A Rodovia Nacional 14B (também conhecida como Rodovia Ho Chi Minh, Ramal Leste) faz parte do principal cruzamento entre o Leste e o Oeste na região norte da província de Quang Nam . A rota faz parte da rede rodoviária da ASEAN, partindo do porto de Tien Sa (cidade de Da Nang) até o portão da fronteira internacional Nam Giang - Dac Ta Ooc, conectando-se ao Laos.
QL14B cruza com QL1 (em Hoa Cam, Da Nang), Da Nang - Quang Ngai Expressway e QL14G (em Tuy Loan, Da Nang), Ho Chi Minh Road e Truong Son Dong Road (em Thanh My town, Nam Giang).
A rota QL14B serve para o transporte de mercadorias em trânsito no sul do Laos e no nordeste da Tailândia, passando pelo porto de Tien Sa ( Da Nang ), pelo porto de Tam Hiep (Quang Nam) e pelo porto de Chan May (Thua Thien Hue). Esta também é a rota que garante a segurança e a defesa nacionais, além de realizar buscas e salvamentos.
A QL14B tem 74 km de extensão, começando no porto de Tien Sa e terminando na cidade de Thanh My. O trecho pela cidade de Da Nang vai do km 0+000 ao km 32+126, e o trecho por Quang Nam vai do km 32+126 ao km 74+000 (da comuna de Dai Hiep, no distrito de Dai Loc, até a cidade de Thanh My).
O status atual da rota é o seguinte: do km 0+000 ao km 24+633 (do porto de Tien Sa até Tuy Loan), há tráfego com uma escala de 6 faixas; o trecho 2, do km 24+633 ao km 32+126 (de Tuy Loan até a comuna de Dai Hiep), há tráfego com uma escala de 2 faixas. O trecho 2 está recebendo investimentos do Ministério dos Transportes e da cidade de Da Nang para expandir para 6 faixas (largura do leito da estrada de 34 m).
Via Quang Nam, o trecho 3 da comuna de Dai Hiep até Thanh My Town tem 41,9 km de extensão com apenas 2 faixas (leito de 9 m de largura). Atualmente, o volume de tráfego pela Rodovia Nacional 14B está aumentando rapidamente, incluindo caminhões do Laos pela Rodovia Nacional 14D até a Rodovia Nacional 14B. A Rodovia Nacional 14B tem um volume médio de tráfego de cerca de 4.813 carros/dia e noite; dos quais caminhões pesados com 3 eixos ou mais respondem por 1.232 veículos/dia e noite.
O volume de tráfego acima mencionado excedeu a capacidade de carga, e a Rodovia Nacional 14B sofreu danos, rachaduras e afundamentos locais, especialmente no lado esquerdo da rota. O planejamento da malha rodoviária para o período de 2021 a 2030, com previsão para 2050, foi aprovado pelo Primeiro-Ministro. A Rodovia Nacional 14B é a principal rodovia nacional nas regiões Central e Planalto Central, planejada como uma estrada de classe III a IV, com 2 a 4 faixas.
O trecho que atravessa a província de Quang Nam não foi ampliado ou modernizado; portanto, a província propôs um plano de investimento para modernizar e expandir a Rodovia Nacional 14B. Assim, o investimento será em um trecho de 17,9 km da fronteira com Da Nang até a Ponte Ha Nha (km 32 + 126 - km 50), com escala de estrada de grau III, velocidade de projeto de 80 km/h, seção transversal de 4 faixas para veículos motorizados e 2 faixas para veículos não motorizados, com largura de leito de 20,5 m.
Ampliar a estrada de 9 m para 12 m, velocidade de projeto de 60 a 80 km/h, trecho da ponte Ha Nha até Thanh My, com 24 km de extensão. Investir em iluminação para toda a rota. Investir na estrada coletora (2 vias) do km 32+126 ao km 50+000, com extensão de cada via de 17,6 km e seção transversal de cada via de 9 m.
O investimento total do projeto é estimado em cerca de 2,545 bilhões de VND (rota principal 1,290 bilhão de VND e estrada de serviço 1,255 bilhão de VND).
[anúncio_2]
Fonte: https://baoquangnam.vn/quang-nam-de-xuat-khoang-2-545-ty-dong-mo-rong-quoc-lo-14b-3146800.html
Comentário (0)