De acordo com repórteres do jornal Giao Thong, no início de março, o canteiro de obras no cruzamento de Du Long estava movimentado e vibrante. Operários e engenheiros trabalhavam durante o Tet e permaneceram no canteiro de obras. Até agora, todo o cruzamento e viaduto que cruza a ferrovia e a Rodovia Nacional 1 já tomaram forma.
A parte crítica do viaduto foi concluída, o empreiteiro está concluindo a superestrutura e construindo as estradas de acesso e os desvios de conexão com a rodovia.
Vista panorâmica do viaduto ferroviário no cruzamento de Du Long, conectando a rodovia expressa Cam Lam - Vinh Hao.
O engenheiro Dang Quang Viet, comandante do pacote XL03, disse que em 9 de fevereiro, na véspera do Ano Novo Lunar, todos os recursos humanos foram mobilizados para instalar com sucesso a viga do viaduto, o que foi extremamente impressionante.
Este é um cruzamento com um viaduto sobre a ferrovia Norte-Sul e a Rodovia 1, portanto, garantir a segurança dos trabalhadores e do trânsito é uma prioridade máxima.
O processo de instalação da viga da ponte elevada nº 8 e do viaduto ferroviário é cuidadosamente calculado para garantir a segurança da construção.
Trabalhadores constroem a estrutura superior do viaduto ferroviário.
Para acelerar o andamento do cruzamento, há cinco equipes de construção no local, incluindo duas equipes para construção de vigas transversais e tabuleiros de pontes, duas equipes para concretagem de guarda-corpos, sistemas de drenagem, sistemas de iluminação e estradas de acesso ao cruzamento.
"Atualmente, as equipes estão trabalhando em três turnos, dia e noite, para garantir a conclusão do viaduto antes de 20 de março. Após a conclusão do viaduto, toda a estrada que leva ao cruzamento será pavimentada, as marcações rodoviárias serão pintadas e o cruzamento de Du Long será concluído", disse o engenheiro Viet.
O Du Long Interchange é um dos cruzamentos de vias expressas que cruzam a ferrovia e a Rodovia Nacional 1. Após a conclusão, este cruzamento conectará o centro administrativo do distrito de Thuan Bac, o Parque Industrial Du Long...
Em conversa com o repórter do jornal Giao Thong, o Sr. Phung Tien Vinh - Diretor Adjunto do Departamento de Gestão de Construção e Qualidade de Obras de Tráfego ( Ministério dos Transportes ) disse: Diante do progresso urgente, o Departamento solicitou aos investidores e contratantes que aumentassem o pessoal e o maquinário para acelerar a construção de itens na estrada crítica no cruzamento de Du Long.
Para cumprir o cronograma, a empreiteira está implementando no espírito de "3 turnos, 4 equipes", concluindo a estrutura superior, pavimentação asfáltica, guarda-corpos, grades e itens de segurança de tráfego no cruzamento.
A estrada que conecta a Rodovia Nacional 1 à rodovia está sendo acelerada para a construção do leito da estrada.
De acordo com o Sr. Vinh, o viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a ferrovia e o túnel da Montanha Vung está seguindo o cronograma, e equipamentos de prevenção e combate a incêndios estão sendo instalados.
"O investidor deve concluir esta via expressa até o final de março, de acordo com o contrato. Após a aprovação do projeto, ela poderá ser aberta ao tráfego imediatamente. Os sistemas de transporte de passageiros (ITS) e os itens de cobrança de pedágio sem paradas serão testados, e após isso o investidor cobrará os pedágios para recuperar o capital", disse o Sr. Vinh.
A Via Expressa Cam Lam-Vinh Hao é um dos três projetos da Via Expressa Norte-Sul da fase 1, implementados sob o método de parceria público-privada (PPP). O projeto tem 78,5 km de extensão, passando por três províncias: Khanh Hoa (quase 5 km), Ninh Thuan (63 km) e Binh Thuan (quase 12 km), e conta com investimentos da joint venture Deo Ca Group - Company 194. De acordo com o plano, o projeto será concluído até o final de março de 2024.
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