A questão do fornecimento de materiais de construção para a rodovia Norte-Sul em Ha Tinh foi basicamente resolvida.

Graças aos esforços de todos os níveis, setores e localidades, a dificuldade em obter materiais de construção para o trecho do projeto nacional chave que atravessa Ha Tinh foi basicamente resolvida.

Rodovia Norte-Sul, trecho Bai Vot - Ham Nghi, passando pela comuna de Thanh Binh Thinh, distrito de Duc Tho

Bai Vot – Ham Nghi é um dos três componentes do projeto da rodovia expressa Norte-Sul, previsto para o período de 2021 a 2025, e atravessa Ha Tinh. Este trecho da rodovia expressa tem 35,28 km de extensão e passa por quatro localidades: Duc Tho, Can Loc, Thach Ha e a cidade de Ha Tinh.

O projeto conta com o investimento do Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long ( Ministério dos Transportes ), sendo que um dos pacotes de construção está sendo executado por um consórcio formado pela Vietnam Construction and Import-Export Joint Stock Corporation (Vinaconex) e pela Corporation 319 (Ministério da Defesa Nacional).

Além da obtenção de materiais de construção a partir de minas comerciais na região, com base na proposta do investidor e da empreiteira, o Comitê Popular Provincial aprovou a confirmação de 5 minas de minerais para atender à construção da Rodovia Norte-Sul.

Construção de um viaduto na rodovia Norte-Sul, atravessando Ha Tinh.

Das 5 minas de minerais, 4 são minas de aterro, incluindo: a mina Thuong Loc (área de 10,7 ha, reserva de 1.650.000 ^m³ ) na comuna de Thuong Loc, distrito de Can Loc; a mina Luu Vinh Son 2 (área de 18 ha, reserva de 1.447.376 ^m³ ), ​​a mina Luu Vinh Son 3 (área de 7,1 ha, reserva de 749.250 ^m³ ) na comuna de Luu Vinh Son, distrito de Thach Ha; a mina Duc Lang 2 (área de 8,7 ha, reserva de 870.000 ^m³ ) na comuna de Duc Lang, distrito de Duc Tho e 1 mina de areia (área de 16,9 ha, reserva de 925.491 ^m³ ) na comuna de Quang Vinh, distrito de Duc Tho.

Embora Ha Tinh tenha sido proativa em garantir o fornecimento de materiais de construção para a construção da Rodovia Norte-Sul, como o zoneamento e o fornecimento de uma lista de áreas de mineração (solo, pedra, areia), devido a uma série de dificuldades e problemas que surgiram, o fornecimento de materiais de construção, especialmente terra de aterro e areia para construção, não foi "garantido", o que fez com que o progresso do trecho Bai Vot - Ham Nghi nos últimos tempos ficasse abaixo do esperado.

Recentemente, o fornecimento de materiais de construção para a rodovia Norte-Sul que atravessa Ha Tinh ainda enfrenta algumas dificuldades.

“Recentemente, as equipes de construção da unidade têm se concentrado em lidar com solos instáveis, pontes, bueiros, passagens subterrâneas e sistemas de drenagem na rodovia expressa antes da chegada da estação chuvosa em Ha Tinh. No entanto, a obra foi afetada porque o fornecimento de terra e areia para construção não tem sido suficiente para atender à demanda no local”, informou o Sr. Tran Dinh Ngan, Comandante da Obra da Companhia 319 do Ministério da Defesa Nacional .

Além do trecho Bai Vot - Ham Nghi, dificuldades no fornecimento de materiais de construção também ocorreram em dois trechos do circuito Ham Nghi - Vung Ang (com 54,2 km de extensão).

“É preciso afirmar que Ha Tinh tem grande interesse e trabalha em estreita colaboração com investidores e construtoras para remover os obstáculos no fornecimento de materiais de construção, mas, por razões objetivas, a exploração de minas minerais ainda enfrenta dificuldades”, disse o Sr. Nguyen Khac Trung, Diretor Executivo do projeto Ham Nghi - Vung Ang (Conselho de Gestão do Projeto Thang Long - Ministério dos Transportes).

Empreiteira realiza obras em terreno instável na rodovia Norte-Sul.

Segundo pesquisas, nos 3 projetos de construção de vias expressas no período de 2021-2025, que atravessam Ha Tinh, ocorreram dificuldades no fornecimento de materiais de construção em 2 trechos: Bai Vot - Ham Nghi e Ham Nghi - Vung Ang, enquanto a construção do trecho Vung Ang - Bung foi bastante favorável.

Sabe-se que as dificuldades no fornecimento de materiais de construção não ocorrem apenas em Ha Tinh, mas também em todos os pacotes de licitação do projeto da rodovia Norte-Sul em províncias e cidades de todo o país.

