Conclusão antecipada da área de ancoragem de abrigo contra tempestades para barcos de pesca na ilha de Co To

O projeto do abrigo contra tempestades para barcos de pesca na ilha de Co To está sendo construído com urgência para ser colocado em uso até o final de 2025. Quando concluído, ele contribuirá para garantir a segurança das pessoas e dos barcos de pesca da localidade e das províncias vizinhas durante tempestades, minimizando danos às pessoas e propriedades dos pescadores, contribuindo para promover o desenvolvimento socioeconômico do distrito da ilha de Co To e da província de Quang Ninh.

O vice-ministro da Agricultura e Desenvolvimento Rural, Phung Duc Tien, inspecionou a implementação do Projeto de Abrigo Contra Tempestades no distrito de Co To (agosto de 2024).

Embora esteja em operação há muitos anos, a Área Logística Pesqueira do Golfo Norte de Tonkin (Porto Pesqueiro de Co To), no Distrito de Co To, apresenta muitas deficiências e ainda não utilizou plenamente suas funções, por isso precisa ser investida e modernizada para atingir sua escala e funções completas. A Fase I do Porto Pesqueiro de Co To começou a ser construída em 2009, com um investimento total de mais de 466 bilhões de VND. Em 2012, a Fase I do projeto foi concluída e permitiu que os navios de pesca nos pesqueiros do Golfo Norte de Tonkin ancorassem. Até o final de 2015, a Fase II do Porto Pesqueiro de Co To continuou a ser implementada, com um investimento total de mais de 61 bilhões de VND, e foi concluída em 2018. A infraestrutura da Fase II foi concluída com um abrigo contra tempestades para navios de pesca, estradas, tanques de tratamento de águas residuais, abastecimento de água, áreas de preparação, edifícios de gestão e operação, etc.

No entanto, desde a conclusão das fases e a entrada em operação, o Porto de Pesca de Co To não teve muitos veículos ancorados. O motivo é que, O porto de pesca de Co To possui três lados: um lado é a encosta da ilha, o outro é construído com um dique, mas o outro é deixado aberto. Portanto, se houver vento sul, navios e barcos podem ancorar. Mas se houver vento norte, a água e as ondas avançam e ficam congestionadas pelo dique e pela encosta da ilha, tornando o porto uma área de ondas grandes e violentas, tornando-o inseguro para navios e barcos ancorarem. Além disso, O sistema de eclusas, rampas e bóias de amarração não é sincronizado, causando muitas dificuldades no trânsito e no transporte de mercadorias.

Mapa de Planejamento Portuário — Mapa de planejamento do Projeto de Abrigo contra Tempestades para Barcos de Pesca na Ilha Co To.

Com a situação atual do Porto de Pesca de Co To ainda apresentando muitas deficiências, em 27 de dezembro de 2023, O projeto de abrigo contra tempestades para barcos de pesca na Ilha Co To foi aprovado pelo Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural na Decisão nº 5083/QD-BNN-TCTS; o investimento total é de quase 660 bilhões de VND, dos quais o orçamento central é de quase 500 bilhões de VND e o orçamento provincial é de quase 160 bilhões de VND. O projeto será o ponto-chave para modernizar e concluir o Porto de Pesca da Ilha Co To e garantir a ancoragem para evitar tempestades para os pescadores.

A escala do projeto é construída de acordo com a área de ancoragem de abrigos contra tempestades regionais, atendendo às necessidades de ancoragem de 1.200 embarcações de pesca com capacidade de até 800 CV, incluindo: a área do porto de Co To organiza 360 embarcações de 90 CV a 800 CV; construção de um quebra-mar no Norte; rota de conexão do porto à área de serviço de logística de pesca; a área da lagoa Truong Xuan organiza 840 embarcações de 200 CV ou menos; construção de pontos de embarque e desembarque para embarcações de pesca; estrada de conexão; rota de acesso à área de ancoragem.

O Conselho de Gestão de Projetos de Investimento e Construção para Agricultura e Desenvolvimento Rural da Província de Quang Ninh foi designado como investidor do projeto. O projeto teve início em 6 de dezembro de 2023 e a construção teve início em 1º de fevereiro de 2024, imediatamente após o Comitê Popular Provincial emitir a Decisão nº 409/QD-UBND sobre a alteração do uso do solo e a alocação de terras para a primeira fase, com uma área de 19,14 hectares. Em 2024, o projeto recebeu 70 bilhões de VND, dos quais 10 bilhões de VND foram destinados ao orçamento central e 60 bilhões de VND ao orçamento provincial. Até o momento, o projeto concluiu a construção de diversos itens.

Quando concluída e colocada em operação, a área de ancoragem para abrigos contra tempestades para barcos de pesca na ilha de Co To garantirá a segurança das pessoas e dos barcos de pesca na província de Quang Ninh e províncias vizinhas durante as tempestades, minimizando os danos às pessoas e aos bens dos pescadores e atendendo às expectativas da população. O Sr. Bui Van Nhu, proprietário do barco de pesca QN 90964, compartilhou: "Há muito tempo, nós, pescadores, desejamos um porto de pesca abrangente para facilitar o comércio, o manuseio de mercadorias e evitar tempestades. Atualmente, muitos barcos de pesca estão navegando, mas os portos e abrigos contra tempestades no distrito de Co To estão sobrecarregados. Nos últimos anos, o clima mudou erraticamente, a chuva e o vento tornaram-se mais perigosos, o vento tornou-se mais forte e as ondas estão mais violentas. Toda vez que chove ou há tempestade, as pessoas têm dificuldade em encontrar abrigo. Portanto, para nós, pescadores, a construção e o uso antecipado da área de ancoragem de abrigo contra tempestades para barcos de pesca na ilha de Co To é um assunto muito alegre, emocionante e urgente.

O projeto do quebra-mar do abrigo contra tempestades para barcos de pesca na Ilha Co To foi concluído em cerca de 25%.

De acordo com o representante do Conselho Provincial de Gestão de Investimentos e Construção de Obras de Desenvolvimento Agrícola e Rural (investidor do projeto): Atualmente, devido às condições climáticas erráticas e ao impacto de tempestades e chuvas, a construção foi interrompida por um tempo. Até agora, o projeto do quebra-mar concluiu cerca de 25% do valor do contrato; o projeto de dragagem de Truong Xuan concluiu cerca de 5% do valor do contrato; o projeto da bóia de amarração concluiu cerca de 18,8%; o projeto da estrada de conexão concluiu cerca de 27,9% do valor do contrato. Em 2024, planejamos alocar e estimar o desembolso de capital para cada trimestre e elaboramos um plano detalhado para implementar a construção dos itens do projeto. No futuro, a unidade continuará a incentivar o empreiteiro, concentrando-se em recursos humanos e máquinas para aproveitar o clima favorável para implementar os itens de construção, esforçando-se para concluir o projeto no prazo.

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