Muitos projetos rodoviários correm o risco de atrasar devido à estação chuvosa precoce e prolongada.

Em particular, os projetos Can Tho - Hau Giang e Hau Giang - Ca Mau devem encerrar o período de carregamento em setembro. Como a construção da superfície da estrada coincide com a estação chuvosa, se não houver uma solução para superar as condições climáticas, será difícil garantir o cronograma de conclusão do projeto em 2025.

Projetos como: trecho 3 do Cinturão da Cidade de Ho Chi Minh através de Dong Nai (apenas 37%) e Binh Duong (apenas 39%); projeto da Via Expressa Bien Hoa - Vung Tau através de Dong Nai (apenas 30%) também correm risco de atraso devido ao mau tempo e às fortes chuvas.

O projeto An Huu - Cao Lanh através de Dong Thap tem atualmente uma capacidade de produção de 64%, o tempo de carregamento está previsto para durar até o final de 2025 e é improvável que seja concluído em 2025.

Para que os projetos sejam concluídos dentro do cronograma, o Ministério da Construção recomenda que o Primeiro Ministro oriente as localidades a se coordenarem com o Ministério da Construção para solicitar aos investidores e empreiteiros que desenvolvam planos de construção razoáveis e científicos; aumentem os recursos humanos, máquinas e equipamentos; superem condições climáticas adversas para não afetar o andamento da construção; previnam proativamente tempestades e chuvas e tomem medidas para garantir a segurança absoluta de pessoas e veículos, especialmente em áreas de construção subaquática.

Além disso, o Ministério da Construção recomendou que o Governo ordene que as localidades revisem sua estrutura organizacional, desenvolvam planos de transição e não permitam interrupções na limpeza do local e na implementação do projeto ao fundir províncias e organizar um governo de dois níveis.

Informações do Ministério da Construção também disseram que, de agora até 19 de agosto, espera-se que 6 projetos de componentes de via expressa sejam abertos ao tráfego na rota principal ou em algumas seções da rota principal, com um comprimento total de 208 km, incluindo as seguintes seções: Vung Ang - Bung, Van Ninh - Cam Lo, os 13 km restantes da via expressa Van Phong - Nha Trang, algumas seções dos projetos de componentes de via expressa Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Hoa Lien - Tuy Loan.

MINH ANH

Fonte: https://www.sggp.org.vn/nhieu-du-an-duong-bo-cao-toc-co-nguy-co-cham-tien-do-do-mua-mua-den-som-va-keo-dai-post800621.html