Diante dessa realidade, e implementando a orientação do Governo, do Primeiro-Ministro e do Ministério dos Transportes para a superação das dificuldades relacionadas ao fornecimento de materiais de construção, Ha Tinh orientou departamentos, filiais e localidades a coordenarem-se ativamente com ministérios centrais, filiais, investidores e construtoras para eliminar os "gargalos" no fornecimento de terra e areia para aterro, garantindo o andamento de importantes projetos nacionais.

O aterro sanitário na comuna de Luu Vinh Son (Thach Ha) começou a ser explorado para servir à construção do projeto rodoviário.

O Comitê Provincial do Partido, o Comitê Provincial do Povo e o Comitê Diretivo para a implementação do projeto da Rodovia Norte-Sul na região Leste para o período de 2021-2025, por meio da província, realizaram reuniões e inspecionaram o local para compreender prontamente as dificuldades e os problemas específicos de cada área de mineração e, ao mesmo tempo, implementar soluções para superá-los.

Com a participação de todo o sistema político, o "gargalo" no fornecimento de materiais de construção para o projeto da rodovia Norte-Sul, que atravessa Ha Tinh, foi gradualmente resolvido.

O fornecimento de materiais de construção é um dos fatores importantes para garantir o progresso da construção da Rodovia Norte-Sul.

Especificamente, após o Comitê Popular Provincial confirmar 11 áreas de mineração, na 14ª Sessão do 18º Conselho Popular Provincial, realizada em meados de julho de 2023, os delegados votaram a favor da política de conversão da finalidade do uso florestal para a exploração de minerais como material de aterro em 6 áreas de mineração, destinadas ao projeto da rodovia Norte-Sul.

Durante o processo de execução dos procedimentos de exploração pelo contratante, os departamentos, filiais e autoridades locais em Ha Tinh continuam a trocar informações, coordenar ações e prestar apoio, especialmente em questões como indenização e desocupação do terreno, reflorestamento, construção de vias de transporte, etc.

O presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Trong Hai, solicitou aos departamentos, filiais e localidades que coordenem com investidores e empreiteiros para remover dificuldades e obstáculos, garantindo o fornecimento de materiais de construção para a construção da rodovia.

Em 9 de setembro, o presidente do Comitê Popular Provincial, Vo Trong Hai, liderou uma delegação de trabalho para inspecionar o andamento e tratar de problemas relacionados à indenização, apoio, reassentamento, exploração e fornecimento de materiais de construção para o projeto da rodovia Norte-Sul.

Durante a inspeção, os problemas relacionados à limpeza do terreno e aos materiais de construção foram basicamente resolvidos. Em 13 de setembro, os empreiteiros haviam concluído os procedimentos e começado a explorar algumas minas de minerais para obter materiais de construção para o projeto.

“Das cinco minas de minerais propostas pela empreiteira, todas já iniciaram a exploração. Isso é muito importante, pois a construtora pretende aproveitar as condições climáticas favoráveis ​​para concluir as obras antes do início da estação chuvosa”, afirmou o Sr. Nguyen Dang Cuong, gerente de projeto da Bai Vot – Ham Nghi (Conselho de Gestão de Projetos de Thang Long).

As dificuldades relativas ao fornecimento de materiais para a construção da via expressa Norte-Sul, que atravessa Ha Tinh, foram basicamente resolvidas.

Para lidar de forma abrangente com as dificuldades no fornecimento de materiais de construção, o Comitê Popular Provincial emitiu a Decisão nº 1991/QD-UBND, que estabelece um grupo de trabalho para assessorar nas negociações e acordos sobre os preços de transferência de direitos de uso da terra, arrendamento de direitos de uso da terra e ativos em áreas de mineração que foram confirmadas pela província para exploração de minerais para materiais de construção comuns destinados ao projeto da rodovia Norte-Sul, chefiado pelo Diretor Adjunto do Departamento de Recursos Naturais e Meio Ambiente, Nguyen Ngoc Hoach.

A equipe não substitui as tarefas do Conselho de Gestão do Projeto e do investidor, mas apenas assessora, conecta, apoia e orienta o investidor no tratamento de dificuldades e problemas no processo de negociação e acordo sobre o preço da transferência de direitos de uso da terra, arrendamento de direitos de uso da terra e ativos fundiários, de forma rápida e em conformidade com os regulamentos; coordena-se com os comitês e autoridades locais do Partido, desde o nível distrital até o nível local, e com o conselho de gestão do projeto para divulgar e mobilizar usuários e proprietários de terras para cooperarem na implementação.

Van Duc

Fonte: https://baohatinh.vn/dau-tu/nguon-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-bac--nam-o-ha-tinh-co-ban-duoc-thao-go/254160.htm