Kim Thanh, Truong Thinh e Hoai My), armazenando uma quantidade estimada de mais de 1 milhão de m³ em 2 anos para atender ao projeto.

"Em resposta à proposta acima, o Comitê Popular da província de Binh Dinh decidiu aumentar a capacidade da licença de exploração mineral concedida à Hoai My Trading Company Limited, na comuna de Hoai Chau Bac, cidade de Hoai Nhon, para atender à construção da rodovia Norte-Sul."

Em particular, a Hoai My Trading Company Limited está autorizada a ajustar e aumentar em 50% sua capacidade de extração, de 41.500 m³ de diversos tipos de pedra para construção por ano para 62.250 m³ de diversos tipos de pedra para construção por ano. A área extraída será utilizada exclusivamente na construção da rodovia Norte-Sul.

A província de Binh Dinh também autorizou o aumento em 50% da capacidade de extração de pedra para materiais de construção, de mais de 136.000 m³ de pedra bruta/ano para mais de 204.000 m³ de pedra bruta/ano, na pedreira da empresa Truong Thinh, localizada na área a oeste do desfiladeiro de Binh De (comuna de Hoai Chau Bac, cidade de Hoai Nhon), para atender à construção da rodovia expressa que atravessa a região”, informou um representante do Departamento de Transportes de Binh Dinh.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nang-cong-suat-mo-da-go-kho-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-qua-binh-dinh-192241125121203351.htm