Veículos comerciais não são obrigados a ter cadeirinhas de segurança para crianças.

Veículos de passageiros com mais de 8 lugares devem ser equipados com câmeras de vigilância no habitáculo.

Na manhã de 10 de dezembro, com uma esmagadora maioria de delegados votando a favor, a Assembleia Nacional aprovou oficialmente a Lei que altera e complementa diversos artigos de 10 leis relacionadas à segurança e à ordem.

Assim, a Lei complementa diversos artigos da Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário. A Lei estipula que veículos de transporte comercial, caminhões, ambulâncias e veículos de transporte interno devem ser equipados com dispositivos de monitoramento de viagem e dispositivos de gravação de imagem do motorista. Veículos comerciais de transporte de passageiros com 8 ou mais lugares (excluindo o assento do motorista) devem ser equipados com dispositivos de gravação de imagem do compartimento de passageiros.

A instalação do equipamento para gravar imagens do habitáculo do condutor e dos passageiros será da responsabilidade do Governo , que definirá um percurso adequado.

Ao mesmo tempo, alterar e complementar a Lei de Ordem e Segurança do Trânsito Rodoviário no sentido de um sistema de gestão de dados para dispositivos de monitorização de viagens, dispositivos de gravação de imagens de condutores e dispositivos de gravação de imagens de passageiros utilizados para registar, armazenar e transmitir informações e dados sobre a viagem de veículos que participam no trânsito rodoviário, bem como imagens de condutores e de passageiros, para servir o trabalho de garantir a segurança, a ordem e a segurança do trânsito rodoviário e o tratamento de infrações à lei, gestão estatal do transporte rodoviário; gerido, operado e utilizado pela Polícia de Trânsito; conectado e partilhado com as entidades de gestão rodoviária e entidades relevantes.

Além disso, o governo acrescentou um ato proibido: usar dados obtidos de dispositivos de gravação de imagem do motorista e dispositivos de gravação do compartimento de passageiros para infringir a dignidade, a honra, a privacidade, os segredos pessoais e outros direitos e interesses legítimos de indivíduos e organizações.

Ô tô kinh doanh vận tải không phải lắp ghế an toàn cho trẻ em - Ảnh 1. — Ministro da Segurança Pública Luong Tam Quang

Antes da votação dos delegados para aprovar o projeto de lei, o Ministro da Segurança Pública, Luong Tam Quang, apresentou um relatório sobre o feedback recebido, os esclarecimentos prestados, as revisões e melhorias implementadas no projeto, afirmando que existem atualmente cerca de 121.041 veículos de transporte de passageiros com 8 ou mais lugares.

A instalação de câmeras de vigilância no compartimento de passageiros e câmeras de gravação de imagem do motorista ajuda a melhorar a segurança dos passageiros, reduzir a superlotação, auxiliar na verificação de reclamações, proteger motoristas e empresas de disputas, aumentar a transparência, reduzir riscos legais e melhorar a qualidade dos serviços de transporte.

Os dados de monitoramento da cabine de passageiros também ajudam as empresas a gerenciar riscos e a lidar proativamente com violações ou incidentes que surgem durante a viagem.

Os veículos de passageiros não precisam ser equipados com cadeirinhas para crianças.

Em relação à regulamentação do tempo de condução, a Lei continua a estipular que o tempo de condução contínua não deve exceder 4 horas, acrescentando "exceto em casos de força maior ou obstáculos objetivos".

A lei atribui ao Governo a responsabilidade de pesquisar e estipular em documentos complementares medidas para eliminar congestionamentos e casos de força maior, adequando-os à situação atual do trânsito, especialmente nas grandes cidades, a fim de garantir os direitos das empresas, dos empresários e dos trabalhadores.

Ao mesmo tempo, a Lei estipula que a jornada de trabalho dos motoristas por dia e por semana estará de acordo com as disposições do Código do Trabalho, em vez das normas atuais que limitam o tempo de direção a no máximo 10 horas por dia e 48 horas por semana.

O Ministro Luong Tam Quang afirmou que esta regulamentação está em consonância com as práticas internacionais e aplica-se apenas aos condutores de veículos de transporte comercial, uma vez que estes representam um risco maior de acidentes de trânsito do que os veículos particulares; para os condutores particulares, a recomendação imediata deve ser apenas a de limitar a condução a um máximo de 4 horas.

Com relação às normas sobre equipamentos de segurança para crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35m de altura em automóveis, o Artigo 10, Cláusula 3, da atual Lei de Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário estipula que se aplica a todos os tipos de veículos motorizados.

Levando em consideração as opiniões dos deputados da Assembleia Nacional sobre a proposta de que as isenções se apliquem apenas a carros familiares e veículos de passageiros que circulam em rodovias, táxis e veículos de serviço dentro da cidade devem ser considerados para isenção, a fim de melhor se adequarem à realidade prática.

A nova lei foi ajustada para excluir a sua aplicação a veículos de transporte de passageiros. Especificamente, a lei estipula que, ao transportar crianças menores de 10 anos e com menos de 1,35 metros de altura em um carro, o motorista não deve permitir que as crianças se sentem na mesma fileira de assentos, exceto em carros com apenas uma fileira de assentos; o motorista deve utilizar e instruir sobre o uso de equipamentos de segurança adequados para crianças, exceto em carros utilizados para transporte de passageiros.

Fonte: https://vtv.vn/o-to-kinh-doanh-van-tai-khong-phai-lap-ghe-an-toan-cho-tre-em-100251210105544669.htm