O projeto de um abrigo antitempestades e área de atracação para barcos de pesca na Ilha de Co To está atualmente em fase de construção acelerada e deverá estar operacional até o final de 2025. Após a conclusão, contribuirá para garantir a segurança da população local e das embarcações de pesca, bem como das províncias vizinhas, durante tempestades, minimizando os danos à vida e aos bens dos pescadores e contribuindo para o desenvolvimento socioeconômico do distrito da Ilha de Co To e da província de Quang Ninh.
Apesar de estar em operação há muitos anos, a Área Logística de Pesca do Norte do Golfo de Tonkin (Porto de Pesca de Co To), no distrito de Co To, enfrenta diversas deficiências e não tem explorado todo o seu potencial. Portanto, são necessários mais investimentos e melhorias para que atinja sua capacidade máxima e funcionalidade. A Fase I do projeto do Porto de Pesca de Co To teve início em 2009, com um investimento total de mais de 466 bilhões de VND. Em 2012, a Fase I foi concluída, permitindo o atracamento de embarcações pesqueiras que operam nas áreas de pesca do Norte do Golfo de Tonkin. No final de 2015, a Fase II do projeto do Porto de Pesca de Co To foi lançada com um investimento total de mais de 61 bilhões de VND e concluída em 2018. A infraestrutura da Fase II foi finalizada, incluindo um abrigo contra tempestades para embarcações pesqueiras, estradas, uma estação de tratamento de esgoto, sistema de abastecimento de água, áreas de estocagem e um prédio administrativo.
No entanto, desde a sua conclusão e entrada em funcionamento, o porto de pesca de Co To não tem recebido muitas embarcações. O motivo é que... O porto de pesca de Co To tem três lados: um lado é a encosta da ilha, um lado é cercado por um dique, e o lado restante permanece aberto. Portanto, se houver vento sul, navios e barcos podem ancorar ali. No entanto, se houver vento norte, a água e as ondas se acumulam e ficam presas pelo dique e pela encosta da ilha, transformando o porto em uma área turbulenta com ondas fortes, tornando-o inseguro para a ancoragem de navios. Além disso, há... A falta de coordenação no sistema de eclusas, nas rampas de acesso e nas bóias de amarração cria muitas dificuldades para a movimentação e o transporte de mercadorias.
Considerando as atuais deficiências na área do porto de pesca de Co To, em 27 de dezembro de 2023, O projeto para um abrigo contra tempestades e área de ancoragem para embarcações de pesca na Ilha de Co To foi aprovado pelo Ministério da Agricultura e Desenvolvimento Rural na Decisão nº 5083/QD-BNN-TCTS; o investimento total é de quase 660 bilhões de VND, dos quais quase 500 bilhões de VND provêm do orçamento do governo central e quase 160 bilhões de VND do orçamento provincial. O projeto será um passo fundamental para modernizar e melhorar a área do porto de pesca da Ilha Co To, garantindo ancoragem segura e abrigo contra tempestades para os pescadores.
O projeto está sendo desenvolvido como um abrigo contra tempestades e área de ancoragem em nível regional, atendendo às necessidades de amarração de 1.200 embarcações de pesca com capacidade de até 800 cavalos de potência, incluindo: a área do porto de Co To, com capacidade para 360 embarcações de 90 a 800 cavalos de potência; a construção de um quebra-mar no lado norte; uma estrada de ligação do porto à área de serviços logísticos de pesca; a área da baía de Truong Xuan, com capacidade para 840 embarcações com 200 cavalos de potência ou menos; a construção de um ponto de embarque/desembarque para embarcações de pesca; uma estrada de ligação; e um canal de acesso à área de ancoragem.
O Conselho Provincial de Gestão de Projetos de Investimento e Construção de Projetos de Desenvolvimento Agrícola e Rural de Quang Ninh foi designado como investidor do projeto. O projeto teve início em 6 de dezembro de 2023, com a construção começando simultaneamente em 1º de fevereiro de 2024, imediatamente após a publicação da Decisão nº 409/QD-UBND do Comitê Popular Provincial sobre a mudança de uso do solo e a alocação de terras na primeira fase, abrangendo uma área de 19,14 hectares. Em 2024, o projeto recebeu uma verba de 70 bilhões de VND, sendo 10 bilhões de VND do orçamento do governo central e 60 bilhões de VND do orçamento provincial. Até o momento, o projeto concluiu obras em diversos componentes.
Quando concluído e em funcionamento , o abrigo antitempestades para barcos de pesca na Ilha de Co To garantirá a segurança das pessoas e das embarcações de pesca da província de Quang Ninh e províncias vizinhas, oferecendo abrigo seguro durante tempestades, minimizando danos às pessoas e propriedades dos pescadores e atendendo às aspirações da população. O Sr. Bui Van Nhu, proprietário do barco de pesca QN 90964, comentou: "Há muito tempo, nós, pescadores, desejamos um porto de pesca completo que facilite o comércio, o manuseio de mercadorias e nos proteja das tempestades. Atualmente, muitos barcos de pesca saem para o mar, porém, os portos e abrigos antitempestades existentes no distrito de Co To já estão sobrecarregados. Nos últimos anos, o clima tem se tornado mais imprevisível, com tempestades cada vez mais perigosas, rajadas de vento mais fortes e ondas mais violentas." Sempre que chove ou há tempestades, as pessoas têm dificuldade em encontrar abrigo. Portanto, para nós, pescadores, a construção e a rápida entrada em operação do abrigo contra tempestades e da área de ancoragem para barcos de pesca na Ilha Co To é motivo de grande alegria, entusiasmo e urgência.
Segundo o representante do Conselho Provincial de Gestão de Projetos para Investimento e Construção de Projetos de Desenvolvimento Agrícola e Rural (investidor do projeto): Atualmente, devido às condições climáticas imprevisíveis e ao impacto de tempestades, a construção está interrompida há algum tempo. Até o momento, o projeto do quebra-mar atingiu aproximadamente 25% do valor contratual; o projeto de dragagem da Baía de Truong Xuan, aproximadamente 5%; o projeto da bóia de amarração, aproximadamente 18,8%; e o projeto da estrada de ligação, aproximadamente 27,9%. Em 2024, planejamos a alocação e o desembolso estimado de capital por trimestre e desenvolvemos um plano detalhado para a implementação dos componentes do projeto. Nos próximos meses, a unidade continuará a incentivar a empreiteira, concentrar mão de obra e maquinário e aproveitar as condições climáticas favoráveis para executar os componentes da construção, buscando concluir o projeto dentro do prazo.
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