Indústria do turismo clama por socorro por… falta de “condutor” - Parte 4: Falta de conexão, baixa competitividade

Impostos e taxas “consomem” o dinheiro dos turistas

Em meados de junho deste ano, a família do Sr. Luong Van escolheu uma viagem de 5 dias e 4 noites para a Tailândia por 6,3 milhões de VND por pessoa. A operadora de turismo era uma agência de viagens nacional. Após mais de uma hora de voo da Cidade de Ho Chi Minh para Bangkok, a família do Sr. Luong Van embarcou em um carro para Pattaya – um famoso destino turístico no sul da Tailândia – e a última etapa foi de volta a Bangkok. A viagem os levou a todos os destinos turísticos famosos, hospedando-se em um hotel 4 estrelas, comendo bem e tendo serviços de massagem para homens e mulheres; especialmente um buffet de festa em um prédio de 84 andares com muitas especialidades. O que surpreendeu o Sr. Luong Van foi que, ao longo das atrações turísticas, hotéis, restaurantes, etc., grupos de turistas do Vietnã "se sobrecarregaram" com uma variedade de sotaques do Norte, Centro e Sul.

O Sr. Vo Tan Quan, guia turístico do grupo, compartilhou: “O custo é tão baixo que você não encontrará no Vietnã, embora a renda dos vietnamitas seja muito menor do que a da Tailândia. O motivo é que as unidades se uniram e reduziram o preço de forma unânime para atrair turistas.”

Partindo da história de viajar para um país estrangeiro, olhamos para a realidade de que o preço dos serviços de turismo doméstico ainda é muito alto, sendo o custo da passagem aérea um exemplo típico. Em 9 de novembro, a Sra. Bong Mai, moradora do distrito de Binh Chanh, na Cidade de Ho Chi Minh, comprou uma passagem só de ida da VietJet Air para Thanh Hoa. O preço da passagem estava listado em 680.000 VND, mas incluindo todos os tipos de impostos e taxas, o preço aumentou para quase 1,4 milhão de VND.

Também pela VietJet Air, no domingo, 12 de novembro, o voo de Hanói para Phu Quoc às 12h50, custa 2 milhões de VND/passagem, mas, considerando outros custos, chega a quase 2,9 milhões de VND. Ou pela Vietnam Airlines, o voo de Hanói para Phu Quoc no fim de semana de 17 de novembro, com partida às 10h05, custa 2,769 milhões de VND/passagem, mas, considerando os custos totais, chega a 3,618 milhões de VND. Embora haja ocasiões em que as companhias aéreas ofereçam passagens com preço de 0 VND, no final das contas, os clientes têm que pagar de 600.000 a 800.000 VND/passagem (dependendo da rota do voo), devido a impostos e taxas.

O Sr. Nguyen Minh Man, Diretor de Comunicação e Marketing da TST Tourist, analisou que as passagens aéreas representam de 30% a 40% do preço do passeio. Por exemplo, um pacote turístico custa cerca de 10 milhões de VND, enquanto a passagem aérea representa de 3 a 4 milhões de VND. Portanto, se a passagem aérea for "suave", o preço do passeio será menor, incentivando os turistas a fazerem as malas e viajarem.

As empresas de turismo consideram que a redução de 2% no IVA (para 8%) é realmente insignificante. Além disso, o que as empresas de turismo desejam são políticas preferenciais de empréstimos bancários para manter suas operações, pois precisam recorrer a empréstimos com juros altos ou a empréstimos de parentes para administrar temporariamente seus negócios. No entanto, após muitas reuniões com bancos, o próprio diretor do banco estatal confirmou que é muito difícil conceder empréstimos a empresas de turismo porque o setor é arriscado, então as empresas precisam "se virar sozinhas".

Outro custo que também representa uma parcela significativa do preço do passeio é a taxa de hospedagem. A Sra. T., diretora de uma rede de hotéis 3 estrelas no Distrito 3 (HCMC), disse que o preço do quarto atualmente inclui impostos e taxas adicionais, como 8% de IVA e 5% de taxa de serviço (especialmente para empresas de joint venture, a taxa de serviço é de 6% a 8%)... o que aumenta o preço.

“Recentemente, as operações comerciais têm sido difíceis devido à pandemia de Covid-19, então nosso hotel foi isento de contas de luz em 30% a 40% e foi autorizado a atrasar o pagamento do imposto predial em mais de 10 bilhões de VND. Na realidade, os negócios ainda estão muito difíceis devido ao baixo número de turistas, então temos que lutar para sobreviver. Com as taxas de ocupação dos quartos abaixo de 70% como estão agora, a receita compensa apenas temporariamente a inflação, bem como os custos operacionais e os salários dos funcionários. Se o governo isentar impostos e taxas, também concordaremos em reduzir ainda mais as tarifas dos quartos. Os preços dos passeios certamente serão muito mais baratos do que agora, estimulando assim o setor do turismo”, analisou a Sra. T.

