Especificamente, espera-se que os projetos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau concluam seu período de testes de carga em setembro. No entanto, como a construção da base da estrada coincide com a estação chuvosa, sem soluções para mitigar as condições climáticas, os projetos podem ter dificuldades para cumprir o prazo de conclusão de 2025.
Projetos como o trecho 3 do Anel Viário de Ho Chi Minh, passando por Dong Nai (apenas 37% concluído), passando por Binh Duong (apenas 39% concluído); e o projeto da rodovia expressa Bien Hoa - Vung Tau, também passando por Dong Nai (apenas 30% concluído), correm o risco de atrasos devido ao mau tempo e às fortes chuvas.
O projeto An Huu - Cao Lanh em Dong Thap tem atualmente uma capacidade de produção de 64%, e o tempo de carregamento previsto se estenderá até o final de 2025, tornando improvável a conclusão nesse ano.
Para garantir que os projetos sejam concluídos dentro do prazo, o Ministério da Construção recomenda que o Primeiro-Ministro oriente as autoridades locais a coordenarem com o Ministério da Construção a fim de exigir que investidores e empreiteiros desenvolvam planos de construção razoáveis e científicos; aumentem a mão de obra, o maquinário e os equipamentos; superem as condições climáticas adversas para evitar atrasos no andamento da construção; previnam e mitiguem proativamente os danos causados por tempestades e inundações; e tomem medidas para garantir a segurança absoluta de pessoas e veículos, especialmente em áreas de construção subaquáticas.
Além disso, o Ministério da Construção recomenda que o Governo oriente as localidades a reverem as suas estruturas organizacionais, a desenvolverem planos de transição e a evitarem absolutamente qualquer perturbação na desapropriação de terrenos e na implementação de projetos aquando da fusão de províncias e do estabelecimento de uma estrutura governamental de dois níveis.
Informações do Ministério da Construção também indicam que, entre agora e 19 de agosto, seis projetos componentes da rodovia expressa deverão ter suas rotas principais ou alguns trechos das rotas principais abertos ao tráfego, totalizando 208 km. Esses trechos incluem: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, os 13 km restantes da rodovia expressa Van Phong - Nha Trang e alguns trechos dos projetos componentes Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh e Hoa Lien - Tuy Loan.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html






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