Na tarde de 8 de junho, com maioria de delegados a favor, a Assembleia Nacional aprovou uma resolução sobre o programa de supervisão para 2024. A Assembleia Nacional decidiu realizar supervisão suprema em dois temas específicos.
Tema 1 : Implementação da Resolução nº 43 da Assembleia Nacional sobre políticas fiscais e monetárias de apoio ao programa de recuperação e desenvolvimento socioeconômico , e resoluções da Assembleia Nacional sobre diversos projetos nacionais importantes até o final de 2023 e períodos correlatos anteriores e posteriores.
Especificamente, o projeto do Aeroporto de Long Thanh; o projeto da Rodovia Norte-Sul (trecho leste) giai đoạn 2017-2020 e 2021-2025; o projeto do Anel Viário 4 - Região Metropolitana de Hanói; o projeto do Anel Viário 3 - Cidade de Ho Chi Minh; o projeto da Rodovia Khanh Hoa - Buon Ma Thuot (Fase 1); o projeto da Rodovia Bien Hoa - Vung Tau (Fase 1); e o projeto da Rodovia Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (Fase 1).
Tópico 2 : Implementação de políticas e leis sobre gestão do mercado imobiliário e desenvolvimento de habitação social de 2015 até o final de 2023 e períodos relacionados anteriores e posteriores.
Ao mesmo tempo, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional é responsável pela supervisão das duas áreas temáticas restantes, incluindo:
Tópico 3 : Implementação de políticas e leis sobre unidades públicas não comerciais desde a publicação da Resolução nº 19-NQ/TW, de 25 de outubro de 2017, até o final de 2023 e períodos relacionados anteriores e posteriores.
Tópico 4 : Implementação de políticas e leis para garantir a ordem e a segurança no trânsito de 2009 até o final de 2023 e períodos relacionados anteriores e posteriores.
Em relação ao Tópico 1, houve uma sugestão para evitar o monitoramento da implementação de certas resoluções sobre projetos de importância nacional, visto que o tempo de implementação desses projetos-chave não foi suficiente para avaliar seus resultados.
A Comissão Permanente da Assembleia Nacional observou que, além dos principais projetos concluídos dentro do prazo e com qualidade, ainda existem alguns projetos com baixas taxas de desembolso, e o processo de implementação enfrenta muitas dificuldades e obstáculos relacionados a investidores e empreiteiros que não foram resolvidos em tempo hábil…
A supervisão máxima da Assembleia Nacional sobre esta questão temática ajudará os deputados da Assembleia Nacional a avaliar de forma abrangente as conquistas, esclarecer as deficiências, dificuldades e obstáculos existentes, identificar as suas causas, extrair lições aprendidas e propor soluções viáveis. Ao mesmo tempo, está em consonância com a decisão da maioria dos deputados da Assembleia Nacional (68,83%) ao escolher esta supervisão temática.
Em relação ao Tópico 2, houve sugestões para esclarecer o âmbito da supervisão em termos de conteúdo e duração. A Comissão Permanente da Assembleia Nacional declarou que orientará a identificação das principais prioridades na elaboração da Resolução que estabelece a delegação de supervisão a ser submetida à Assembleia Nacional e no desenvolvimento do plano detalhado da delegação de supervisão.
Com relação aos tópicos 3 e 4, a Comissão Permanente da Assembleia Nacional declarou que, atualmente, o setor imobiliário, o desenvolvimento de habitações sociais e a garantia da ordem e segurança no trânsito são questões urgentes que surgem na prática e exigem maior supervisão.
Além das inadequações e inconsistências nas leis existentes que exigem emendas e complementações, a fiscalização visa identificar dificuldades e obstáculos no processo de implementação. Os dossiês dos projetos de lei sobre Negócios Imobiliários (emendados), Habitação (emendado) e Ordem e Segurança no Trânsito Rodoviário serão importantes fontes de informação para a Assembleia Nacional e a Comissão Permanente da Assembleia Nacional realizarem uma fiscalização abrangente da implementação de políticas e leis relacionadas a essas matérias.
O Comitê Permanente declarou que os resultados da supervisão temática abordarão prontamente as deficiências e limitações existentes, contribuindo para a rápida implementação dessas leis.
O presidente da Assembleia Nacional avalia as respostas de quatro ministros à sessão de interpelação.
O Presidente da Assembleia Nacional observou que o Ministro do Trabalho, dos Inválidos de Guerra e dos Assuntos Sociais tem experiência em gestão; o Ministro e Presidente da Comissão para as Minorias Étnicas está calmo, confiante e bem preparado; o Ministro da Ciência e Tecnologia demonstra maior confiança e eloquência a cada resposta; e o Ministro dos Transportes tem um sólido conhecimento dos problemas existentes e os identifica com precisão.
Nas áreas centrais de Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, os prédios de apartamentos continuam a surgir e o congestionamento do trânsito persistirá.
Em relação ao congestionamento de trânsito em Hanói e Cidade de Ho Chi Minh, o Ministro dos Transportes enfatizou que este é um problema grave, decorrente de diversas causas e que exige soluções a longo prazo. Portanto, é necessário um controle e uma gestão rigorosos do planejamento urbano, em conjunto com o tamanho da população.
Fonte
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