Tan Hoa se tornou a melhor vila turística do mundo, considerada um lugar que cria uma nova atração turística em Quang Binh. Foto: HOA MINH

Links fragmentados, falta de soluções abrangentes

Ao escrever esta série de artigos, recebemos muitas análises criteriosas de especialistas e empresas do setor de turismo. Todas as opiniões concordam que o ponto mais fraco da indústria do turismo atualmente é a falta de conexões sistemáticas. Por exemplo, Ba Ria, na província de Vung Tau, sempre foi uma das principais opções de turistas, mas recentemente muitas empresas têm reclamado da falta de hóspedes.

Estatísticas da Associação de Turismo de Ba Ria-Vung Tau mostram que, durante a baixa temporada, a capacidade dos quartos é de apenas 40% a 50%, e para muitas unidades sem clientes tradicionais, esse número é muito menor. Uma questão que interessa atualmente a muitas empresas, investidores e, especialmente, agências de viagens é a interligação turística entre as províncias e as cidades da região. Embora tenha sido discutida com frequência, pouquíssimos roteiros turísticos interprovinciais foram formados na região; a interligação turística ainda é fragmentada, cada província segue seu próprio caminho e não há cooperação ampla. Enquanto isso, a região sudeste tem todo o potencial para atrair turistas, pois possui montanhas, mares, sítios históricos e pontos turísticos famosos.

Sr. NGUYEN VAN PHUC, Diretor do Departamento de Turismo da província de Thua Thien Hue: Elaborar uma estratégia de desenvolvimento regional para evitar duplicações. É necessário elaborar uma estratégia comum de desenvolvimento turístico regional para que cada localidade possa construir produtos turísticos com características próprias, com base nos valores culturais, históricos e naturais locais, que se complementem, mas não se sobreponham. A fim de criar uma cadeia de produtos turísticos atrativos, é fundamental prolongar a visita dos turistas. Além disso, é necessária uma coordenação "tripla" entre os estabelecimentos de hospedagem, os serviços de viagem e o sistema de transporte.

Por outro lado, segundo especialistas, mesmo que haja uma conexão, ela é tênue. Por exemplo, graças à posse de patrimônios culturais e à proximidade geográfica, as três localidades de Thua Thien Hue, Da Nang e Quang Nam assinaram proativamente um acordo de cooperação com o tema "Três localidades - um destino". No início de 2022, a cooperação em desenvolvimento turístico foi expandida para cinco localidades (incluindo as províncias de Quang Tri e Quang Binh). As localidades se revezam na liderança do grupo. No entanto, na realidade, é inevitável que haja certas dificuldades devido à falta de coordenação.

O Secretário-Geral da Associação de Turismo de Da Nang, Ho Thanh Tu, afirmou que, durante o pico do turismo doméstico, as unidades e empresas de cada localidade estão muito ocupadas com seus próprios planos e mercados, de modo que o trabalho de conexão ainda é "incompleto e disperso". No entanto, para ser claro, é necessário um "condutor" para coordenar toda a região sem problemas, compartilhando recursos para o desenvolvimento mútuo.

O especialista em turismo Nguyen Duc Chi reconheceu que a indústria do turismo é considerada um "barômetro de teste" da economia, portanto, as reações das pessoas e dos turistas aos destinos precisam ser consideradas e ajustadas de acordo. Por exemplo, na Tailândia, imediatamente após o caos no shopping Siam Paragon (Bangkok), temendo uma queda no número de visitantes, a indústria do turismo tailandesa rapidamente ajustou a política de isenção de visto para incluir a Índia e Taiwan (China); estendeu o horário de funcionamento para as 4h da manhã em locais de entretenimento em Bangkok, Phuket, Chiang Mai e Chon Bori.

“Eles estudam cuidadosamente os gostos e as reações dos clientes ao mercado turístico para fazer ajustes oportunos. Trabalham com muita agilidade e seus produtos e serviços são constantemente atualizados; especialmente a indústria do turismo tailandesa é muito receptiva. É por isso que, mesmo tendo visitado a Tailândia muitas vezes, os clientes ainda ficam fascinados, porque os preços são consistentes, os vendedores são animados... Muitos turistas admitem que gastaram até o último centavo, porque a maneira tailandesa de fazer turismo é muito inteligente”, citou o Sr. Nguyen Duc Chi.

Concordando com o ponto de vista acima, o Sr. Nguyen Huu Y Yen, Presidente do Conselho de Administração da Saigontourist Travel Company, afirmou: “A solução é que as localidades, as empresas de turismo e os destinos se unam estreitamente, mantenham bons preços e se esforcem ao máximo para beneficiar os clientes. Além disso, o trabalho pós-auditoria é muito importante para avaliar a eficácia de todo o processo de assinatura e cooperação.”

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nganh-du-lich-keu-cuu-vi-thieu-nhac-truong-bai-4-thieu-lien-ket-suc-canh-tranh-kem-post713769.html