Segundo relatos do jornal Giao Thong no início de março, o canteiro de obras no cruzamento de Du Long estava movimentado e vibrante. Operários e engenheiros trabalharam durante o Tet (Ano Novo Lunar) e permaneceram no local. Até o momento, todo o cruzamento e o viaduto sobre a ferrovia e a Rodovia Nacional 1 estão concluídos.
A obra de acesso rodoviário principal foi concluída, a empreiteira está finalizando a superestrutura e, simultaneamente, construindo a via de acesso e os ramais do entroncamento que se conectam à rodovia.
Vista panorâmica do viaduto ferroviário no cruzamento de Du Long, que liga a rodovia Cam Lam - Vinh Hao.
O engenheiro Dang Quang Viet, comandante do pacote XL03, afirmou que, em 9 de fevereiro, véspera do Ano Novo Lunar, todos os recursos humanos foram mobilizados para instalar com sucesso a viga do viaduto, o que foi extremamente impressionante.
Trata-se de um cruzamento com um viaduto sobre a linha férrea Norte-Sul e a Rodovia 1, portanto, garantir a segurança dos trabalhadores e a segurança do trânsito é uma prioridade máxima.
O processo de instalação da viga do viaduto nº 8 e do viaduto ferroviário é cuidadosamente calculado para garantir a segurança da construção.
Operários constroem a estrutura superior do viaduto ferroviário.
Para acelerar o andamento da obra no cruzamento, há 5 equipes de construção no local, incluindo duas equipes construindo vigas transversais e tabuleiros de pontes, duas equipes instalando guarda-corpos, sistema de drenagem, sistema de iluminação e vias de acesso ao cruzamento.
"Atualmente, as equipes estão trabalhando em 3 turnos, dia e noite, para garantir a conclusão do viaduto antes de 20 de março. Após a conclusão do viaduto, toda a estrada que leva ao cruzamento será asfaltada, a sinalização horizontal será pintada e o cruzamento de Du Long será concluído", disse o engenheiro Viet.
O Intercâmbio de Du Long é um dos cruzamentos de rodovias expressas que cruzam a ferrovia e a Rodovia 1. Após a conclusão, este cruzamento conectará o centro administrativo do distrito de Thuan Bac, o Parque Industrial de Du Long...
Em entrevista ao jornal Giao Thong, o Sr. Phung Tien Vinh, Diretor Adjunto do Departamento de Gestão de Construção e Qualidade de Obras de Trânsito ( Ministério dos Transportes ), afirmou: Diante da urgência da obra, o Departamento solicitou aos investidores e empreiteiros que aumentem o número de funcionários e maquinário para acelerar a construção dos trechos críticos da via no cruzamento de Du Long.
Para cumprir o cronograma, a empreiteira está implementando o modelo de "3 turnos, 4 equipes", concluindo a superestrutura, o pavimento asfáltico, os guarda-corpos, os corrimãos e os itens de segurança viária no cruzamento.
A construção da estrada que liga a Rodovia Nacional 1 à rodovia está sendo acelerada devido à necessidade de pavimentação do leito da estrada.
Segundo o Sr. Vinh, o viaduto no cruzamento da Rodovia Nacional 1 com a ferrovia e o túnel da montanha Vung estão seguindo o cronograma, e os equipamentos de prevenção e combate a incêndios estão sendo instalados.
"Conforme o contrato, o investidor deve concluir esta via expressa até o final de março. Após a aprovação do projeto, a rodovia poderá ser aberta ao tráfego imediatamente. Os sistemas ITS e a cobrança automática de pedágio serão colocados em operação experimental, após o que o investidor começará a arrecadar os pedágios para recuperar o capital investido", afirmou o Sr. Vinh.
A Rodovia Cam Lam - Vinh Hao é um dos três projetos de rodovias norte-sul da Fase 1, implementados sob o modelo de parceria público-privada (PPP). O projeto tem 78,5 km de extensão, atravessando três províncias: Khanh Hoa (aproximadamente 5 km), Ninh Thuan (63 km) e Binh Thuan (aproximadamente 12 km), e é um investimento da joint venture Deo Ca Group - Company 194. De acordo com o planejamento, a conclusão do projeto está prevista para o final de março de 2024.
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